lukuabi24h

все привет. кто нибудь имел дела с таким чудо-автомобилем?авто без ключей (потеряшка+разбитая) надо сделать ключ. VVDI2 блок FEM/BDS уже подготовлен для записи ключа, но проблема в ISN.можно ли вытащить ISN из блока ЕМЕ у друзей есть программатор MagPro ,но там этот блок не заявлен,может кто подскажет как отчитать эти трикоры(по распиновки) я так понимаю что в FEM/BDS не отыскать ISN. bmw fem.rar

делал 2012/2013 SKP900

поймите,речь не об уважении клиента и вас.к вам обратились за помощью и вы надеюсь не вчера начали заниматься ключами.Вы должны уже понять что старые рыбки отмирают и для решения проблем нужно работать с авто или с замком без разницы.вы указали что клиент зтого не хочет,тогда как можно что то решить? вас ни кто не в чем не обвиняет,просто вы должны быть хозяином положения, а не клиент вам должен говорить что вам делать на вашем оборудование,потому что он что то видел в ютубе. все это проходили

тогда пусть клиент подождет пока вторая не сдохнет или не потеряет и после на все согласится,ну и просвещать их не нодо что будите замок снимать и что то паять

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/24354-%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B2-cas-bmw/page-2?hl=cas4 здесь глянте,может есть ваш

у вас какая то не стыковка ключ и евс

если не ошибаюсь то когда ЕВС видит чип, то двойная блокировка должна вырубиться

когда поворачиваете на стартер ключ,стартер крутит? вы механическую часть ключа сделали по замку зажигания

отчитайте UCH ( immo ) и можите или по дампу или пин получить

разница была и в епромах но этого было мало KULISA altmel 93C56.bin MB 220 kulisa posle DILERA.bin

может вам стоит попробовать положить ключи на другие дорожки, вряд-ли у вас кулиса тоже целиком закрыта

уверен, была похожея свистопляска. клиент приволок авто без замка и щитка. у меня есть рабочий комплект(замок.щиток.кулиса и моторник) нашли не дастающие детали, залили инфу и авто ожило, с некоторыми ошибками по SRS. клиент еще ждать не хотел и решил поездить пока так. кто то ему посоветовал заскочить к дилеру и от туда машину уже вывозили на эвакуаторе. Онлайн за не соответствие вина по блокам закрыл автоматом все ключи.после этого я залил опять всю инфу ему,но счастья не произошло пока не взял кулису с разборки и не перелил еепром.авто опять ожило. вот и получается что в епроме лежат ключи .а в мотороле разрешение

если не ошибаюсь там еще моторолла есть . и исли в донорской каулисе закрывали ключи то именно в моторолле это происходит. тоесть разрешение

надеюсь что не смотрят

Спасибо за первые направления,сервесники в ближайшее время обещали перегнать авто ко мне , видать хотят еще сами ее по мучать

хорошо, скажу что бы привозили авто

На данном авто в один миг на обоих ключах отвалился кейлесс , с кнопок открывает и заводит только когда ключ подносишь к кнопке. машина не у меня, в другом сервисе,они утверждают что диагностика ни чего не показала. они согласны привезти авто ко мне . мне не доводилось решать такую проблему. может есть у этой проблемы конкретные места куда нужно лесть и не взрывать пол тачки. может кто за ранее подскажет на что обратить внимание. спасибо

пробуйте MB VIANO n (639 545 05 08).rar

да

да есть. вот и фас и прфиль

у меня обновлен,проблем ни каких. вообщем я очень доволен. особенно для пыжиков и ситроенов генерировать через антену пцф с радиоканалом XKN20000.столкнулся с порш каен,по дампу БСМ делал ключ с келесом,заказаный с эбея. раиоканал и заводка прописался,но келесс нет, после этого обнулил его на ввди и положил на это же место по дампу. уже не снимая бсм . подошел к авто дал машине понюхать ключ и все заработало на все 100

уверен что нет,в лутшем случае MVP оригенас с донглом и в онлайне 5 часов расчитывать и то указывают что 2016 должен делать

у них если полный пакет взять, будет 300 с гаком

снять замок зажигания ,разобрать замок и посмотреть на адекватность 4 микрика чаще ломается микрик на определение ключа в замке, но тогда с пульта не работает и заводит