Sebbat

скачивал прогу по схемам, кучу плагинов, но никак не могу добиться отображения электросхем (( кому не жалко, у кого нормально работает, скиньте элеткросхему ван-линий а то по айр-багу висит ошибка по ван....

а какой моторник ?

Всем спасибо ! Машинку завел, все таки + один отгнил.

7953 не лочатся ищите прибор, который без кодов пишет, так проще

с виду да, но бывают точно такие же ключи (с виду) с 4Д (в жале) - там совсем другая внутрянка, хотя с виду ключ идентичен

схемку бы, чтобы проводку прозвонить, чтобы наверняка...

а отремонтировать его никак ?

то есть абс - это компонент иммо, без которого связка не работает ? схемки нет случаем ? прозвонить бы для начала проводку все таки...

бу ключи туда хорошо пишутся, если, конечно, они от этой модели, а не от старой (с виду почти одинаковые)

Загорелась надпись - иммобилайзер включен и машина не заводится (стартер не крутит). Первый раз с такой проблемой знакомый приехал -проверили предохранители, подключили комп и ни с того машина завелась. Теперь уже колом стала - ничего не помогает. Странно, что по ЭБУ и БСМ ошибок по ключу нет. Ключ принимает. Даже прописал туда третий ключ - все прописалось. Если вкл зажигание ключом без чипа - то записывается в БСМ ошибка по ключу. Оба блока выдают ошибку - отсутствие связи с АБС. АБС на связь не выходит. Пробовали скинуть разъем с блока абс - ничего. обрезали и протянули напрямую кан с БСМ на ЭБУ - то же самое все. Может кто сталкивался с подобным ? Разъемы на ЭБУ чистые. На схеме ЭБУ отсутствует блок АБС. Может кто сталкивался с подобным ?

там уже давно все без кодов делается по обд, просто найдите человека с прибором если в системе 3 ключа будет записано - будет надпись красная гореть периодически на дисплее

2J74Y только как AZ60A пишется.

это центральный который ?

Глючит линза. Хочу поменять процы - MC68HC08AZ48A (0L02M), но таких нет в наличии. Кто в курсе, можно ли заменить их на MC68HC908AS60 (есть 2J74Y и 4J74Y) ? Омегой процы вычитал. Если можно сделать замену, то вычитывать процы как AZ60 или как AZ60A ? Спасибо !

в том то и дело что не знаю, машину вообще притащили после долгого стояния с потерей ключей, когда ключи сделал - все нормально было, потом, после нескольких часов стояния на жаре решил переставить машину, смотрю - панель не работает, сканер подкинул - пишет в панели проблема, панель штекер начал шевелить - ожила панель ну и т.д.

моторчик прозванивал, одинаково с рабочими звонится хз, в чем дело, вот думаю, может все таки сама плата глюканула...

Глюканула панель, как обычно, пропало все полностью, после пропайки все заработало, но при разборке сборки выскочила оська спидометра, и теперь моторчик не работает. Разбирал-собирал несколько раз - нет результата. Ремонтируются ли такие моторчики или лучше панель всю поменять ? Спасибо.

прочитал, теперь бы дампов парочку с известным пробегом, чтобы с кальком разобраться...

да, разобрал уже ее, омегой что-то не читается, резет надо поднимать ? 5 вольт подкидывать ?

в другом форуме написали, что только в панели и другой там проц в бси в старых моделях

В БСМ или в панели ? И где тогда БСМ, под капотом ?

Утеря ключей. Что внутри, нек или еепром ? Если нек, то наверное, нет смысла ковырять ? Если еепром, то в каком месте ? Спасибо.

Приборка с двумя дисплеями. Один припаян, второй на съемном разъеме. Первый вроде сделал, но иногда бывает пропадает. Не пойму что глючит. Все что можно поменял-пропаял. Второй почти не горит. Одна буква F только... мож кто ремонтировал, интересует как зажечь второй дисплей. Какие элементы отвечают за его работу ? Панель до меня ремонтировалась, все что можно паяно-перепаяно...

просто ни с того не завелся завтра пробовать буду

на эфирке схватывает, да то есть и насос и ЭБУ оба исправные ? смотреть только метки ?