Oleg Cherepanov

Так смысл писать тогда и просить какую то помощь. Если вы всё знаете и вам не когда. Писать есть же когда. Работа плёвая.

Странно! обходчик стоит максимум 1000р а если его собрать самому то ваще копейки. Тут не жадность клиента а что то другое!

Епром здесь не причем. Пока ошибка 1542 не уйдет. Дроссель не адаптируется смотри с 60 по 64 канал там все параметры дросселя. Пин я тебе перенесу но это не решение.

Одис тебе в помощь. Пролей инженерингом версию софта и сервисом сделай как замену блока должно помочь.

Вопрос сразу! Каким образом появилась ошибка кс??? Блок симтек 75.5. главное реле не включится пока не поправите кс. Кто что делал с блоком что ошибка в ПО возникла?

Коллеги, может здесь по активнее кто будет да подскажет или расскажет чем читать камень tms471 который стоит в блоках абс волво, бмв, в мерсах встречается. Сейчас лежат у меня на столе два блока bcm с волво вот хочу попытаться что то выудить, а максимум что нашел у себя это tms470 в джилинке. Чем вообще этот камень можно прочитать?

Какое напряжение программирования???))) Прогой делко делают по розетке!!!

Господин автор темы хозяин-пользователь-клиент. Форумом ошиблись.

Ну других вариантов нет. Провода и блок. Ну или брак датчика. В блоке я написал на что обратить внимание. Если вы сейчас решите написать что подкидывали другой блок. То смотрите провода и датчик. Если напишите всё хорошо и с ними. То тему в топку и разговаривать дальше бессмысленно.

Меня не интересует номер! Вопрос был он новый или б.у? Если б.у значит клиентос едит и покупает новый. Если не проканывает то открываете блок и меняете кондеры.

Датчик удара новый или с разбора! А то мне часто привозят с разбора убитые датчики под замену. Еще по ом клиентосы возмущаются что ведь датчик то другой. А то что они одноразовые знать не хотят.

Там защита компонентов. Снимается либо дилером, либо avdi ори.

А в чем проблема всё содержимое перенести из мертвого? Он же читается.

Если аппаратно эдентичные то перелив по бдм все будет нормально. На днях на пассат б6 мед9.5.10 менял. Был блок с маркировкой gp а поставил fc. Аппаратно они один в один. По бдм перелил софт и машина уехала.

В зависимости чье производства то и возможности у клона так же разнятся.

Смотри все блоки на наличие ошибок. Но сканматик тебе не помошник. На скока мне известно, но могу ошибаться после стирания требуется снова инициализация иммо.

Реши уже свой вопрос окончательно и закрой тему. Такая тема сто раз уже разжована. И решений куча. Для себя выбери сам. Либо можешь и делай или не можешь или не хочешь то отдай другим.

Несколь вариантов есть:По диагнозе клипом, по дигнозе скандоком, по диагнозе ланчем( не уверен есть ли там спец.функция). По дампу блока кузова можно положить в ключ танго или аналогичным прибором. На худой вариант ( это табу, так нельзя делать но если от безисходности) отключить иммо в эбу.

Купите ее на али она там 820р стоит.

За иммо офф можно бан получить! А уложить ключи не как, не реально?там делов то на раз два.

Решения по вашей проблеме у меня есть пишите в личку.

Так у вас же на скриншоте и вин отдал и пин! Что еще вам надо? Епром сохраняйте, и лейте в другой.

Вот есть у меня вас5054 и я не заморачиваюсь.

Какими это руками мощными нужно обладать чтоб симос 7.1 приложить))) да и после всего этого брать другой блок и пытаться привязывать!!!)) А как насчет того чтоб в буте перезаписать фаил стоковый???

Есть там бут пин. Он в третьем ряду. Щас фото поковыряю недавно такой читал. Нашел по аналогии с лансером 7.тоесть по разьемом они не совподают во втором с право если смотреть на фото находятся питание а в третьем клиния и бут пин.