De-nys

Поддерживаю MOTUL, льем 4100 Turbolight 10W-40, проблем нет, средняя степень форсировки двигателя

То, что эти датчики ходовые, это бесспорно, но вот в чем вопрос: че там вообще ломается? На кристалле пыль оседает или масло? Вообще смысл восстанавливать есть?

Чистый есть в соответствующей теме в подфоруме чип-тюнинг, сам там брал:-)

Всем доброго дня)) Нет ни о кого Я7.2 на классику, вал Эстонец+, подъём 11.2, фаза 289

Доброго вечера всем! Подскажите, какая поршневая ставится на двигатель 21128? Говорят, что установка колец от какой-то Ауди решает проблему извечного жора масла этим двигателем! Кто в курсе, кто делал? Поделитесь пожалуйста опытом, надо такой двигатель сделать, расход масла 1 литр на 600 километров, речи нет, пробег 130 тысяч

Добрый вечер))) Пружины - 6500 в Кунцево брали, стойки в районе 8500 (точно не помню), опорники 2200, подрамник 10000, плюс работы по установке стоек+пружины+опоры

Ребят, я может чего путаю, на двигателе 1.4 16 клапанов, сепаратор в клапанной крышке откуда взяться должен???? Читайте внимательней

Всем доброго вечера))) А так же добрых логов и добрых данных о мощности)))))))))))) У меня два вопроса по двум машинам)))) Нужны прошивки для дальнейшей их правки: 1) 1.6 16 клап, январь 5.1 - 41, сток, давл. 3.8, ДМРВ116, выхлоп 4-2-1, без ДК, ДФ имеется 2) 1.6 16 клап, январь 5.1 - 41, валы 8.9 Стольников (перекрытие впуск 1.2 выпуск 0.7), давл 3.8, ДМРВ 116, дроссель сток, ресивер сток алюминий, выхлоп 4-2-1, ДК есть, ДФ имеется

Всем привет:-) есть у кого чистый на A3028RA01? Очень надо

Добрый вечер))) Я отдаю предпочтение АСОМИ, и не только для повседневной езды

Да, я и сам вижу((( Блин, прога-то хорошая, я вирус на днях отловил ей, НОД - собака промолчал((( Если кто найдет ключики, кидайте

Здравствуйте! Лично я не сторонник продукции этой фирмы, очень много то ли подделок, то ли брака (стойки, рейки, опоры). Последнее время ставим стойки Асоми (масло, газ-масло), опоры тоже их. Мягко и тихо в машине, на трассе держит дорогу великолепно.

Добрый вечер))) А пружины-то какие? Поди сток... Так и будет, как мячик по дороге прыгать)))

Поддерживаю идею, я только ЗА

Билл Гейтс рекомендует

Спасибо всем откликнувшимся)))) Пружины распустили посредством просадки седел, думаю, что неправильно, но в тот момент как говорится, очень надо было))) Машинка карбовая, на бесконтактном трамблере, такая конфига вообще с таким валом может работать??? Или нет???

Добрый день))) Случай, действительно тяжелый. Первое, что на ум идет, это отверстия в поршнях под слив масла (пост 2). Я сам такое проходил на 2108, человек в четырех местах двигатель разбирал, все плечами пожали. Разбирать и искать причину

Спасибо, инфа действительно ценная

Парни, срочно нужен ключ на файерволл 7.0.3!!!! SOS Нашел, если кому надо, берите, реально работает Key.txt

У меня был случай, что давление падало с 3 до 2, и начинался стук на 70градусах примерно, это оказалось кольцо. Второй случай тоже был интересный, пригнали 13-ку из Тольятти с 16-клапанником (переделывали там), 60 тысяч на ней постукивали периодически гидрики, давление на прогретом моторе 1.2, при вскрытии мотора нашел открученный болт постели, как раз около масляного канала, больше косяков не нашел, мотор тряханули, давление на горячем сейчас 2.3 - 2.4, масло то же самое, Agip Sint 2000 (полусинтетика)

Добрый вечер))) Нет ни у кого ключей на 7 версию? Шестую оьновил, а ключи куда-то про...... короче дел куда-то))))

Как следующая машина зайдет, будем делать с учетом диагональных усилителей, если буду сомневаться, напишу и жду советов)))

Значит это было фуфло)))

Из моей практики: 1. Если стук проявляется на горячем двигателе, то скорее всего подсос воздуха в систему смазки через кольцо маслоприёмника (ВАЗ 2112) 2. Стук на холодную проявляется при перетянутых гидриках (21214) отсюда и плясать приходится))))

Доброго вечера всем, форумчане))) Учтем все косяки, по диагонали - значит по диагонали, только не помню пройдет ли без изгибов. Картер КПП и двигателя. Лучше же прямая труба, нежели гнутая??? Точки привязки имеют значение?