Oleg Cherepanov

toyota camry 3.5 ищу сток аппаратка 89661-33F10 калибры 89663-33C30

Да он попутал походу ответом на пост и не туда писанул.))) если есть сток оригинальный то думаю можно пробывать работать кессом если что ктагом подымешь, конечно при условии что ктаг прочитает а не ругнется что не верный плагин. Как было у меня с блоком от камри v40.

да это понятно! но по тойотам они софтово пересекаются

точки подключения в хелпе ктага на этот блок есть как тайота авалон! а кесс 5.017 незнаю возьмет ли! надо пробывать просто!

точно точно! нету((( а я уж обрадовался что выходные не зря пройдут! а тут облом!

так вроде бинарник там есть! разве не прошивка для проца?

всё понял!! допетрил)))попробую поломать свой 4.036

пароль на архив есть?

А версия димспортовского софта какая?

молодец!!!! хоть с первых слов предупредил! Уже первые предпосылки для начала работы есть! Если будешь так же упорно стремиться к цели через несколько лет из тебя выйдет толк! А для начала займись образованием, хотя бы на уровне самообразования. пойми теорию двс, накинь туда основы электроники и программирования а так же обучения пользование поисковиками гугл и яндекс. Посмотри видео Пахомого и других специалистов. Ну и конечно стартовый капитал для маломальского оборудования.

Я рад за вас конечно. Что вы можете положить за 3 минуты ключ. Но это не говорит что надо взять и за спасибо делать. Я лучше день провожусь покажу клиенту что это сложная работа и что даже спецу тяжело чем мне потом клиентосы будут рассказывать как это просто (как они думают) и за что типа они такие деньги отдают. И в следующий раз он бережнее будет к своим вещам относится и не терять ключи.

Вот и пусть едут к дилерам. Пару раз так сделаешь на 3 раз будут слухи уже о том что за 100р уже готов работать. Уважать надо себя. Нет уже таких цен. А дилер цены то ставит для общего прайса. а вы спросите там реально есть кто может сделать! наврятли я вам скажу! А вы ведетесь и другим цены сбиваете.

чего???? А че не за пиво то делаешь? или за спасибо попробуй! Диагностика 1000р+ прописка 4000р. Хватит ценами демпенговать.

Про акделко забудь. На авео т300 он стоит.

это хорошо!когда думать не надо совсем, взял нажал копировать и всё! а вот уложить ключ не всякий сможет ручками.

в голове у профессионального диагноста! если ты купишь себе стоматологическое оборудование тоже будешь искать параметры по лечению зубов? или пойдешь учится 6 лет в меде а потом еще 2 года интернатуры.

земель ты как то ошибаешься! всю жизнь там мегамос 48 был и ложится скандоком и сканматиком на ура!

ну вы делали! а он нет может! я вот тоже куча фольцев и ауди прописал а вчера еле еле таурег завел 3 дня мучился.

епром не обученный льешь, закрываешь двери, включаешь и выключаешь зажигание если быстро не начал моргать то свой красный выкидываешь и покупаешь новый красный ключ (и проверь чтоб 7936 был транспордер а то еще в магазах 7935 бывают продают)

Тему закрываем. Поднял туарбек. Алгоритм записи был верен. Проблема была в ключе. Записал по дампу кесси новый транспордер 7936 и положил его уже васей, потер ошибки и машина завелась. Всем спасибо.

Ключ родной с завода. Определяется в считывателе как 7936. Но плата грязная лежала в обходчике. Еще и хренью какой то залеплена типа пластелина. Попробую отмыть. Может мой касяк в определении транспордера. Согласен семечку и микру на 14 ног спутать не реально. Хотя суть не меняет.

ключ оригинал! 7936 на транспордере 233 впаяный в плату! весь самый прикол в том что этот туарбек сразу с вкл зажигание крутит стартер почему то! а чтоб сделать только зажигание надо перевести ключ сначало влево потом только направо в режим запуска и включается при том сразу зажигание! не надо ждать, прям мгновенно! конечно всё это происходит после того как я введу код доступа в кесси.

Не глядел. Врать не буду.

Я родной ключ вяжу без выносной семечки. Кесси его принимает, включает зажигание, пытается сохранить и не сохраняет.

ну я думаю кто знает правильную привязку тот и знает что там в родном ключе он id46