kostas

ДублируюMProg3.5.rar

BM и BL работают с внешней епром, а вот RL как раз прошивается, естественно мастер кит как катлета работать не будет.

Я тоже посчитал и сравнил стоимость комбика с модулями, чтоб делал тоже самое что и трейд и ужаснулся. Очередь в нашем городе на перепрошивку не стоит. Так что вполне обхожусь трейдом, ну и галлетто естественно, в основном для логаноподобных её пользую.

Хорошая щучка)))

Вот рыбка

Смешно конечно, не раз людям по телефону если не ремонтировал, то помогал завести и довольно успешно. Можно кстати новичкам через teamviewer помогать, при условии что они законектиться с авто смогут, небезвозмездно конечно. зы. Оборваный ремень грм по телефону очень хорошо слышно

кто-то ложил и блок и комбинацию приборов. Лично я нет.

Да у тебя вроде дамп нормальный. Возможно во второй строчке иденфикатор надо поменять. Возможно епромку уложил. Пробуй записать и тут же считать. Этот пробуй. 1j0920822 kombi+wegfahrs. boo v27.rar

Хороший щукарь. У нас жара всё лето стоит, я не помню такого на своём веку. Вся рыба в ямах прячется и не жрёт нехрена, реки обмелели, даже не знаю как сёмга в озёра на нерест пройдёт.

Как раз ошибка из-за ухода параметров, ну а потом конец ему пришёл. Клиенту это конечно трудно объяснить.

Скорее это стечение обстоятельсв.

Так же себя бывает ведёт наш тазик карбюраторный, доезжает до станции еле-еле, ещё пару запусков и опа. Снимаешь датчик холла, а по нему шторки шоркают, пока не протрут до смерти. Это я ещё в середине 90-х прочухал. Сканер и аварийный режим здесь абсолютно не причём. Да и полупрводники часто здыхают постепенно.

Я комплектацию не видел, тогда тупо осцилом на сигнальных проводах смотреть. Ещё надо проверить работает ли бензонасос. Если нет не искры не топлива, то больше на иммо похоже.

Увидим на базе, эмитер на минусе сидит, да и не разборные он. Я уже писал: снимаешь разьём с датчика и сигнальнй (средний контакт) провод прерывисто кидаем на массу , на центральном высоковольтном проводе будет проскакивать искра. Ели искра есть, значит меняем датчик, если нет, ищем дальше. Это самый простой сбособ убедиться в его исправности.

тупанул я, уже врубился

Дураку понятно что открытый коллектор работает только с подпором. Просто я тупанул, когда написал провод средний отключить

В скайп сейчас поздно. Вот именно что подтяжка обязательна при открытом коллекторе, при прокрутке движка коллектор и скачет от напряжения подтяжки на ноль (осцилом хорошо видно) Ещё проще убедится так: снимаешь разьём с датчика и сигнальнй провод прерывисто кидаем на массу , на центральном высоковольтном проводе будет проскакивать искра.

На выходе датчика, при перекрытии- открытии напряжение меняется от питания до 0.

Отключи средний провод, и смотри импульсы на датчике при прокрутке.

Выбиваем или удаляем всё из ката, ввариваем туда трубу, чтоб не нарушать внешний облик, если больше одной лямбды, меняем прошивку.

Припорода взбесилась, только что с улицы пришёл, там +28. Для нас это пипец, корешь только с рыбалки вернулся, рыба стоит на ямах, и никакой реакции.

Природа сходит с ума, а в Сочи почти 7 лет тучи разгоняют. Может в этом причина?

Пацаны! Пользую его с первой версии, глюки конечно были, но окупился уже 1000раз.

Уже снова в Мурманске. +28, такого лета не помню.

Что значит, антифриз в норме и немного парит? Наверное всё-таки уходит потихоньку. Это начало, дальше хуже. Можно и шатуны загнуть и картер кпп возле стартера может лопнуть.