slesarik

Можно в личку!

А вы не могли бы описать эту процедуру?

Ключ есть,по моему он мастер ключ,не помню ,но это можно будет посмотреть!А если это не мастер ключ,то значит другой уже тоже не пропишешь?

Надо прописать ключ 434MHZ,чип 4D67G!Имею FVDI и SKP900!Вопрос в том ,могут ли справиться мои приборы с данной задачей?Надо заказывать ключ ,я эти года на тойоту ещё не прописывал,не хотелось бы заказать ключ,а потом его не сделать!Если кто этими приборами прописывал,откликнитесь,может есть какие то тонкости,чтоб на грабли не наступить!В SKP900 заявлено,что он может прописать,но на него сильно не надеюсь,уже не раз подводил,про FVDI не знаю,не пробовал им ещё работать!

Карту прописал всё заработало,спасибо 3 посту и 9 посту!Впаял новый чип ,причём чип не стал ждать,пока придёт!Выпаял его из двух кнопочного брелка для рено кенгу,впаял его в карту,поменял конфигурацию и всё ,авто уехало!

Сегодня ещё одна удачная попытка!прописал ключ на мицубиси лансер 2004 года!Стандартный пин для этой модели 7***

А можешь сказать,что не получилось,не законектился,не смог записать,или пин не считался!

И ещё вопрос?Если впаять в плату PCF7946,то получится сконфигурировать радиканал под эспэйс,или только 7947?

Спасибо ,значит получается нечего и мучаться с записанным чипом и работать надо уже с припаенным чипом,а не с дампом,так что буду заказывать новые чипы!

У меня тоже FVDI китайский,им и прописывал!Родная карта при этом тоже перезаписывается и работает нормально!Перед записью конечно проверял ,чип читается,сигнал с кнопок идёт!А вот с конфигурацией я пока не разобрался!Как это проверить,пока карта не записана!Я так понимаю,что бы её разблокировать нужно выпаять чип ,считать с него дамп и работать с дампом!Чётких действий я пока не знаю,если можно поподробней!Соответствено у меня TAG KEY ,у него есть функции hitag2,значит если есть дамп,надо поменять конфигурацию,вопрос как выбрать новую конфигурацию?Или надо дамп именно с карты Эспэйс?У меня есть б,у, карта от эспэйс ,значит можно выпаять с неё чип,считать дамп,разблкировать её,залить дамп обратно и по новой прописать ?Я ещё не мастер в этих делах,но с дампами уже работал,понятие имею,если есть каккие то нюансы,то помогите разобраться!И с могу ли я с помощью TAG KEY c этим справиться,у знакомого есть ещё гамбит!

А каким прибором это можно сделать?

Сегодня пробовал карту от лагуны на рено эспэйс привязать,чип привязался ,а вот кнопки не работают!На вид карты одинаковые,тоько надпись разная!Я так понимаю ,что от лагуны к эспэйс карта не подходит!Есть карта б.у. от эспэйса,но не от этого,если перепаять чип от прописанной карты,есть шанс,что заработают кнопки?Или что конкретно отвечает за радиосигнал в карте кроме чмпа?Может можно наоборот что то перепаять из б.у. карты в новую прописанную ?Карты 2х кнопочные,на лагуну такая карта писалась без проблем,беру постоянно у одного продавца!

Сегодня хоть что то получилось!Сделал remote на Chery Tiggo 2008 года,правда иммобилайзера в этой машине не было,поэтому только remote!И ещё на шкода фабия 2001 года прописал remote,чип не смог прописать,прописал другим прибором!

Согласен!SKP как для меня вообще безполезный девайс!

Вот ещё один отзыв с другого форума!Делайте выводы сами!--------пишу правду ибо наболело.....полное ГУАНО!!! обещали(прям зуб давал при покупке) новые форды,мазды после 2012-нихуа...калькуль на новые хюндаи-нихуа...вычислить пин на них же id-46(это там в меню пункт такой!) -тачка померла(слава богу на час)...паджеро 2009-них...опеля A-H corsaD-них ////captiva-них ...да и тоеты них без мстер-ключа... делал только форды до 2011....хонда до2010....короче шлак по которым и так решения есть.. и нельзя сказать,что вообще не работает...что-то там подключает пробует-но результат мизер! все неудачи записывал на видео и давал ссылку производителям(тк ютуба нет у них)...ответ наши техники работают над решением

А ты как завалил?Что нибудь не так сделал,или сам прибор не справился?

Mне gt_1 недавно сделал Full,вчера проверил на опель инсигния,ключ добавил без проблем!Про BMW торже интересно,в частности как обстоят дела с добавлением ключей, к примеру gt_1 мне сказал никогда не читай кас и не работай с ним когда ключ в зажигании!Может ещё кто нибудь что подскажет!

Посты мне ненужны!То что я не всё понимаю ,спорить с этим не буду ,а вам спасибо что разъяснили!

У меня к примеру другой серийник,Диск только для рено ,а мне сделали фул на много дешевле чем от китайцев под мой серийник,или ты считаешь что это должно быть бесплатно!А зачем ты спрашивал если сам всё и выложил?

Там есть человек,который сможет помочь,не бесплатно конечно!

Посмотрите тему купля продажа FVDI и всё станет понятно!Подробности смогу сказать через пару недель,сам встрял в эту тему неделю назад!Обязательно отчитаюсь!

Вот информация с других форумов:Я взял у друга для пробы .Посмотреть как и что. Фокус свой прописал. И киа 2008 добавил чип. Пин правдо не посчитал. Записал смарт-ключ на Ягуар XF 2012 года. Добавил ключ на Рендж Ровер спорт. Но не записал G-чип на Камри-50 Китайцы вроде добавили функцию в версии 2.3 запись смарт ключа на СУБАРУ. Но я пробовал добавить смарт ключ ПИН не смог посчитать.Вобщем не сделал

Очень смешно,оценил!

Хорошо бы ,чтобы так оно и было!Я им пишу про свои неудачи,ни чего толком мне отвечают,на последнюю мою попытку вообще не ответили.На форуме у них не получается зарегестрироваться,вроде регистрируюсь всё нормально пишут что должно придти письмо с подтверждением регистрации,а ни чего не приходит,На форум не могу зайти!Ну а если этот прибор такой не опкатанный,то и ценник должен быть соответствующий,и прибор должен делать хотя бы то что заявлено,эти то функции у них якобы опкатаны и даже видио есть к примеру на форд мондео!

А чего с ним работать,там всё понятно,подсказки идут,напутать практически невозможно ,из пяти машин мною попробованных не взял ни одну!Объясни,что значит с ним работать надо,может его гладить надо или с бубном вокруг него бегать!Ребята если кто не решился ,то берите Х100+ ,и обновления бесплатные и отзывов много хороших с разных стран!