lucifier

Согласен - это самое правильное направление для авто.

Проблема я думаю кроется в самом ЭБУ, а именно в ПО, бывает и в железе. У Микасов такая хрень часто случается. Иногда простой сброс ошибок, а иногда прошивка лечит. Реже перепайка микры.

Тема подсветки приборной доски актуальна для многих автогубителей. Особо на досках где подсветка однотонная. Так что эта тема будет развиваться. Работа гиморная и денежная. Доску полностью надо разобрать, впаять или вклеить нужные светодиоды в нужное место, а потом правильно собрать, чтобы все правильно работало. А вообще то красиво смотрится.

Спасибо за поздравление. Рад за форум Форумчане - так держать! Это знаменательное событие надо отметить. :post-6:

Так надо прозвонить линию диагностики от диагностического разьема до ЭБУ.

Диагностика и дампы, что-то нето. Может насчет дампов что-то есть в другой теме.

Из-за неэффективной циркуляции картерных газов, а именно из-за высокого давления картерных газов, происходит выдавливание масла во впуск. А высокое давление газов в картере создает поршневая.

они ехали по трассе,машину начало трясти мотористи завел ее,она поработала минут 5, как сказали мне будто бы на 3-4 цилиндрах и все....После этого даже не цепляет Ну если моторист смотрел, да еще и завел -- значит: Похоже что нет топлива. Где-то, что-то, засорилось. Снять форсы, почистить. 2 ошибки:1 датчик детонации ДД не зря ругается. Сбрасываю ошибки, но при включении зажигания они повторно появляются..... 0605 ошибка блока памяти ЭБУ Если появляются сразу после вкл. зажигания, обследовать ЭБУ на наличие влаги или др.подвоха. Снять ЭБУ, разобрать продуть, почистить.

Шнурок соединяющий UPa с ЮСБ надо заменить.

Вот это правильное направление, но можно и старый ЭБУ прошить чистеньким дампиком. Но первым делом в эл. пакет надо залить родной чистый дамп.

Это чем же так паял-то, что ногу отвалило, нельзя ли было паяльной станцией, чтоб ноги не ломать или внутривенно клипсой. Вот попробуй: Aveo__93с56.rar

Я бы снял задающий диск и проверил сам диск, нет ли где смещения. Далее проверил бы шпонку, не болтается ли она в гнезде. Датчик колена вместе с разъемом заменил бы. Провод идущий к датчику колена тоже проверить.

Каждый обладатель этого инструмента уверен, что подпоял проводочки - нажал на кнопочку и бабло в кормане. Но не тут-то было, хорошо если все правильно сделал, а если нет - вот результат. Чтобы завалить проц на этой панели, надо сильно постараться, это результат внутрисхемки.

Для UPA - Ford Focus не авторитет, а самая читабельная панелька. Выше сказано, есть 6-ти контактный разъемчик, не разбирая панельки все можно прочитать и записать.Главное не спешить.

Уничтожение или повреждение чужого имущества в крупном размере, совершенные путем неосторожного обращения с огнем или иными источниками повышенной опасности. Смотка (отмотка), намотка - это на русском языке смотать нитки со шпульки или провода с бабины и тд и тп. это я так понимаю. Корректировка показаний электронных одометров это совсем другое. Это когда цифры местами поменять нужно или вовсе заменить. Приехал W Vagen Miniven на сварочные работы, после сварочных работ двигатель не запускается, а показания одометра 999909. Итог - ECU-новый, показания скорректировали по сервисной книжке, по просьбе сварного. Вреда никому, только польза. Корректировка цифровых одометров услуга необходимая. А в 90-х годах от сварки Москич каблучок обгорел - восстановили за счет сварного.

Пойдет.

Дык и я Упой их тру вроде пока нормально, иницидентов вроде не было.

Народ конечно в гневе на демократов. Задавили буржуйской политикой напрочь, слов нет. А терпению есть предел. Нужна только искорка и попрет огонь.

Правленный дампик 37000, вроде правильно поправлен, может ошибочка при записи произошла. Самое главное при записи исправленного дампика надо записывать только правленную область.

Возможно сопротивление кислородника велико пока холодный, а как нагреется то самый враз. Заменить кислородник предварительно замерив сопротивление нитки подогревателя.

От всей души поздравляю, здоровья, счастья и светлого жизненного пути.

ПО-4 конечно поможет. Но и 5 тоже умеет делать все VDO.

Выкладывай сюда всю инфу о панели будем догонять вместе.

Менять разьем ДПКВ. Часто бывает обрыв.

Снять и при помощи рук, головы и еще приблуд поправить. Поиском все приблуды найдешь.