B.V.

tekutc аналогичная ситуация тоже была с нивой! ЭБУ В7.9.7 ошибок не выдавал, а машина дергалась на 2000 об. О казалось: обрыв и замыкание проводов на разъеме ДС.

Была похожая неисправность на Ниве - заменили ДМРВ!

На Я7.2 EEPROM сливать и сохранять не надо! Он просто очищается!(Все FFF).

Привет Всем! Вчера пиезжал клиент, заменили диодный мост. Нареканий пока нет! Благодарю за участие в теме!

Заведомо исправного генератора нет. Приходится перебирать существующий. Заменил статорную обмотку и ротор, и они под вопросом.

Хотя им верить...

По словам клиента: менял генератор ранее - не помогло!

Буду ждать.Остался один диодный мост заменить (не считая корпуса с подшипниками)...

Что-же они так быстро выходят из строя... Хотя пока машины нет судить трудно.

Во 2-м статоре или роторе?

Пока не знаю - клиент уехал, жду повторного посещения. Есть время для размышлений!

Идеал закончился через 50км!

Правильно! Зарядка появилась после всех "мытарств" и клиент укатил, но проехав 50км, сообщает: опять все попрежнему!

Напряжение при включеном свете -13.7 в, лампа зарядки не светит, обороты двигателя -ХХ.

Проверяю по лампочке на приборах + мультиметр. Пробовал подклюать "контрольку" между + АКБ и питанием РР - результат прежний. Реле контрольки отсутствует (08 схема)

Привет Всем ! Прошу совета . Ваз 2107 i, на ХХ отсутствует зарядка на генераторе, стоит прибавить обороты- появляется. Отревизировал генератор ( зачистил все контакты, проверил мост, статорную и обмотку возбуждения, витковое проверить нечем) РР проверил "на столе"- 14в - "отсечка". РР всеравно заменил. Картина не меняется. Подменяю статорную обмотку и ротор - лампа контрольная гаснет, зарядка появилась, с включеным светом тоже все норм. Клиент проехав 50 км сообщает: опять все попрежнему-отсутствует зарядка на ХХ. Ранее он был на 3-х СТО- результат нулевой. Теперь незнаю куда и "копать". Остается диодный мост. Может у кого будут еще какие соображения?

Еще вопрос : отличается железо ЭБУ Нивы от железа ЭБУ переднего привода 8кл?

Благодарю! Буду дорабатывать.

Привет Всем! Достался в"наследство" ЭБУ Вosch 7.9.7+ 21214 (Нива) ПО B120ER16. Попробовал залить ПО- B104CR02 (Калина), преварительно залил "чистый" EEP, авто работает, ошибок нет. Управление по вентилятору не пробовал, БН работает правильно. Есть желание доработать ЭБУ под шестнадцатиклапанный вариант. Вопрос к спецам: насколько это возможно? Какие недостающие детали (кроме ключей) необходимо установить? Желательно посмотреть фото платы с шестнадцатиклапанника.Заранее благодарен.

Благодарю за ответ!

Привет Всем! Тоже приобрел CombiLoader (Пак-3).В хелпе сказано:шить Bosch 7.9.7 без пайки резисторов необходимо доработать кабель.Так если доработать кабель,то будет-ли загрузчик работать с другими типами ЭБУ? Или для этих целей необходимо приобрести новый кабель?

Благодарю! Микасы Ваз не применял на своих моделях. М73 есть продолжение Январь 7.2+.

Применительно к последним моделям ваза (Калина Приора) не обученый иммо (АПС)сопровождается миганем "желтого ключа" на панели приборов примерно 10-15сек.

Удалить иммо.

Ппривет Всем! Может кто поделится "чистым" EEP на М73 (I308DA02;I317DA02)?