Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

владимир 71

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент владимир 71

  1. полностью согласен. конечно завтра все подключу и буду искать . сейчас как говорится пытаюсь штудировать мат часть . да и машина хоть и свежая но повидавшая. часть проводки была перебита и скручена как попало .
  2. да подключена. сцепление прокачено. в иммо ошибок нет .возможно проблема в блоке предохранителей . он поврежден. вопрос реле стартера существует ?
  3. спасибо большое . уже что то . завтра попробую подключить эур . какого плана информация необходима чтобы получить помощь по стартеру? не могу найти схемы. не нашел реле . как проверить датчик педали сцепления ? что еще может блокировать запуск ? отсутствие эур не может блокировать ? завтра буду копать .
  4. добрый вечер. имеется skoda octavia a5 2012г. 1.4 механика. авто восстанавливается после аварии . практически все удалось оживить осталось два момента . 1 стартер не крутит с ключа . в моторном ошибка по вентилятору охлаждения (его пока нет ) . если подать питание на стартер на прямую , всё заводится и работает . как проверить датчик педали сцепления ? и что еще можно посмотреть ? и еще сломался разъем электроусилителя . не могу найти схему этого соединения. клиент говорит что запомнил расположение контактов . но при соединении сгорают предохранители панели приборов и эбу электроусилителя. буду рад любой мысли. фото разъёма прилагаю .
  5. ну в идеале она должна работать . диагностику приборки можно сделать и на столе ( без машины ) васей или ваг комом . должны работать стрелы показывать пробег и т.д. микронас стереть это тоже нуно суметь . вряд ли кто его трогал . но даже без еепром ничего работать не будет .
  6. если сейчас панель подключить на столе или в машине , как она себя ведет ? что светится ? что показывает? или совсем труп.
  7. зачем вам нужен пин? в чем суть проблемы? чтобы понять что с вашей панелью нужен дамп.
  8. здравствуйте . может подскажет кто , где можно купить проверенный can фильтр на данный авто. (mercedes GLK кузов 204 2010 г.)
  9. нет к сожалению нет . ну или я не нашел . поэтому и спросил может я что то не так делаю .
  10. понятно . спасибо за отклик .
  11. согласен . ну как то обходился . планирую orange прикупить . а это скрин какого программатора?
  12. добрый день . решил спросить здесь . недавно столкнулся с проблемой . на ford explorer нужно было перезаписать eeprom 77014 ( 95040) блока эбу . читает легко , а вот записать ни как. взял новую 95040 . она читается и перезаписывается без проблем . я её записал впаял в эбу . после пробы запуска двигателя снова выпаиваю , и снова такая же история . читается но не записывает . а если записывать считанный дамп то всё ок. в этой еепром лежат ключи . и похоже что блок как то закрывает микру от записи . например защита от случайного стирания . где то читал про похожую проблему но ответа так и не нашел. пробовал на 2-х xprog . с разными прошивками и два компа и два шнура . раньше ни каких проблем ни с еепром ни с процессорами не было .
  13. здравствуйте . может кто знает где взять схему этого блока?
  14. зачем потихому ? и тут и на соседнем форуме люди открыто предлагают и покупают всевозможные кальки и скрипты . и даже профи спрашивают дампы которых у них нет . чтобы добавить . лично я ни чего подобного сделать не могу . поэтому люди которые хотят созидать у меня вызывают уважение .
  15. зачем опрашивать ? если ему интересно сделать что то своей головой . он же не ломает чей то калик . просит просто дампы . это же не секрет . к тому же обещает так же безвозмездно поделиться своим трудом .
  16. мой первый завал 3 года назад . это фокус 2 . вот это адреналин . машина труп . за ночь все форумы перечитал . ни у кого ни чего не спрашивал . к утра понял что я попал на эвакуатор , работу мастера , неустойку хозу . ))) вот была веселуха . сейчас смешно но тогда ...
  17. повторюсь . я вижу такую последовательность . пересчитай исходный дамп , покажи мы проверим . потом если всё нормально запиши его . потом снова прочитай что записал . и сравни правильно ли записалось. после этого смотри панель нет ли соплей обрывов . обязательно найди где первая ножка микросхемы ( возможно ты впаял кверх ногами) впаиваешь проверяешь и получаешь денежку . главное ты теперь надеюсь понимаешь что это не просто и стоит денежек.
  18. ну тут вопрос конечно как пересчитал ? первоначальный дамп есть пересчитай и покажи как ты сделал . мы тебе скажем ошибся ты или нет . и еще вопрос ты залил исходный дамп в новую еепром и у тебя всё равно прочерки? я правильно понял?
  19. этот дамп нормальный пробег на месте. это считаный ? а тот что правил сохранил? а вот то что внутрисхемно не читает это 2 проблемы - не качественно подключился и чем и как читал ? должно всё прочитаться без проблем.
  20. так то понятно . только внутрисхемно это означает не выпаивая микру при помощи щупов . вот чтоб ножки не ломать и делают внутрисхемно . а чтобы однозначно сказать проблема в дампе или нет . нужно видеть дампы до и после коррекции .
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.