Sebbat

снизу к рулевому валу прицеплена, снимите, вскройте и посмотрите...

теперь копию сделайте резервную на семку :) такие ключи тяжело найти бывает новые, а другой по диагнозе не ляжет...

подкиньте смартру другую, если накачки нет, они дохнут часто микросхема бывает выгорает, наверное от неправильной прикурки...

Придется резать... :(

смотря чем тестить, обычно иммошник выходит на диагностику как отдельный блок, с отдельным набором функций, а так да - в ЭБУ и то и то + smartra

Вот я именно им и делал

было нечто подобное на старом финике - слотовом и тоже после севшего акб тоже ничего не писалось помню защелку снимал полностью, но не разбирал, просто чтобы руль разблокировать и притянуть в гараж потом акб нормально зарядил, подключил защелку, прочитал бсм (пин) потом стираем защелку и пишем ключи - стандартно у вас ключ овальный слотовый или какой другой ?

смотря как писать, в опель обычно ключи просто добавляются а есть функция стереть все ключи

А может там где-то скрытое реле беспроводное стоит, которое все это блокирует ?

Только руками 7936 можно. Но это гемора можно хапнуть с СИМ. Про подготовку 7936 под привязку пока не слышал. Ну и как сделаете пульт - лучше скопировать его на семечку.

Был бы очень признателен за инфу Homer, личка забита..

Добавлю фото

Возможно ли сделать самрт-ключ при полной утере в этой машине ? Слышал про некоторые трудности... По схеме глянул - смарт-бокс вроде как на стандартном месте за бардачком. Вопрос что внутри...

Снял резинку по центру с обратной стороны - внутри NEC и вдали слабо виднеется 93с66. Думается моточасы в ней. Чтобы не резать, может кто знает точки подключения ? Спасибо.

не издох он, точнее издох частично очень частое явление - я ставлю ду цз и иммо офф - оптимальное решение для этих старых авто жаль что и жук и жаба уже иммо офф делают, цену сбили до нельзя...

Если лампочка иммо моргает - то достаточно сменить тип иммо. Если не горит вообще - то печалька в бси - проще иммо офф сделать, чем бси лохматить. На этих авто обычно стараюсь иммо вырубить, но дороже. Потому как слетать оно может очень часто. Решайте сами - доить клиента или сделать и забыть.

Карпрог очень уж часто глючит и выходит со строя или криво работает, особенно по кан. Не раз в этом убеждался. Понапихали кучу функций в такой маленький приборчик, вот и не справляется ))))

это безслотовые старт-стоп бывают разные

самый крайний ? значит на старые (2013) не пропишется (

Приобрел несколько смарт-ключей (овальные, без паза) у знакомого продавца. Клянется что оригинал. Обычно в них всегда было 7952 или 7953Х на Х-трайл на крайняк, а тут - HITAG AES unknown.... может кто просветит ?

лянч взял на ура ) вот вам и китай )) вроде все норм по насосу, а его приговорили...из-за того, что на диагностику не выходил

есть карпрог, но как обычно когда нужно в нем опять что-то сломалось, по кану не пашет... пока машина уехала, как приедет буду пробовать перефлешивать по диагнозе...

а что за переходник ?

а что посоветуете для диагностики этого псг ?

эмуль мне без надобности, таких машин пока не много форумы я не раздувал, просто спросил совета клиенту машина нужна, иногда люди работают на авто, да, бывает и такое... а вы любую проблему в любом авто можете решить за 1-2 дня и имеете оборудование под все процы на свете ? я - нет, хотя бы потому что это экономически невыгодно в нашем регионе... клиент периодически подъезжает раз в неделю - ему проблема не горит, мне тем более, но проблему решить интересно, вот и длится тема...