emz

так не правильно.... а как у автора топика , после тахи ...должно работать... это праворулька.

они хоть трутся??? (тереться они здесь могут только ножками, лаунч может быть безсилен) похоже они больше исторические, уж больно разношорстностые ...и к блоку в моторном может относиться только одна из них...

а проблемы то в чём?

dimon9555 вы читайте внимательно!!! это именно RX300 с движком 1MZ в "новом" кузове.. как 330 и ключики здесь 4D-68(60lock) или 67 не вводите людей в заблуждение....а показанный вами каталог похоже только на американских лексов

ну, на счёт корыта вы погорячились...хорошая, надёжная машинка.))) держи пару дампиков.. можешь пробовать... если что, есть с пробегом и меньше... а при неправильном перещёте на этом щитке можно получить как минимум нерабочий индикатор уровня топлива Toyota Spasio.rar

куда ещё больше с помощью??? уже конкретно сказанно где...и что .

вот как раз эту область трогать не надо.... ..ниже..

ищи в нижней части дампа... там всё просто.

у меня вот такой дампик на этот блок валяется... 89170-02400 .rar

О КАКОЙ ЦЕПИ ИДЁТ РЕЧЬ???? RX300 ...1MZ здесь всегда ремень был...

у меня CS-AT читает тойоты 2011 год на ура..даже ключики 67G писал им недавно ...

собирай всё в кучу .. и подключай .(можно для начала повешать вместо подух и ремней резисторы 2-2,5Ом , если сомневаешься) смотри какие ошибки будут и дальше по обстоятельствам... датчики как правило многоразовые... и бывает что краш в этих блоках SRS не прописывается.. а это можно будет узнать только тогда, когда победишь все ошибки по переферии ... если в памяти чисто, а лампа горит... это значит в блоке краш. так же об этом может говорить ошибка о неисправности блока. тогда блок однозначно снимать и чистить епром.. а если лампа сразу погаснет, то тебе крупно повезло.... ПРОБУЙ

ну и ладненько...))) ну и здоровенько...))) :AllSmail (6): ."..нае....шься в холку - наберёшься толку..." - великая народная мудрость!!! все когда то начинали и учились...да и до сих пор учимся... удачи....

...что, в городе не найти толкового электронщика ???? .. тем более дамп есть на руках....

внутри должна быть моторолка 4L40 9S12DG128 память в ней. сами вы врятли что то сделаете...ищите человечка , кто в теме...и сможет прочитать её.

вы хоть бы номер блока написали...и желательно фото внутренностей. тогда можно что то по этому поводу сказать...

ну там у них свои примочки... а ты просто смотри по пинам.и всё ...только имей ввиду, что серия 93cXX может быть в исполнении "ROTATE" . у них распин (даташит) другой...

из такой монтажной платки сделал вот такой столик... и много ещё чего.

...а других и не бывает... теже 8 ножек и ...две ручки )))) раз пишет нормально dip , то soic писать должен ??? а у этих адаптеров, что в твоей руке , есть маленький минус...хреновый контакт по пинам, тем более если микра была паяна , что похоже у тебя и происходит. я допустим пользуюсь столиком, который сам сделал...ещё года два назад...припаял и голову не греешь. если фото найду, покажу. а молоток спрячь подальше, а то судя по твоему выражению лица.... ты ему точно быстро найдёшь применение )))) ...у меня тоже как то был визард и я с ним также выё...ся , но на моё счастье он быстро сам умер...и я не особо долго переживая и думая купил i-PROG и не желею нисколько,...далее прикупил к нему адаптер и столики для проциков... мне его пока хватает заглаза...

да, дела..... лови вот этот дампик и сохрани.!!!! будем пробовать.. раз пишет на микру, то микра скорее всего живая...надо только правильно выбрать как писать. а так же можно пробовать и на другую с56 писать , НО ...там тоже есть куча нюансов...не все они однаковые... по твоему программатору.... не помню точно, давно им пробовал работать, но кажется битность там выбирается при выборе микроба.... посмори повнимательнее... доложно быть так то так ....хх93хС56 128х16 а не 256х8 Air 89170-B2040.rar

асть такие Toyota Highlander без иммо !!! буквально вчера такой заезжал. и у друга жена на таком же ездит.

ты прочитал и писал эту микру в 8bit формате, а нужно было в 16bit !!! я же тебе писал... и дампик залил кривой...!!! блок с ним может просто не работать...

всё правильно память здесь 93с56 (s220) и читать её здесь нужно будет в формате 16bit. выбирать конечно же лучше по производителю, но можно особо не заморачиваться... если опыта нет, то лучше сначала потренироваться на чёмнибудь...читать, сохранять, править, писать... главное сохранять))) чтобы не похерить то ,что есть.... ..в данном случае при неправильном подключении и чтении дамп может слететь и можно получить пустую память, у меня как раз с s220 ТАКОЕ ОДНАЖДЫ СЛУЧАЛОСЬ... так что нужно быть поосторожнее. ...ну и даже при плохом раскладе...дампик на этот блок в сети найти можно, да и парни, если что помогут... так что ...пробуй...и всё получится.

диагностика у этого чудесного авто в ручную... вот тебе для информации немного... http://www.ardio.ru/subaru.php. вариантов может быть куча... обрати внимание на 14 pin разьём...должен быть над правой ногой, у консоли.(только ни вкоем случае не тыкайся туда сканером...можешь спалить) а почистить твой дампик надо как то вот так... 98221-AG170 93C56_проба.rar

да и проводку до датчика проверить не мешает...как на коротыш-обрыв, так и на правильность подключения датчика...чтобы провода не перепутанны были.. вообще, что с машиной было? небось в эту сторону и была бита... дамп вполне нормальный и должен работать... а ошибки не сотрёшь, пока все неисправности системы не устранишь..есть такой у них прикол... ...а впринципе ...по твоей ошибке может и сам блок по железу глючить.