kalina

Кодировками поиграйся.

Нааааааааздоровье.

В ECM в закладке VW Golf есть этот драйвер.

Обрати внимание на каких режимах движения выскакивает ошибка и как машина себя ведет при резком ускорении на горку при отсутствии ошибки?

Буквы мотора озвуч. Может дампом моторгного помогу . И какая память в моторном?

Уточни бензонасос работает а бензин не поступает. Это напрямую насос проверял? Могли пытаться перешить блок и не перевели из режима программирования в режим диагностики. Тряси владельца.

А8 3.0TDI (171kw) c DPF - чем лучше читать/шить? что есть по прошивкам?: -базовая -накрученная -DPF Я уверен Optican справится.

Gintarasgt Сток ложи и можно подправить.

Это гадание на кофейной гуще.Если нужна правленная прошивка ложится сток, а дальше кто отзовется. Прошить данный блок модно BDM-100, выпаяв микросхему и в программатор, загрузчиком Денися и т.д.

Обычно клиента сразу предупреждаю,что быстро не будет диагностика компьютерная столько то, а дальше по факту. Примерно определил для себя сколко у тебя норма-час и пляши от этого и какой клиент.

На прошлой неделе делал Калину с такими симптомами. Ошибок нет. Давление топлива было меньше 2атм. Оказалось что трубка подачи в бензоузле протерлась.

С такой же проблемой с толкнулся довольно давно первый раз.Так вот при решении проблем по CAN-шине методика проверки описана и в Эльзе тоже. Для проверки на целостьность , обрывы, короткое замыкание необходимо отсоединить все блоки которые на ней сидят. Осциллограф очень бы помог. У меня был случай на Супербе ( давненько правда ошибки и не вспомню) когда проверив всю шину ( то же был однопроводный режим и все работало) разъеденив точки соединения проводов шины и по-новой их скрутив ошибка сбросилась и все пришло в норму.

Да вроде не кривая. Сомнения почему возникли?

Есть такая гена.rar

В первом посту все написано

Посмотри питание на разъеме и проверь напругу на К-линии .

И если есть возможность топливную корекцию смотри не только на холостом ходу но и в движении

Alex спасибо.Все работает

Поставь реле блокировки стартера и не будет постоянно маслать.

Жадность и тупость хозяина.Желая сэкономить деньги он отдал ее кому-то в ремонт и там начудили с блоком. Убили дамп EEProm Ключи управления форсунок хотя изначальная причина была в том что при снятии коробки сломали разъем датчика коленвала.

Отсечку чего?Сток выложи тогда скажу точно.

Есть только такая. С родной что случилось? Audi A4 1.8T 170PS 0261 206 875_354 721.rar

Для того что бы приспособить другой б/у моторник нужно два пинкода сторый и новый.

Как минимум для начала вычитывать пинкод и пытаться поновой подружить моторный и щиток, а дальше по ситуации. Тряси клиента как все произошло.Вытрясишь правду легче будет определиться по дальнейшим действиям.

После чего появилась ошибка? Скорее всего тест провели не до конца или не тем сканером. Старуха я думаю тебе поможет.