Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Sebbat

Master
  • Постов

    1 716
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Sebbat

  1. не надо там эмуляторов, так все делается нормальной прошивкой есть, правда мелкая хитрость...
  2. ну так китаец отлично справляется (Lexia и PPS) - один и тот же девайс 2 в 1
  3. очень проблемно будет точно такой найти должна быть идентичная комплектация можно ошибиться и попасть на сгоревшие замки - потом вскрывать замучаетесь
  4. не прокатит чтобы нормально все работало ищите пежо планету
  5. Стандартная проблема - БСИ в помойку вот только по-нормальному сделаете только с PPS 2000 (Пежо планетарная система) ))
  6. Помимо меня полазали спецы, поэтому проблема уже будет не в единственном числе. Со слов - на ходу заморгал Thief, заглушили и больше не завели. После езды по спецам привезли ко мне. Накачки не было. Отремонтировал ресивер (замена кондера) - накачка пошла. Ключи прописываются прибором. Но сидят ошибки по щитку - U1123, U1041, U1147 подозреваю что либо в щитке проблема (иммо) либо в коммутации - хотя провода кинул свои от щитка до PCM В Mitchell как назло схемы на форд не показывает все для этого авто, то ли базы повреждены... Посмотреть бы схему коммутации ICM и PCM, а также развязку всех линий на предмет подвисания какого-нить блока. У кого Митчел установлен, киньте схемку,пожалуйста. 3.0 бензин Ключи щиток распознает, потому как с чипом стратер крутит, без него - нет. Но Thief постоянно моргает. Иногда включаешь зажигание - горит все время.
  7. калибровки меня не интересуют, это потому уже можно, к тому же на новые из нета берутся... нужен as-built, reprog...
  8. надо пробовать, некоторые нормально разбираются, некоторые не очень....
  9. защелку читать надо, снимается не сложно
  10. блин, не так понял, чего-то подумалось, что это типа для продления лицензии... попробую, когда машина будет под боком...
  11. а смысл если она и так работает
  12. вру, 104 версия мазды фото бы вашего девайса ?
  13. в этих дампах синхра на месте
  14. Прикупил такую вот хреновину, на диске софт был Mazda IDS V101 По диагностике все работает, а вот Module programming disabled... ( Возможно ли запустить эту функцию и есть ли смысл ставить другой софт, на версии 94 установленной на другом компе приборчик даже не определился или он только на своей версии софта работать будет ?
  15. для начала проверьте проводку между бси и ЭБУ - может они друг друга не видят
  16. 100% ответят )
  17. 29F400 S118230012D ЭБУ Спасибо.
  18. таких целая коробка )) а катушку можно и перемотать
  19. а второй ключ работает ?
  20. какой объем ? год ?
  21. это да, сначала причину искать нужно, почему старый сгорел, чтобы с новым подобного не произошло
  22. они и из ETACS прошивку тянет ?
  23. попробуйте х100про через разные модели-марки-рынки
  24. почему нету ? давеча мазду 2005 года прописывал, ставил ЭБУ, прописывал ключи синхрил - все работало правда, не с каждым ЭБУ, было всего их два, один заводился и глох, второй заводился и работал нормально, но ошибки писал дело было в калибровках - не совпадали в результате все равно пришлось вскрывать ЭБУ и переливать фулл
  25. дело не в прошивках, это уже проверили и перепроверили с заменой, в железе дело... сейчас ищется ЭБУ либо вариант иммо офф, но такого в природе на эти эбу вряд ли существует
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования