kostas

На машине должно всё быть гуд.

Лишняя работа. Стрелка показывает значит импульсы чешут, тебе уже писали делай сначала диагностику, потом уже решай что делать. На столе подай 12в. к обоим плюсам и к зажиганию, минус само собой, должен увидеть пробег.

Кондер убери. У тебя контролер резюка не видит. Конденсатор не пропускает постоянный ток.

Пересчитал правильно, а что мешает самому залить и посмотреть что получилось?

Прокатиться км-10 пробовал?

Я и не имел ввиду самых последних годов (пока не попадались), а вот недавно А-8 по дырке не пошла (хотя такую же до неё корректил), делал руками.

Похоже проц не обращаеться к памяти.

На той же разборке спрсить иммо и ключ (если есть конечно).

Собранные на профилик работают, но криво, а вот на фэтэшках очень даже пристойно. Но я все равно преверженец "железного" железа. Если софт под ком, то и работаю через ком. УСБ само собой через усб. И нафиг эти пляски с бубнами, натанцевался в своё время.

А без памяти (35080) пробовал включать?

Прищепка "помона", а лучше выпаивать.

Для старых VAG авто (не всех) ещё пойдёт, на современных лучше ручками.

Попробуй напругу до 14.5 поднять.

Я на столе не пробовал. Питание откуда берёшь? Может в самой машине ещё что-то помогает, ХЗ. Л- линию подключаешь?

Прописные истины))) Всех тайн никто не знает.

Как можно было дамп не сохранить? Я всегда анализирую сохранённый дамп, пока не увижу в нем пробег, который видел на машине ничего не предпринимаю и микросхемы имею в запасе всех по паре- тройке чтоб родные сразу не тереть (копейки стоят). Лучше потерять 15-20 минут.

Главное чтоб ты на него не прыгал

Джигом дно простукивают, вот он и реагирует. А тебя видимо какой-то нетрадиционной ориентации попался.

Мутирует собака! Или метеорит почувствовал заранее.

Пропаивать и мыть надо до первого включения, иначе может быть поздно. Флюс у узкоглазых КАКА.

Разъёмы на том же трейде не проблемма заказать.

Хорошая инфа. +1

Мешать не должна, по крайне мере пользуюсь (китайским) иногда как к-лайником ничего не стирая.

Я точно с таким же три дня боролся и некуя, а точно такой-же на других авто без проблем.

Действительно, ключ в микроволновку и к гарантийщикам, я так подозреваю что сразу родной отыщется, а тогда можно будет и поглумиться над уродами (не спроста ключик не отдали), а вообще активировать они его должны по просьбе клиента, (у нас так делают).