-
Постов
317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент JoniPavlovich
-
Спецы установили преобразователь 24 / 12 синий провод от двери - от прикуривателя + ну и на потребитель;) их все устраивало попросили отметку поставить чтобы с гарантией проблем не было:)
-
Это всё старо как мир даже у нас в маленьком городе любая уважающая себя организация имеет выездную бригаду. Знаю выездных холодильщиков по рефам. Две слесарных бригады у одних точно ман(одиночка) вторые даже не вспомню. Ну и сейчас с тахографами все катаются дело конешно интересное но сложное мы пробовали но отказались. Выезжаем только в исключительных случаях.
-
Неправильно выразился прописывают в мануалах.
-
Зазор обычно между датчиком и гребенкой прописывают 0.7 мм
-
Мда уж!! Я надеялся что ЭБУ евро 3 и Евро 4 одинаковы понимаю что напрасно я думал они только софтом отличатся будут. Надо наверное искать БУ ЭБУ и галетту хорошего качества и пробовать. Или всё же приобрести J TAG? Заявлен у китайцев этот блок???
-
Спасибо большое сейчас на работе вечером посмотрю!!
-
Я отсылал официалам запрос (ну как запрос тоже фото отсылал) они сообщили: Вам нужен сам прибор K-TAG Master (Tool)и модуль BDM Motorola MPC5xx к нему. Но я не уверен в том что китаец сможет прошить(денег на оригинал нехватает). А выбрасывать деньги на ветер не хочется. Вскрыть просто в данный момент нет возможности автомобили все в движении. Вскрою только когда клапан ЕГР выйдет из стороя т.е. автомобиль станет на ремонт (парк данных авто около 15ед) А можно ссылку на темку в личку? просто я там не ходок!
-
Уважаемые неужели никто с такими эбу не сталкивался? Я просмотрел очень много прогеров но определиться с выбором не могу а проверять все подряд не хочется у меня чуть другая специфика и браться за репрог иномарок пока не хочу. Прошу помощи готов на платной основе
-
Забыл сказать делал запрос официалам J TAG они сообщили что оригинальный прибор этот эбу ДОЛЖЕН прошить. Но сможет сделать это китайский клон?
-
Совершенно согласен с предыдущим оратором. Проверяй питание! Я с дафами часто сталкиваюсь что бы из-за кана не заводился такого не встречал. На тахограф идёт отдельный плюс от акб.
-
Доброго всем дня уважаемые граждане форумчане!! Прошу помощи с выбором программатора для конкретного ЭБУ(фото). Может кто шил данный блок? Буду рад любой информации. Вскрыть ЭБУ нет возможности.
-
Я с эмуляторами сталкивался. Мне не нравится дешевые выходят из строя иногда сразу иногда через пару лет необязательно но часто. Если есть возможность прошить тем более можно сразу двух зайцев убить:)
-
Не антенны нет
-
Цена ниже рыночных. Желательно все оптом!!
-
-
Мне бы по точнее просто нужно заказать прибор тупо для этого блока и не хотелось бы облажаться. BDM и галета2? Очень может быть но у меня по иновёдрам ничего только ВАЗ Может кто реально шил этот блок ктагом? Прошу помощи!
-
Доброго всем дня. вопрос может немного не в тему но всё же задам! Скажите а этот kess V 2 Возьмет вот этот блок?? Может кто знает, может кто пробовал! Или может кто знает каким прибором их 100% можно прошить. Заранее всем спасибо за любую информацию. Авто Mitsubishi Fuso Canter 2013 г.в.
-
Недавно приехал клиент с просьбой "Проверь прикуриватель А то он замыкает да так что аж красный становится" Проверяю всё в порядке Нигде ничего! Заву водилу (авто Магнум кажется) где что коротит? Он орёт как резанный да ты мне щас машину спалишь вон он какой красный как замыкает!! я непойму что он хочет и тут доходит подсветка прикуривателя красного цвета! :) Ещё один выдал, подезжат выходит из тягача и говорит "Пацаны надо ретарду проверить ато у меня ретарда зад неподнимает "!
-
Для определения выбора передачи на манях :) есть как не странно датчик выбора передач. Он находится по правой стороне КПП сверху. Датчик индуктивного типа. С двумя проводами на них очень часто водилы копытами становятся и у датчика голова отваливается. На работе должен быть номер датчика и картинка. Надо? Для определения выбора передачи на манях :) есть как не странно датчик выбора передач. Он находится по правой стороне КПП сверху. Датчик индуктивного типа. С двумя проводами на них очень часто водилы копытами становятся и у датчика голова отваливается. На работе должен быть номер датчика и картинка. Надо?
-
Спасибо! Буду пробовать искать по результатам отпишусь. Вам максим огромное спасибо.
-
264 Ом. Сам знаю что неправильно. Но подменный блок поставил всё на свои места. Да с пропиской беда даже не знаю есть ли у нас дилеры кнор! Во пападос!! А с тексой я тоже боюсь использовать "все возможности"
-
Да всё верно схемы под рукой не было по памяти писал. Я установил подменный блок (рядом стоял такой же ман) и всё заработало!! Исчезли ошибки задняя ось передает информацию о износе врашение колёс давление всё чётко!!! Заказал ЭБУ он прийдёт чистый как заверил продавец. Теха заявленна эта система но почему то я волнуюсь по поводу сможет ли???? вы пробовали 5 кнор вводить в эксплуатацию или лудше вабко найти??? Мне бы с тексой конешно проше!! она есть а так ман 120 км гнать
-
И самый главный вопрос! Имея в распоряжении только ТЕХА и автоком Возможно ли ввести блок в эксплуатацию?