koroleg3

конечно покажет. 2799. Да и без сканера понятно- снял акк, подсоединил, крутанул- завелась- заглохла. Роешь синхру. Не заводится - чешешь репу

Не, ну тебе Вадим можно

Айдиблок снимается легким движением руки. Вы дампы всеже выложите если реально хотите помощи

Вы что, серьезно ? Чините машину только по дампам ?

Если после снятия и подачи питания машина заводится на секунду и глохнет - то дело в синхре блоков, но при этом по-мотору будет висеть ошибка 2799. Вы бы дампы выложили, чтобы предметно посмотреть. Есть возможность завести исключая айдишник вообще, типа без иммо

Сомневаюсь что в защелке проблема

В бодике статус селектора посмотри

Менял недавно такой моторный с такимиже симптомами

Если хайтаг2 в танго не открыт, то как ты положишь им в дамп ? Крипту без этого в чип не пропишешь

Вам слово "рессет" о чем нибудь говорит ?

Проверено и не раз на CN5

Эмулятор ,правильно сделаный, нормально входит в режим регистрации дописывает полноценный ключ. Только эмулей на 128 бит нет пока

Это не смартбокс, а паурменеджент

После правильно сделаного ресета ничего делать по лин не надо

Пиши в личку,сделаю

Скинь пожалуйста, если можно

смысл этих связок только один- если есть танго- положить в сертификашку ключ

надо через ресет блоков делать

Если снял айди, то теперь правильнее будет привязать через ресет смарта и айди

В защелке нет синхры в дампе

Скрин можешь выложить текущих данных блока сертификации течстримом и дамп еепром сертификашки

Можно и без иммо. Пиши в личку

Крипту разлочить НЕВОЗМОЖНО, она стандартная для определенных авто, поэтому бу ключ от подобного автомобиля без проблем пишется в другой. Если крипта стандартная, то нет необходимости хранить ее в еепроме. Утилиты предпоследние- это возможность проверить криптокей и сравнить его с реальным. По принципу- запрос-ответ от реального ключа, и от того что ты вычислил

Крипту в ключах ты не снесешь при всем желании-она там залочена насмерть. Прочитай конфиг и увидешь. В ключ пишется привязка к конкретному авто, поэтому если пишешь смарт в другой автомобиль, то перестает работать кейлесс на первом, кнопки при этом работают нормально. Байты привязки кейлесс находятся, по видимому, в еепром блока интеллегента. Поэтому положив руками данные в блок интелегент ты никогда не получишь работоспособный кейлесс - надо ведь как то прописать в ключ эти байты

Будет. Я 200-ку вообще сертификашкой от Филдера заводоли, немного разъем доработать ну и с еепром поработать