emz

уже помог....)))

потёр не правильно!!!

... в смысле???...и чем пикник отличается от других...? у меня карман... и эти дуэты я как правило цеплял через дайхатсу, как тойота , на сколько помню, не мог прочитать... может и лаунч не корректно читает как тойоту... если имитировать ошибки...он их отображает???

а чем цепляешься к машине?..ошибки смотришь...? может просто надо принудительно ещё раз почистить память прямо на машине... на тойотах тех годов прокатывало...(судя по дампику не совсем свежий дуэт?..)

так не пробовал?... 93C56 проба.rar

у тебя, я так понимаю...чинский... где покупал?

всем доброго дня... присматриваюсь вот к этому прибору : New Code Reader 2 хочется знать мнение тех, кто им работает.. и конкретно интересует вопрос...реально он копирует 4C , 4D на колбу TPX 1/2/3? как заявленнов опциях... ..и по возможности дайте ссылку на надёжного продавца ..заранее спасибо.

здесь краш и ошибки стандартно для тойот... обрати внимание на 30ю строку ..

+1000 НЕ ВСТРЕЧАЮТСЯ ЗДЕСЬ КЛАПАНА 1000% ...проверенно раз 150 и более )))..... встречаются только на 3S-FSE , но ... год 92...тогда их ещё не делали...

ну на Гамне тебе толкового ничего не сказали, а твой почищенный...кривоват... и в лучшем случае можешь получить не срабатывание системы... или как вариант нерабочий блок... личку посмотри...

...это уже после попытки перезаписи...?или ещё не пробовал писать?

поменяй прогер... как правило в этих блоках стоит S220 ...93с56... и с ними только в 16 bit

читаешь в 8ми битном формате....а надо работать в 16 битном.от того и не правильно. а при попытке записать в 8 битном на эту память , пожешь дамп вообще похерить...

попробуй вот этот... 285566N006_crash.rar

парни, это тойота...даже если ошибки не чистятся снятием клеммы аккумулятора, то на этом годе однозначно трутся ручками на диагностическом разьёме...

а в чём проблема то? краш подотри в 30й строке и пробуй...

а что советовать то, берёшь и чистишь дамп ручками ..без всяких прог...там всё просто. у ниссанов краш в 93с56 типичен...на форумах и в базах столько инфы просто даром... ну а если что то не получается, так выкладывай дамп, пробы,... посмотрим, подскажем...

НУ ВОТ, сам посмотри... 2002 год...это полюбому королла в кузове 120й серии. и до лампочки... где она собиралась.. блок у неё , если он есть, стоит под коробом печки , на колодце. и в другие места на короллах эти блоки не ставили и память там должна быть 25040!!! COROLLA.bmp COROLLA SRS.bmp

...а если это королла серии 97-2002гг, то здесь может блока и не быть... а может просто на руле стоять механический взрыватель, прямо на подухе !!! .VIN напиши, посмотрим..

2002 год...это полюбому королла в кузове 120й серии. и до лампочки... где она собиралась.. блок у неё , если он есть, стоит под коробом печки , на колодце. и в другие места на короллах эти блоки не ставили,, только на 110 кузове иногда ставился сзади ручника.... .VIN напиши, посмотрим..

+1... как почти у всех тойот... и болты там простые М8 с головкой на 12 или , реже, внутренний торкс 30 а один болт проще из под репельницы крутить... и штекера здесь же...

Что это за хрень эта PCS и как её победить??? ...это система предварительного натяжения ремней при резком торможении... сканером читай ошибки...а далее в бой с неисправностями...чаще всего ремни ставят без моторов натяжки... отсюда и проблемы. а так в целом все эти механизмы перебираются и ремонтопригодны...если с руками и головой ))))

...в личке посмотри

если королла после 2000г, датчик ни чем не сэмулируешь, только ставить какой должен быть!!! на предыдущих кодах была возможность поставить сопроты, но и то не всегда прокатывало....

посмотри ...может поможет.... СТИРАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ SRS NISSAN .rar