terentiev

Fiat Punto 2001 года. Fiat CAN.zip

Пробовал с Punto, нормально работает.

С Днем рождения!!! Скорее достраивайся!!!

2. Дамп в мастер кей и будет тебе ключ

Подскажите распиновку для подключения на столе.

Автор писал ELM как pcf7935, в его случае транспондер тоже закрылся.

В тагкей CAS заявлен, значит ключ сгенерировать сможет, X-Prog нормально их читает. Вот насчет радиоканала тоже интересно, можно ли скопировать его с оригинала?

Пробовал второй раз писать, не получилось. Получается другой ключ или замена микры.

В гамбите при генерации есть выбор pcf7935 или ELM. Чем ты писал?

id46, так лечге тебе?

pcf7936 без вариантов

Все верно. Это может случится у любого. Опять же повторюсь, влияет человеческий фактор.

Работай с епром, сюрпризов быть не должно. Не плохо бы иметь в запасе кеймэйкер с трансами. e90cas2.rar

Пробовал cas2, все нормально, главное аккуратно цепляться.

Проверь разъем на антенне или непропай в блоке, должна быть р1615

Прога работает через к-лайник.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/962/

Моя для 16v и 8v

26гр к горизонтальной оси для впуска и выпуска

Как то все не так, но ладно начнем: степень 6.6 очень мало, я бы взял 7.5 для начала, вал адский для избытка, начни со стандарта, насос должен подойти но мерить надо (объем бенза слитый с обратки при регуляторе в 3атм за ед времени), про волгофорсы ЗАБУДЬ!!! 431е с сааба будут самое то, дад с нивы избыток не измеряет, надо что-то вроде mpx4250ap, gm 3bar или mpxh6300, давление в рампе 3АТМ и обязательно с обраткой, нужна правильная проводка для всего этого и софт который управляет с избытком, на форуме про него написано, давление начни подбирать передаточным отношением шкивов, а судя по всему изучи теорию для начала.

Попробуй посмотреть цепь ДПКВ, мож в каком нибудь месте проводка перетерлась. Если есть возможность сними осциллограмму ДПКВ с разъема ЭБУ.

Стрелка фазометра 240 не налезет на 252. Насчет того что с завода 240 редко, но может быть. А насчет диска бывает и шпоночный паз съедает но редко. Голова не причем, даже не думай за нее, за фрезеровку снимают 0.15-0.2, для степени это мелочь, причиной может быть бедная смесь , скорее всего фишка в фазах, а так 405-е частенько детонят на бензе

На евро3 стоят с фазой 252, отличаются они от старых 406.2 тем что база вала по ширине немного сужается

Все правильно, клиенты в основном на газу ездили, на бензе тоже неплохо было но может беднить на верхах

Состав смеси находится в РАБОЧИЕ РЕЖИМЫ - СОСТАВ СМЕСИ, выведи себе окно диагностики правее основного и сделай набор как удобнее тебе, там же и открой состав смеси где нить повыше, так будет проще понять