Весь контент YUKKA
- X Prog M V5.3
-
xprog-m и motorola MC68HC11E9 mask 4E28B (QFP64)
-
xprog-m и motorola MC68HC11E9 mask 4E28B (QFP64)
Да там всё просто это делается , втыкаем адаптер PLCC52 для 11 мотороллы , дальше берем пустой(без разъёмов) адаптер под QFP с припаянным на него проциком и соединяем проводами всё это дело , вобще в принципе там нужно массу ,питание , ресет , ин, оут и частоту , выводы MOD a MOD b сразу в кучу на массу , не нужно их с адаптера вести , дальше выбираем НС11Е9 Witch security , либо 4Е28 ONBOARD , и читаем\пишем .
-
Peugeot 807 2002, 2.2 газ-бензин синхра слетела
Дампы где ? стакселем снесло , или в спиче замуровался ?
-
Orange 5
Служба поддержки конечно-же следит за нововведениями , но для того что-бы заставить программатор работать под WIN 7 , необходимо переписать часть программы с драйверами , внутрь проблеммы влезать не буду , приведу лишь яркий пример - сделать колёса на машине квадратными , и разработать систему компенсации не круглости колёс - примерно так . Вот теперь вопрос - что важнее корректность работы прогера с заявленными микросхемами , или совместимость с квадратными колёсами ? , правильно подумали , будь я в числе разработчиков , поступил-бы точно так-же .
-
Чем дополнить программатор Willem
BDM 100 , CARPROG ,GALETTO -2, MPPS , OPEN PORT-2 , PIASINI, -эти нужны , а так-же для универсальности TL866 , который покрывает виллем с лихвой , (он китайский , в смысле разработан ими , пашет как положено , без глюков) . Для чип тюнинга иномарок насколько мне известно не все машины-то еще поддаются , а так в принципе какая разница иномарка или там газель (подрифтовать) , ну и по бдм очень многие блоки считываются и записываются , я не профи в чиптюнинге , моя работа электронику чинить , ну и соответственно по ходу приходится и с этим делом тоже разбираться иногда.( не ,не сам , есть друзья которые в картах топливных ассы , а припаять смд не могут ,взаимопомощь) Из всего мною перечисленного у меня нет ничего , обхожусь другими , (есть упа ,х-прог , оранж , тот-же виллем , galetto 1260 ,PASSTRUE 2534 ) . Попробуйте пройтись по описаниям тех прогеров что я в начале написал , должно хватить с лихвой. И на пасстру (PASSTRUE 2534)тоже стоит обратить внимание , неплохой девайс.
-
Чем дополнить программатор Willem
Понятие иномарки очень растяжимое , нужно более точно , какие микросхемы собираетесь программировать ? , область применения этих микросхем , и собственно цель - что именно хотите добиться перепрограммированием этих микросхем . Большинство программаторов друг друга перекрывают , но есть конкретно для работы с определенными микросхемами , и только с ними . Вобщем надо примерно так: - Willem для чиптюнинга , а для .............................?????...... какой прогер посоветовать можете ? , и всё. P.S. например для меня нива 2012 года крутая иномарка , приехала доску отмотать , не смог - оборудование не позволяет , хотя хонду 2010 года запросто.
-
Ваз Ларгус решение по Immo OFF
Решение по иммо офф просят обычно автоэлектрики которые не занимаются иммо вобще , им важно урвать сейчас ,то-есть завести машину любыми путями и за ЭТО (но не за иммо офф) взять денег с клиента , а иммо офф в этом случае у них является попутным действием , и враждебным явлением мешающим бабло рубить тупо не напрягаясь со всякими там тагами да тирисами , типа откусить проводок по их мнению . 500 баксов вполне разумный минимум я щитаю для таких электриков , не хотят развиваться и вкладываться , пусть платят тем кто в теме . Рядом со мной работают такие вот простые и быстрые , так они уже и не заикаются про иммо офф , после пары машин изуродованных ими-же , и одной угнанной на третьи сутки после кастрации(клиент очень просил !) , как думаете кто был самый виноватый ? , отмазались за гигантскую взятку ,(ясное дело подстава), а ведь могли-бы и денег просто заработать , и дальше спокойно работать и развиваться .Так что не всё так чисто просто гладко с этим делом ! Минусов и проблемм с иммо офф намного больше , нежели сделать по человечески .
-
Volkswagen Passat 3 1996 гв проблемма с иммо
Неужели нету нигде имошника такого ? они-ж в принципе не ломаются , значит на разборе не пользуются спросом и поэтому должны валяться в куче залежавшихся запчастей , и тогда собирать и паять ничего не нужно , и всё будет работать. Пассат 4, гольф-3 одинаковые .
-
xprog-m и motorola MC68HC11E9 mask 4E28B (QFP64)
Если на панельке уже микруха , то надо с прогера подать частоту , выбрать 11Е9 Witch security , и прочитается , я-ж не зря файлик DEV выложил , там всё упрощено для удобства. То место откуда частота подаётся можно посмотреть на адаптере PLCC52 для 11-моти (там смд резюк 2 кОм стоит в цепи) , а к какому выводу её прицепить -тут вариантов всего два , вместо кварца либо на одну либо на другую ногу процика , ну соответственно тоже через 2 кОм.
-
xprog-m и motorola MC68HC11E9 mask 4E28B (QFP64)
В блоке стоит ? смысле внутрисхемно читаете ? , а и в принципе не важно , важно что-бы частота кварца соответствовала той что в программе выставлена (там по дефолту 8 мег стоит значение) И вот этот файлик XProg.rar можешь закинуть в папку с прогером (C:\Program Files\DB Software\XProgDesktop) , ну свой для начала куда нибудь переместить для запаса , а этот на его место , запустишь затем программу и увидишь в меню выбора микросхем кой чего для удобства добавится.
-
слетели авторизации xprog-m 5.0
Вот всё что нужно для реанимации. В той схеме что выше (поник) кварц не нужен для этого случая , так как атмега стоит на плате и есть у неё свой кварц , последовательность должна быть такая : читать флэшь , читать еепром , читать конфигурацию ,сохранить .дальше стереть микросхему , открыть дамп флэшь , открыть дамп еепром , записать флэшь ,записать еепром ( не наоборот !) , записать конфигурацию ( FUSE ) ранее считанную отпаять тот самый злостный 7-й вывод (RESET LATTICE ) от массы , остальные провода , и GO......( включаем и проверяем) REPAIR.rar
-
Правильные цены на смотку спидометров
В месяц ???
-
слетели авторизации xprog-m 5.0
Интересно - а от чего она может слететь ? , я специально по разному пытался как нибудь ушатать прошивку , ну кроме обновления с бокса конечно-же , так ничего и не вышло , автор - наверное решили обновить до версии X-prog-Box ? , если так , то к к serg2000 стучись , а если просто сама по себе слетела , то ищи тут на форуме прошиву ,лучше версии 1.2 , и по пятакам в прогере поником его прошивай , при наличии поника делов на 15 минут (болтов много на прогере) , ну а если нету поника , то пару часов и 15 минут ,на сборку поника и прошивку ху прога.
-
слетели авторизации xprog-m 5.0
Это не слетели авторизации , это сообщение обозначает что программа не видит железку ,( программатор) , для того что-бы отважиться на перепрошивку нужно сначала точно знать что бутлоадер из компъютера , (из софта то есть) доходит до атмеги , проходя по пути USB - FTDI- ATMEGA . , либо RS232-MAX232-ATMEGA , проверить питание атмеги , в крайнем случае переустановить софт , хотя маловероятно что он не работает , да и еще дрова на FTDI .
-
Универсальные калькуляторы автомагнитол
Ну одного-то калька на все модели не существует , какая разница купить или так кто-то даст , просто иметь их разных надо ,и уже для себя путём проб выявить те пункты в кальках которые реально работают , я например чаще всего пользуюсь супернадёжным кальком на 100 % рабочим , причём нигде не покупал и не скачивал , он с виндой шёл , безотказный.
-
X Prog M V5.3
Понипрог для этого дела лучше всего подойдёт , интуитивно понятный программатор вобще , и работает с атмегой на 100% , и кстати большинство материалов выложенных сдесь ориентированы именно для работы с поником , я имею в виду подключение и Fuse биты , где-то я вроде тоже выкладывал скриншоты , это чтоб не запутаться , а то изобретатели прогеров-то молодцы конечно , но каждый кто во что горазд , как лебедь рак и щука , вроде одно дело делают , но все по разному.
-
X Prog M V5.3
А чё все сразу шить ,шить ! , это обычно делается в самую последнюю очередь , для начала неплохо железо-бы проверить , попробовать с софтом 5.0 , ну а когда уже уверены что дело осталось в несовместимости софта с прошивой атмеги , тогда уже и перешить её , благо тут на форуме есть абсолютно всё , начиная от азов и заканчивая полностью рабочим программатором..
- Vw Passat Magneti Marelli
-
Pioneer Avic X-930 2004 год что внутри.
Спасибо за помощь . Мне не попадался еще такой аппарат за всё время , и я привык работать по старинке , читать дамп и его уже анализировать , либо так на память знаю где код и алго какой , либо кальк , ну а с этим аппаратом секас нетрадиционный( я-ж и попросил в личку хоть в кратце намекнуть что и как), ну да ладно , жалко аппарат интересный ,хотелось-бы и такой знать ,поезд ушел ,будем ждать следующий , может за это время и узнаю что там на этой флэшке должно быть. Всем спасибо ,тему можно закрыть.
-
Pioneer Avic X-930 2004 год что внутри.
Любой действующий способ меня и интересует , . mobilatt - черкни в личку что за флэха такая .
-
Pioneer Avic X-930 2004 год что внутри.
Всем привет , нужен совет по этому аппарату (Pioneer Avic X-930 ) , магнитола из штатов , должны привести на раскод , отдельно вобще от машины , и даже не в курсе от какой , с чем там придётся иметь дело ? Гугель ничего толкового не нашел , хотелось-бы знать наперёд хотя-бы в кратце , в чём - в проце , флэши , епроме , а там уж виднее будет стоит -ли овчинка выделки ,или нет. Спасибо.
-
Honda Accord 2004 кошмарные стрелки
Молодцы ребята во Владике , нам столько работы делают ! , вчера приехала инспайр 2003 года , всё на приборке О.К.с первого взгляда , но клиент сделал банальную диагностику , и те мастера которые её делали решили что сканер их глюканул , -там пол машины не работает , а клиент купил для себя тачку , короче прошлись HDS , примерная сумма ремонта 900 баксов (ABS SRS SMART магнитола , камеры ........,и куча мелочей , в том числе по проводке и топливной ) , но вот приборку всё-же придётся видимо менять , так как из-за высокой конкуренции (там где это всё колхозили) , сделано ужасно , и шкалы залапаны , крышек на моторах нет ,топливо клинит, и этот таймер , ну хоть в изоленту-бы замотали , болтается на проводках , не отключить приборку пока 2 провода не отцепишь от жгута , короче Спасибо мужики за шабашку ! , - без иронии, я от души !
-
Иммобилайзер Daewoo Matiz
Ну ребята вы блин даёте , в космос и без скафандра , - а где это в Р.Ф. такое место есть где нету мастеров ? (ст.упорная ) , хоть регион что-ли , плюс минус миллион километров , а то гадай тут , да и ладно в принципе , продавать так продавать , и правильно , карбюр и вперёд к звёздам !
-
Иммобилайзер Daewoo Matiz
Ладно , вобщем всё понятно , - это из разряда зачем нам акушеры , рожаем дома , есть чем проверить накачку на чип ? , если есть второй вопрос - какого характера накачка ? разовая , долгая ? , многоимпульсная ? P.S. -нельзя верить всему что в интернете написано ! , всё это домыслы , жертвуете сами своей машиной ! - неужели таки нету никого ? , или чего-то жалко-а?