vladimir_vl

по каким точкам, вы о чем. там Q80( xprog курит), и вообще далеко не всякий программатор может ее сделать внутрисхемно,

про сорванные никто и не говорит, речь идет о том что не надо лазить в опломбированные приборы

по большому счету, связываться не надо со всем где приборы запломбированы, и да же за приборки АП и Счетмаш можно огрести большие неприятности, а про Тахографы я вообще молчу

а не проще попробовать подать импульсы прямоугольные на разъем датчика, или синосоиду

так может он в милях показывает

я делал это авто где то около двух лет назад, обращался к нашим местным гуру - Сергею ( TSV ), у меня тахографа не было, дамп может сохранился , а может и нет, так как после этого менял и винду и комп, может где то в архивах и есть. но не в обиду нашим местным гуру, - обратитесь сначало к Сергею из Славянска, сами понимаете, мы ему все таки какая ни какая подмога, так то по большому счету .... кидаем и очень сильно .... соотечественников

дело не в денежке, информация не моя, я же писал выше, что мне самому помогли, так что , единственное что могу, еще раз посоветовать обратится в платный раздел

ну вот , если честно , смотрю я на вас , и вижу вод вроде у вас почти 900 сообщений, но большинство у вас "здравствуйте ребята "", ...н.у делал я эту вольву, и так же как вы не понял где пробег, и клиент над душой, и все мы не боги, но есть же платный раздел, или вам западло, или может вы такой умный, что вам только пинок нужен? ну я вот обратился к знающим людям, мне посчитали, я сравнил, на досуге посмотрел, сравнил , вы батенька не стесняйтесь, бегите в платный раздел, не всем же быть одаренными, знания в трудах даются, .... ну или за плату, тут ничего зазорного нет

если проц закрыт - епром без ss не прочитаешь..... но здесь скорее всего надо ноги поднимать, или частоту подобрать, так как закрытый проц то же читается, но только как все AD

парни вы вообще про что, какой абс, какой снимать, DP 3 флешует панель, валится только флеш панели, епром остается целой, восстановить можно переписав флеш би прогом или им подобным, а если новая панель, то сначало надо плопробовать залить туда дамп епром старой панели

и golf 7 такая же

умничаешь тут ты, вернее пытаешься поумничать,видимо за дураков тут всех считаешь. 2008 год - в касе стоит проц XDP , увалить этот проц можно.. да же дорогим оборудованием, ....но ты то нам поешь, что ты их щелкаешь и спишь спокойно

ты о чем, или ты сумничать хочешь руками там только панель, и кас ( и то кас под вопросом, потому что остается не стираемая ошибка с пробегом ), а все остальное ..?., в том числе и ошибки с пробегом, а частенько и сервисы после корректировки убегают

хорошие приборы и должны быть дорогими, .... другое дело защита должна быть на уровне, что бы отламать не могли

дак тама вроде специальный переходник под них, с колодочкой, но на форуме ДП3 слишком много плохих отзывов о таком способе , рекомендуют делать по старинке с разбором и подключением к процу

и я о том же что толку, раньше я делал эти солярисы руками, потом стал делать по обд, выиграваю пять минут, в деньгах ничего, в условиях где вокруг все делают их руками , ничего не паяя, ничего не нарушая , а ты по обд, но на пять минут меньше, я выгоды не вижу,.... другое дело когда приезжают авто , которые не могут сделать в другом месте ни обд , ни руками, вот тогда выгода сразу ощущается и вразы пока этот прибор .... не в лидерах

задолбали вы уже со своей рекламой, гавно оно и в африке говно, рекламируете всякую хуету, те авто которые вы перечисляете делают китайские клоны за 100 баков, .....вы мерсы им делаете, ассист правите или туареги последнии, вместе с сервисами, или бехи в ф кузове

судя по предыдущим сообщениям - человек хочет купить китайский дигипрог и делать бмв,

да че вы гадаете, в Diag Prog 3 они заявлены?

ну почему, если у человека машина заводится, то какие проблемы взять нормальный дамп по номеру панели и перебросить в него данные ключей и синхры из его дампа, благо там в нижней части дампа ничего кроме ключей и синхры нет

есть еще третий вариант, дуй в платный раздел, кидай туда свой номер панели, и свой кривой дамп, и парни тебе помогут

все когда то делается впервое, или ты думаешь что на новых авто одни и те же панели и алгоритмы, тебе в данном случае все разжевали берешь дамп с панели с таким же номером, меняешь пробег, иммо в нижней половине дампа, то есть склеиваешь из двух дампов один рабочий , ставишь на авто , берешь деньги или берешь дамп с панели с таким же номером, меняешь пробег, заливаешь, едешь к дилерам, платишь , меньше полутора тысяч, береш две, идешь домой, молишся , что все прошло так гладко и бросаешь это дело

да..... тяжело, тебе уже по пальцам все разложили, PS с чужим дампом она заводится не может, так же как и без панели

нижнюю половину дампа смотри, если не сообразишь, то заливай дамп с с номером твоей панели и вези к дилерам, ключи прописать чуть меньше полутора тысяч у дилеров, и бросай заниматься этим делом

в этом замке стоит нс912 ( не путать с 9s12 ), с ней да же оригинал плохо работает,....... так что кому как повезет запчасти никакие не потерял? маленкая такая пластиночка медная?