Sebbat

Тут главное чтобы 2 кнопки прописались (радиоканал) туда где 3-х кнопочная карта прописана. А вот лежат у меня пару карт рено 2 фаза с 7936, их получается уже никак нельзя прописать чтобы с радиоканалом ?

Благодарю

активных я знаю, что нет, мотал не раз, а пассивные? интересно посмотреть оригинальный пробег

Машина с трехнопочной картой, можно ли прописать двухкнопочную (дополнительную) ? Год точно не знаю, предполагаю что первая фаза, на PCF7947 Может еще кто знает, с какого года вторая фаза пошла ?

Если есть, то где и чем можно посмотреть ? В основном интересует Mazda 6 и СX-5

Да Ошибок нет, ключик гаснет.

Старый ЭБУ убили специалисты методом отрывания лапок внутри. Новый через флеш привязал...

давно делал - подзабыл...

При выключении конфигурации обязательно иммо физически отключать ? Столкнулся давеча - отключаю в конфигурации - не отключается. Снаял клемму акб - ключик загорелся постоянно - иммо отрубилось. 30 запусков и опять... Потом уже руками иммо офф сделал - и отключил физически иммо...

пока с флеш работаю, нужно новый (бу) блок поставить старый специалисты ухохотали, внутри дорожки все оборваны, так бы было проще старый отремонтировать хочу привязать новый блок, если не получится, то иммо офф...

Благодарю !

На диагностику ЭБУ действительно выходит, MPPS - ID блока считывает, но читать флеш не хочет ( (на машине через ОБД (нога 20 в фишке В на массу)

Не могу прочитать данный блок. Читаю Fgtechem 54. На всякий случай решил спросить, может нюанс какой есть ? 20 пин на массу, массу на корпус, на 17 +, на 51 и на 18. 53 к-лайн зеленый (в разъеме FGTech) Читать не хочет. Есть подозрение, что до меня этот блок привалили. Хотя на машине он на диагностику выходит. Опять же, со слов хозяина. Кто читал такие блоки, подскажите ?

А кто подскажет - кайрон 1 и 2 2007 и 2010 года оба дизеля - одинаковые идут ЭБУ ? Взаимозаменяемые ? С виду один в один, только немного надписи на наклейках отличаются...

стартер бы не крутил, причина - не подключили какой-нить разъем на двигле

скорее всего что-то не так по питанию, при замене етакса на другой будет просто ошибка гореть на панели, авто должно заводиться стартер крутит ? запрограммировать етакс (синхронизировать вин) можно карманом, Г-сканом, в лянче есть эта функция, но им не делал...

скачивал прогу по схемам, кучу плагинов, но никак не могу добиться отображения электросхем (( кому не жалко, у кого нормально работает, скиньте элеткросхему ван-линий а то по айр-багу висит ошибка по ван....

а какой моторник ?

Всем спасибо ! Машинку завел, все таки + один отгнил.

7953 не лочатся ищите прибор, который без кодов пишет, так проще

с виду да, но бывают точно такие же ключи (с виду) с 4Д (в жале) - там совсем другая внутрянка, хотя с виду ключ идентичен

схемку бы, чтобы проводку прозвонить, чтобы наверняка...

а отремонтировать его никак ?

то есть абс - это компонент иммо, без которого связка не работает ? схемки нет случаем ? прозвонить бы для начала проводку все таки...

бу ключи туда хорошо пишутся, если, конечно, они от этой модели, а не от старой (с виду почти одинаковые)