vladimir_vl

ты сказки не расказывай, ..это ты ляпаешь,.. ты форумы почитай импортные, там каждый второй жалуется, и на DP3 , и на абритус оригинал, и на другие подобные приблуды, новые вольвы, у которых CJB и куча активных дублей, те да берут, и нет там никаких нюансов, авто нужно только заводить, а те у которых только в панели и CEM, те в лучшем случае 30 процентов

хоть оригинал, хоть китай, одна х...ня, берут в лучшем случае 30 процентов, и большой риск увала щитка, и последствиями

за снятие клеммы денег не дают,.... другое дело когда сделаешь диагностику, покажешь этот пробег, потом для понта понажимать кнопочки разные, ошибочки всякие потереть, а потом уже можно и снимать.....

есть, но он легко сбрасывается

а почитать ваш сайт ( в подписи ) , ...так у вас одно из лучших оборудование в перми

тритон не возьмет

ну если только проц не закрыт и у тебя есть чем его прочитать (BeeProg или подобное)

да не сделаешь ты его, ..только дорогими приборами

расказывай сказки, ..чем ты собрался бодик делать,.. дорогие приборы и те делают не все версии

предподготовка дампа бывает разная, все зависит от версии панели

предподготовка дампа там

ты сначало заветные цифры на панели выставь,

нет там ничего интнресного, все однотипно:..... линкольн, форд експидишн, форд ф150, форд експлоер( старый) это не та панель, там другое

растут люди.. два дня назад симбол не мог прочитать, ..сейчас уже крузы в чистую щелкает

у bee prog эти процы заявлены внутрисхемно, через адаптер ISP SPI

задал бы ты такой вопрос Гончарову ( автору прогера ), у него точно волосы бы дыбом встали. открываешь прогер, выбираешь процессор, в окошке, написаны адреса епром, запомни их, затем прочитай, выбири сохранить, задай адреса, сохрани дамп, и если не можешь посчитать сам, кидай в платный раздел, там помогут, или сразу дуй в платный раздел, там тебе гуру все разжуют подробно с картинками и посчитают, или отдай кому нибудь авто

че вы привязались к этой ноге, у него дамп считан, без поднятия ноги, там ничего не читается, прогер просто выдаст ошибку, адреса епром нужно задать правильно

кнопочку жмешь прочитать, и выбираешь адреса по которым епром лежит, а если вы не умеете пользоваться прогером, то читайте упой , там все проще, или как пишут выше через к-линию,

одна из простейших панелей, расстояние между ногами километр, делается внутрисхемно на ура, нужно только прочитать дамп, ...у человека 600 постов и звание "профи"

чем правил, если explorer, то стучись к Василию на сайт, он поможет

по обд виснут,.. а со снятием и через разъем панели, пока вроде все делал,

согласен, ...проще, и быстре панель перешить

там нет CEM, там CJB

закинул на карту сб

не надо, но нужен опыт внутрисхемного программирования, думаю знаете, что вас ожидает в случае завала, если делаете такой авто впервые, то лучше блок располовинить выпаять, прочитать, а потом можно и экспериментировать, заодно получите знания и бесценный опыт, если сложно распаять , то можно просто перекусить перемычки, а потом запаять - это не очень эстетично, но для первого раза простительно