YUKKA

Внутренности видели ? просто они бывают как и MVCI -полная плата деталей , либо там живёт MINI VCI - три детали в просторном таком корпусе.

Да вписать вручную прям в дамп в RX этот , зачем 4С копировать ?

Mitsubishi montero 2003 не смог связаться даже с иммо ,(Т-300 кстати тоже) , а SВВ ,без проблем прописал 2 ключа .

Кстати тоже мысль неплохая , и ещё как вариант Passthrue Devise , который жёлтый ,с одной стороны круглый .

Да я тут подумал мож вот такой девайс заказать , в принципе заказ-то оформил , но пока не отправил , сначала китайцы пусть подтвердят все параметры и фото кишков вышлют , а то и в эти тоже пихают 1.41 mini-vci ,а стоит этот девайс сто баксов как никак , посмотрим что они там ответят.

Давайте подождём , тоже интересно , так как в том месте где я заказывал так-же было фото типо оригинал и подделки , и так-же уверяли что продают только с красной платой , но по факту прислали с зеленой платой , один в один мини vci 1.41 , и видимо у них сейчас это на поток поставлено , они так-же поступили и с VCDS , причём я его даже отправил им обратно , и снова получил такой-же на NEC -е , который так-же не работает , причём не самый дешёвый , короче всё в помойку , Мангуст оригинал хочется , но колется 500 баксов дороговато как-то , вот и не знаю как теперь найти честного китайского продавана , чтоб нормальный MVCI действительно заказать. P.S. V 1.4 ..................copy "4.Can not be Select Customize Function" -вот и даже сами чинатайцы пишут об этом P.P.S. -можно ссылку в Л.С этого магазина на али , посмотреть что там у них.

VIM мой китайский в режиме customize не делает ничего , либо софт криво встал , незнаю пока , буду разбираться , ноут IBM-T30 , интерфейс MVCI оранжево серый, который оказался подделкой (внутри Mini-vci v1.41) . Диагностику -то делает , но в режиме customize вобще просто зависает и приходится программу перезапускать . Начну с приобретения нормального интерфейса , ну а дальше видно будет.С машинами чуть подревней (2003-7 годов) вроде работает , если это можно назвать работой , VSC правда калибрует , только иногда сначала её сносит напрочь , на lexus gs300 в частности было, А сигналку поставили через Fortin , там функция comfort активируется самим fortin-ом и передаётся уже по can шине(а про 30 сек , ну спасибо конечно-же что напомнили , а то мало-ли за 20 лет мог и запамятовать (шутка конечно-же), но может кому и пригодится.)

Я в личке кое-что спрашивал , здесь ещё спрошу - подъём стёкл с кнопок на ключе или подъём стёкл с личинки замка активировали ? у меня с личинки замка не получилось реализовать комфорт, хотя цель была именно сделать так , для подключения сигнализации без использования Fortin .

Кстати в последнем обновлении ESET smart security 7 , софт UPA usb 1.2 (у меня чинский) добавили как вредоносную программу , до этого всё было нормально , пришлось добавить в исключения . P.S. -прогер не подключен , просто антивирус обновился и выдал красным что там вот живёт бабайка , пришлось ему придурку сказать что он там прописан. .

Относятся люди к этой работе как-то с насмешкой , типа колёса подкачать , а потом вот такие http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=57137675 темы приходится лицезреть на местах ,если хотите помочь человеку , то пишите в личку раз такой он мегамастер дружелюбный , не нужно жевать досконально открытым текстом весь техпроцесс , сами-же уже плоды пожимаете , а скоро вобще придётся бросить эту работу из-за вот такого отношения как самих , так и клиентов которые прям вот сейчас сидят и зубрят как азбуку , с паяльником и поником в руках .

Проц сдохнет если подать питание на панель , подключить прогер к пятакам ,выставить напряжение программирования 5 вольт, забыть про тот самый ресет,либо просто подать туда 5 вольт , что собственно одно и то-же (забыть), и начать чтение ЕЕПРОМ. Блин не хотел писать азбуку , для того и пример с работающим мотором привёл , воображение включаем. Враг не дремлет !

Я расскажу как это бывает , опять-же на примере , там если померить напряжение подключив панель на столе , то будет 5 вольт , я встречал в сети фото где указана эта точка как питание от прогера (8 вывод еепром) , и естевственно если не подать туда то что нужно , то будет замена ремня на работающем двигателе , Так-же примерно парятся подключатели майфунов принимая провод габаритов за массу , и вечером имеют дым с проводки. Тут мало картинок и готовых решений , здесь нужны знания как и что работает , и опыт.

Познания в электронике нужно обязательно подтянуть , приведу яркий пример - попробуйте заменить ремень генератора на работающем двигателе . Тут примерно то-же самое , только с другого ракурса.

Не из-за того что подал на ресет 5 вольт , там и так оно столько , а совсем по другой причине лёг проц , и лёг он не весь , а только лишь 4 порта ввода-вывода , скажем так-программатор его победил. Да , тут уж только доску менять теперь остаётся.

Личку почисть , или скинь свой номер телефона , надо.

Ну чё мужики , идём за пивом ! , победил я его . Вобщем прогер непричём , косяк в адаптере , расскажу как было дело , сначала сравнив с адаптером от UPA usb , я припаял остальные минусы , плюсы (как в схеме для тмс прогера) , а так-же заменил сопротивления которые в упе 470 ом , а в х-проге 1 кОм (8штук) по шине данных , но всё это не помогло ,затем я обратил внимание на одну маленькую деталь , которая есть на всех практически адаптерах , а на этом нету , резюк 2.2 кОм идущий на вход OSC1 , я поставил туда 1 кОм (дорожку только сначала надо разрезать ) , после этого читает вот так , и пишет тоже так-же В скриншот не влез весь отчёт , но пробовал я раз 30 , не меньше ни разу не икнула даже про еррор!, незнаю повлияло-ли то что я заменил резюки в шине данных и допаял плюсы минусы , но результат есть , и он отличный. P.S. проц жертва именно тот самый с такого-же майфуна , и ещё вчера гнал ошибки раз через два .

Завтра буду вот этот пытать , именно с майфуна , и именно с этим процем гонит ошибки. Кстати как на нём понять-то что он именно тмс370с058 ? , а то мож он вобще какой нибудь там другой , хотя упа юсби читает его именно под такой фамилией прекрасно , и пишет тоже . Искал искал в инете расшифровку маркировки этой , но как-то кроме предложений купить их кучу, больше толком ничё не нашел.

Эта функция данным автомобилем не поддерживается.

Не , это не поможет , а вот номиналы (маркировку) транзисторов неплохо-бы , я-ж говорю - майфун когда уже отдал , то после этого через пару дней нашел в каком-то девайсе транзисторы те что в схеме указаны (DDTC143), но уже проверить после замены не на чем пока . Тут остаётся только элементная база значит , раз прошива не при чём , адаптеры у всех стандартные , платы х-прогов тоже я думаю одинаковые , софт тоже .

Мужики хорош сраться из-за того у кого п....ка больше , давайте по существу , а по существу будь я модератор , то снёс-бы эту страницу целиком , баклан не по теме вообще ,а то поиском если пользоваться , то всякий шлак вместо того что надо находится , . Вы-ж не первый день-то здесь , сами понимаете . Начни с себя , и будешь первым ! (не я придумал , зто цитата) , но я придерживаюсь её , так что ............. чё там с тмс 058 ? , есть у кого успехи ? , мож народ ищет в гугле , и тут раз тока и ссылка на этот форум , и глядишь может у нового пользователя новый какой нибудь опыт по этой проблемме , так что давайте мужики жить дружно , все мы фрикеры не без грешка , оставим это при себе .

Я именно это и имел в виду

Разговор не о том что у кого есть , а о том что в народе существует представление о ремонте авто - это стирание ошибок ! , 0 корректировке - это сунул , плюнул и готово , народ и понятия не имеет какие последствия иногда бывают от применения всяких китайских штучек дрючек , усугубляя самим себе проблемму , вот и пусть делают что хотят. Просто ремонт -это одно , а ремонт после клиентских попыток самостоятельно всё сделать - это совсем уже другое дело , и демпингом тут не наберешь популярности , здесь другой подход уже немного. Так что пусть себе читают , и суют чего хотят во все дырки своих турушпанов , мы без работы не останемся, наша работа это не стирание ошибок однозначно.

У нас все продаваны с елм-ками блютусовыми носятся , чеки гасят друг другу , и удивлённые такие , чё машина не ремонтируется ? ашыпка-жы стёр ! , наверное елм совсем китайский , крепчает маразм , ничё , то-ли ещё будет , народ интернет читает , вот раньше как было - едет себе чел на машине , вдруг чих пых , он остановится и хотя-бы попытается подумать - есть там бензин или уж на сколько хватит ума , а то и мудрость какую нибудь применит и дальше поедет , а сейчас - ехал , чих пых , сразу первым делом что ? , правильно сотка , ну всем позвонил , все пробормотали там чё-то невразумительное , и дальше второй шаг - интернет , и даёшь там в дороге сам ошибки тереть перемыкая всякие разъёмы , проводками во всякие деталюшки тыкать , и т д . , потом долго и дорого ремонтировать в автосервисе , так что пусть ковыряются сами , их-же машины , а нам чё , нам только польза .

Самое интересное что вот к примеру у нас , все друг друга знают , собирались , договаривались , а толку ноль опять , я сам приехал к одному чуваку , тот как всегда - а чё я , вон все так-же , я беру первому в телефонном списке набираю и спрашиваю - бмв х-5 сколько возьмёшь ?(знает что я их не делаю) , тот мне - ну туда сюда , му хрю , 20 ! , я ему - ты чё с дуба упал ? , а он говорит - это вон там и там по такой цене , это они сцуки ! (как раз у одного из них я стою в боксе и звоню по громкой связи ) , ну и рожа у него была ! - вывод - жадность превыше здравого рассудка , лишь -бы щас , мне , хоть чуть чуть , чтоб больше никому ! , пройдёт это со временем , за бесполезностью само собой рассосётся.

Хотел в личку обратиться , не работает , marov.a глянь чё там с личкой.