AndyUA

точно такая же проблема была, через адаптер esw читается а в панелке MCU нет - маска та же. Мне интересно, это все китайские Xprogi такие или мой косячный попался?

интересно, как можно потом вывести из бута если к этому дойдёт?

Octavia 2008 micronas - ключи положил. Corsa C 2001 - пин не вытянул.

Corsa C 2001, ключи прописал. Пин не вытянул - failed to communicate.

ZED FULL не снимает кредиты если ключ не пропишет. Прописка ключей стоит от 5 до 20 кредитов. Дорого для BMW CAS - 50 кредитов. Пин и подготовка чипов (дилерские) стоит кредиты, но это же можно при желании сделать другим оборудованием. У нас можно задать рекламацию если кредиты снимет а ключ не положит. Да и Вам никто ничего не навязывает, я просто сказал своё мнение насчёт цены в россии и EU. Цена на мой взгляд адекватная. Тот же MVP тоже стоит не мало денег а не делает то что может ZED FULL.

всё понял, спасибо за совет! Буду разбиратся.

абрикос стоет в ряду раз дороже, нельзя сравнивать, 2 разных прибора, заточены по другому.. Цена у вас хорошая а прибор денег своих стоит. даже на тех 1000 кредитов что вам дают половину денег что вложите отбиваете. Тут у вас и читалка чипов и писалка, и по ОБД и по еeпрому можете ключики ложить. Возможностей много. Некоторые авто да дорого, но лучше дорого чем завалить :) skynekt дамп я Вам скинул на мыло, вот это я имел ввиду. нельзя сохранить файл https://www.dropbox.com/s/8pg29smsvf29739/fel.avi?dl=0

так проблема не в дампе а в том что зедфулл не позволит вам его сохранить. При условии что дамп слит другим прогером, не зедфуллом. 5k = 5000$ + 500 токенов

цены у вас в России божеские. я покупал у нас 2 месяца назад за 5к USD + 500 токенов в подарок. Прибором доволен хоть и кредиты он хавает не мало. Например фиат 2000 года положить 48 чип - 35 токенов. Тех поддержка работает. Турки овечают быстро и предлагают помощь если что-то пойдёт не так. Апдейты выходят регулярно. Есть косяки.. например. узнал у нашего офф представителя, что в BMW ESW при считывании еепром валит флеш, так что лучше даже не пытаться читать. Октавия А5 микронас 48-е не положил, те же чипы которые зедфулл закрыл FVDI прописал без проблем. Турки отписались мол чипы китайские. Работа с еепромом работает только если дамп считан прибором. Если зальёте свой дамп, прибор ключик конечно пропишет, но файл вы не сохраните, так как прибор просканирует свою память, файл в считываемых им (прибором) не найдёт и кнопочка сохранить у вас не заработает. К примеру даже тот же БМВ как прописать зедфулом если дамп слит другим прогером? Если вы офф представитель, пишите разработчику пусть дорабатывают. Как то так.

На Ford S-Max 2006+ кто-то ложил ключи этим девайсом?

ключики положил примочкой иммо плюс. Прога/интерфейс FVDI CAN instrument с микронасом не контачит, так что не рассказывайте... а вот примочка иимо +, определяет приборку CDC32ХХ, всё читает и пишет и даже пробег. положил + 4 транспондера которые zedfull закрыл = тотал 6 ключей. Тему можно закрывать.

так и завалил. то конектится, то не конектится. Конфиг дата только считывает. Иммо дата нет. Пробег не читает. Выдает ошибку "Unsupported Dashboard" . или что-то в этом смысле. вот это меню корректно работает. ключей можете хоть 5 положить, всё равно в памяти останутся родные 2 - демо режим прописки :))

FVDI не конектится с приборкой вообще. Именно на этой шкоде, другие делал без проблем.

FVDI не абрик. не путайте одно с другим. диллерский я делал, по ходу с микронасами zedfull не дружит а про FVDI я вообще молчу.

2 чипа открыл FVDI TAGом, осталные не получилось. Танго к сожалению нет в наличии. https://www.dropbox.com/s/e9xivag7im4zsux/2015-02-23%2016.43.58.mp4?dl=0 завтра попытаюсь положить по дампу нет не крутил. пропиской ключиков то она заглючила :) Есть VCDS. только стала она на место после прописки ZED FULLом.

Всем привет, соткнулся с проблемой прописки ключей на Skoda Octavia II 2008 . FVDI приборку завалил, моргает лампочка иммо, светит ASR и Airbag. В памяти ключей 2, заводят авто все, тоесть 2 родных и 2 которые прописовал. ZED FULLом ключи поправил, вернее приборку, лампочака иммо - ОК, светит ASR и Airbag. Проехался - лампочки потухли. Пытаюсь положить 2 дополнительных ключа. 1 попытка, делаю просто CAN, ZED FULL ругается Unsuppored Transponder. 2 попытка - делаю диллерский, делал на 3 приборах ACE, FVDI i ZED FULL. Прописываю только ZED FULL, FVDI уже не втыкаю ... идёт прописка - ОК... micronas... unsuccessful - лампочка иммо моргает. читаю чипы, которые ложил FVDI и ZEDFULL, все чипы мегамос 48, не CANовые. Последних 2 чипа лично закрывал и были CAN диллерские. почему они преобразуются? Может чипы кривые? уже 5 чипов уложил. Подскажите, что не так делаю? Octavia 2 уже штук 10 сделал, никогда не было косяков.

ключи ложить пробывали?

supervag jetta 2013+ не осилит http://www.supervag.com/tabulky/key_support_en.htm

странно, я картинку вижу. Да автодата. Правильно будет.. 1) закрыть все двери 2) зажыгание вкл./выкл. 3) вытащить ключ 4) держим кн. Открыть и наж. 3 раза Закр. 5) отпускаем кн. Отк. цз закрывается и открывается сигнализируя правилное программирование.

не могу расшифровать, но по моему не то

тоесть ключ теперь на 315Mhz ? По какой процедуре пульт учите?

интересно а что он через онлайн делает? CS считает? У человека флаевский FVDI, online должен брать. И где такую функция в меню можно найти. В упор не вижу.

PSA - на буржуйских форумах писали... при вытягивании пина или при коррекции ОДО убивает BSI JC. bsi johnson controls will not work if you try to read the pin code or write the milage in the bsi you kill your BSI PS:I have found a problem with the bsi johnson controls for the remainder no problem хотя потом же на том форуме ну и здесь писали, что пин на BSI JC тянут без проблем, но надо подключать дополнителное питание, так как процедура вытягивания пин кода требует времени (иногда около часа).

по ВАГу... практически все что по К-лайне с приборками конектится (Octavia/Fabia, Golf 4, Passat B5, Seat, Audi A4/A6) а соответсвенно и ключи ложатся ОК. Не конектится Skoda Felicia + те которые имеют иммобох. Golf4/Passat B5 бензиновые двигатели - плохо конектится, дамп считывается плохо (не полный), поэтому можно завалить! Из того что по CANу делал - Octavia 2, Passat B6, Fabia 2, Caddy, Transporter T6 все авто до 2011 - все ОК. Ауди - криптованые панели - не конектится! Моторники: EDC15 - не конектится, EDC16 - ОК. пробеги не делаю, только ключи.

по иммо согласен, но пульты по старым вагам прописывает по к-лайне отлично.