kostas

Ты прав!Как стати обстановка на трассе Саратов- Волгоград?

Разашёлся ты что-то Виктор. Я уже давно в этой стране делаю всё только для себя и близких и плюю на правительство, точно так-же как оно плюёт на меня.

Скрины бы скинул, а там посмотрим.

Надо создать архив, в твоём случае из трех частей, т.к. каждый кусок не должен превышать двух метров. Либо загрузи на файлообменник, а сюда дай ссылку.

Я думаю что не на тот форум ты забрёл. Зарегистрируйся на любителях опелей, там к глупым вопросам проще относятся.

Как скинуть? Это ЭЛТ-эшный осцил, логи он не пишет. С1-55 называется. В 263 посту не правильно его название написал.

Фоум покури, немного. Я давно писал, что перед первым включением мойка и визуальный осмотр, как минимум.

Ещё один глупый вопрос задай и сможешь скачивать. А вообще надо правила форума читать.

Всего наилучьшего!!!

Всё зависит от сечения проводов и качества контактов, ток там небольшой, так что идеал должен быть практически 0000000000.

Объясни мне, почему рл не видит логаноподобные, а бл или бм без проблем Именно ЭЛТ-шным осцилом я там всё нашёл. Я долго к этому шёл, в итоге от италии и китая в моей схеме ничего не осталось. И конечно большое спасибо http://www.auto-bk.ru/forum/user/2947/ , с разводкой печатки он мне помог здорово.

Вот по- этому я до сих пор пользуюсь аналоговым осцилом с ЭЛТ. Цифровики тоже не мешают, но только дополняют (не более того). Я наверное в завещании напишу, чтоб похоронили меня вместе с моим С-51, с 14-ти лет меня кормит)))

Ставь любой, там не критично, главное на кварце большие ёмкости не ставить.

Опять из темы х...з..., что устроили. Помогли значит помогли, теперь поздно пить боржоми))) Хотя согласен, что при таких объёмах чел давно должен был столкнуться с такой бедой. Припой надо использовать дугоплавкий, хороший флюс и паяло с узким жалом на 60Ватт. Короче, тему надо закрывать.

Сколько раз повторять, тема про трейд, комбик будем пиарить в другой теме.

Питание играет роль для трейда и его софта, контролер здесь непричем. У меня БП с регулируемым током и напряжением, всё пишет-читает без проблем.

Хреновенько, должны все четыре гореть. Помой плату, возьми лупу и внимательно просмотри всё, либо замена по гарантии.

За время работы на станции техобслуживания у меня было более 20-ти учеников и только 2 из них чему-то научились, остальным кроме денег ничего не интересно. Так что ещё пару человек и один помощьник у Вас будет.

Предлагаю тем у кого есть дампы с известным пином (карпассом) и местом расположения дампов скидывать здесь или VVlad в личку или скайп. Также можете и мне кидать (кое-что могу), да и Владимиру полегче будет.

Историю машины знаешь? Т.е. сколько хозяев сменила в РФ и куда ранее на диагноз обращалась? Я знал одного такого горе-диагноста, который специально провода в разъёме авто менял, и после этого другие не могли соединиться если не хуже. Вот таким способом он клиентов к себе привязывал, типа я один в городе могу ваше авто прочитать. Убил бы!

Это дерьмо меня серьёзно не разу не подводило.

В принципе кар пасс и нужен для иммо. Там ещё пины есть для музыки и др. блоков. Короче работы там непочатый край, да и пины могут находиться не только в приборках. Оффициалы берут по 1000 рубликов за пин (узнают по вину),. Но тема думаю перспективная.

С любым загрузчиком можно гемморой схватить. На днях трейдом не мог одо скрутить, оказалось, что единственный не переделанный шнур внутри изоляции порвался.

Дело не в напряжении, а в токе, т.е. блок питания должен быть с регулировкой тока и напряжения, т.к. у трейда срабатывает защита по току.

Lada Granta Гранта5238.bin