YUKKA

Вот сделал скрин , эти данные могут -ли как-то помочь узнать почему этот чип не прописался ни в тойоту ни в лексус ,и вобще что с ним не так ? P.S. тангой читался как ID67 master , но танго не у меня , если с помощью её можно что-то сделать ,поеду к товарищу.

Может быть лучше ключи прописать в новую приборку ? Вы к мастерам кто иммо занимается обратитесь , наверное не откажут.

Автор , а вы при включении панели проверьте обмен между EEPROM и CPU по выводам CS CLK DI DO , тем-же осцилографом , да и в свапе может надо епромку прошить и может лучше не поником а хотя-бы ну к примеру простейшим хамелеоном ,меньше путаницы будет.

Да нет никаких обид , просто у каждого свой взгляд на это дело.

Я пробовал на другом немного проце , всё там как написано сделал ,но сразу не пошло , потом вспомнил что где-то читал про витую пару XTAL , короче размотать их надо и покороче сделать ,тогда нормально работает. Кстати вот по второму рисунку ,там прям с прогера берутся провода без платы под 9S12 , так тоже пробовал ,естевственно кварц не выпаивал ,нормально прочиталось (маску сейчас не помню) ,и то-же самое но только через плату для 9S12 без XTAL (с родным кварцем),тоже работает.

Пробовал , не прокатило , или может дизасмил не совсем правильно , что скорее всего , сейчас времени на изучение и эксперименты меньше чем зимой ,так что забросил пока эту идею , работает прогер ,дело своё делает .

Ну рисковые вы ребята , иногда и простой шнурок с вагкомом таких делов натворить может при экспериментах ,что потом уже только в сервис тащить ,а восстановление после самостоятельного ремонта всегда дольше сложнее и дороже первоначального ремонта ,поэтому и спросил.

О ! ,кое что уже , меня это очень интересует , дело в том что цель-то была достигнута , ребята мои сигналку поставили и чип я дописал ( нормально дописал ,как положено ) ,но блин я-ж не смогу теперь спать спокойно пока не пойму что за такое это вот ? теперь во вторник выйду на работу прочитаю адэшкой Id1 ID2 , выложу , кстати да ,чёт там было похожее на 50 , или мож мне уже так кажется , я сегодня так запарился с этой машиной на ровном месте , что чё хош покажется , короче прочитаю ,выложу,а там мож чё посоветуете.

Вы мастер работающий на сервисе ? - Вот вопрос ? если да , то каким инструментом ,оборудованием работаете ? , опыт работы значения не имеет , главное -да или нет.,

Любой демпинг это неуважение к самому себе и к своей професии , ой как много всего Вас еще удивит в данной профессии , пока не начнете уважать свой собственный труд и опыт "злых форумчан" , любите свою работу , что еще можно сказать , а демпинг удел барыг и слабаков ! P.S. я тоже очень злой на деперастов ! , учитесь диалогу ребята , не всё так просто как кажется ,опыт не купишь и не займешь.

Да лоченный ,но ID по любому должен определяться , он и определяется , но на танго ID67 , и вроде должен в тойоту записаться , а на AD-900 ID-60 crypto lock и в конце LLLLLL , насколько я уже изучил свою эту читалку AD-шку то она так определяет ID-68 ,то тогда он должен в лескус вписаться без проблем , но он ни туда ни сюда не пишется , а чип -то живой и с какой-то машины ведь , так вот я и хотел узнать как определить с какой именно. Если что могу ID1 ID2 прочитать адэшкой , мож чё поможет , P.S. Совершенно не острая проблемма ,просто для себя разобраться хочется . спсб.

Это Ваша личная машина или Вы мастер работающий на сервисе ? просто вопрос ,ничего личного .

Попробовал на своем прогере , вполне жизнеспособное решение , но счётчик !!! , блин у меня наверное паранойя по поводу него , угнетает всё-же когда хоть что-то но не так , активный он ,и лок биты поставил предварительно вписав в епром атмеги на место счётчика 00 04 ,прочитав проц 05В6 несколько раз ,начал гнать ошибки , уж насколько я дотошный , но мозгов не хватает чтоб его отключить , технарь я одним словом , а тут нужен более тонкий подход,время не хватает ,да и старый уже ,мозг одеревенел чтоб учить языки программирования , вобщем вся надежда на поколение NEXT ,на вас вся страна смотрит ! .

Приветствую всех ,вопрос у меня по поводу чипа для тойоты , вобщем дело такое - взял чип ,танго определило его как ID67 master , пробую прописать его в камри 35-ку ,не идет , и Т-300 ,и autoboss в режим добавления ключей заходят и как только подходит время INSERT NEW KEY ...., заканчивают запись ,и лампа иммо отмигивает 2 раза и 1 раз подряд , проверяю этот чип на AD-900 ,тот выдает ID60 и в конце LLLLL, ну вобщем как ID68 , ладно рядом лексус стоит ,пробую в него прописать ,то-же самое , снова еду к товарищу ,проверяю на танго показывает ID67 ,чё за ? , взял у него другой и тот влёт прописался . А за этот-то уже деньга заплатил и жалко выбрасывать , чип Б.У. , и вроде как с тойоты (так утверждает тот кто продал) может он не для тойоты вовсе ? Есть -ли возможность узнать точно к какой машине он предназначен ? в наличии есть у меня только AD-900 он читает ID1 ID2 ,там по 4 байта вроде , по ним можно это узнать ? пароль естевственно не читает.

Да просто напросто не нужно давать на многие вопросы конкретные ответы (каюсь ,однажды сам так сделал ,неподумавши ) Если к примеру спрашивает человек как отмотать приборку ,тут видно-же сразу что он либо для себя ,либо так попутно шабашнуть решил , и то и другое подразумевает несерьезное отношение к этой работе ,и соответственно демпинг ,а вот новичёк решивший заняться таким делом уже вопрос поставит по другому , если конечно-же действительно решил учиться ,то значит имеет хоть какое-то представление о том что делает и имеет какое-то оборудование и т д , и приблизительно вопрос задает в таком виде : - направьте в правильном направлении ,либо перепробовал так и так и что-то вот никак ,где глянуть ?,с чем сравнить ? , благо азов в этой области полно , просто настолько всё разрознено и настолько противоречиво порой , что иногда "чем дальше в лес ,тем больше дров" (себя вспомнил когда начинал) , ну так на то и мастера с огромным опытом на форуме существуют ,что-бы подсказать человеку не явно готовое решение ,а пнуть в нужном направлении , ну а у того кто спрашивает уж если есть голова и желание учиться ,то и шансы стать нормальным мастером намного выше и пройдя весь тот-же путь соответственно оценить свою работу . По поводу доступа на тот или иной форум тут однозначно ответить сложно , хотя смысл закрывать ? оставить как есть и немного ужесточить правила нужно вот и всё . Вот я к примеру занимаюсь авторемонтом уже болше 18 лет ,именно автоэлектроникой ,ремонтом блоков управления и тд , но взять лет десять назад блоки шли примитивные ,большинство без иммо и прочих наворотов ,а сейчас приходится дополнительно изучать протоколы обмена CAN , устройство и принцип действия иммо , множество вопросов естевственно решаются благодаря коронному и изученному до чесотки ответу "поиск рулит" ,(аж блевануть охота) простите ,но всё-же некоторые тонкости приходится спрашивать ,и порой очень едкие ответы бывают типа чё ты туда полез и тд и т п , тут надо как-то диалог вести по моему ,ну спросили - так задай наводящий ответ ,а там глядишь оно всё само и решится ,а если человек решил выше головы сразу сигануть ,просто как-то корректно объяснить что нужно для решения того или иного вопроса ,опять-же не давая готового решения , убежден что мастера с опытом работы с автоэлектроникой в разных немного направлениях с легкостью поймут друг друга ,а вот для простого читателя или клиента это будет ребус,раз форум технический ,то и вести диалог нужно с наиболее техническим уклоном ,кому не интересно ,тот переключится на одноклассники .IMHO.

А с машиной-то что ? победили ?

При подключении провода подтверждения запуска от сигналки к ОДНОЙ !!! из форсунок , может выпасть именно только та форсунка , при этом движок будет работать и в ошибках 100% будет висеть ошибка именно по той форсунке - пропуски воспламенения такой-то цилиндр , Я не думаю что электрик ваш настолько туп чтобы соединить все провода от форсунок в кучу и подключить к ним единственный провод от сигналки , хотя например у нас тут и такое бывает правда , скорее всего он тупо не мог найти сигнал для подтверждения автозапуска и тыкал в разъемы по всей машине контролькой ,и возможно что-то межблочное 5-ти вольтовое сигнальное убил этим делом . P.S. специально можно ему вот прям так и сказать , и смотреть что он на это ответит , если и в правду так было ,то пусть хоть покажет куда тыкал лампочкой ,хоть найти поможет . Я по личному опыту знаю ,у нас каждый третий вставляльщик сигналок так убивает разные блоки на машинах , снабжая нас работой.

Почему 8 бит ? , это что I2C ?

Там чтоб что-то увидеть надо регистрацию , у мне нету , ладно неважно , по поводу уровней всё нормально при чтении упой ? имеется в виду выводы процессора PB 2, PB 3, PB 6. , там должен быть высокий уровень на всех ногах помоему , вобще недостаток упы в том ,что она не делает много попыток коннекта , заслала запрос и не получив ответ тут-же пишет ошибку , я уж и не знаю что тут посоветовать , старый древний х-прог без м вроде с ними работает ,но тоже не факт что защиту обойдет , Схемку-бы глянуть того прогера что по ссылке , мож замену той микрухе подберем , схему-то можно перекроить как угодно ,главное чтоб сигналы соответствовали ,уровни ,длительности ,ну и прочее .

А чё там за схема та телетехнике ? уж не моторкряк-ли ? , хотя что упа ,что моторкряк одинаковый код засылают в проц при буте , по даташиту короче они работают , единственное что в моторкряке есть ,так это бобровская примочка для регулировки питания проца и придавливания WDT по ресету ,это один из способов обхода защиты такой ,где-то описание его есть в сети , я сам на упе не пробовал ниже 3-х вольт заявленных питание занижать , но думаю что можно через диоды последовательно подать на проц питание , глядишь и прочитается ,и на ресете померить напругу . Ссылку скинь про тот прогер где 124-я микруха нужна ,просто глянуть интересно.

Как всегда блин ,только приготовишься чё нибудь делать и облом , продали её прям с химчистки с прежним пробегом в фирму какую-то ,а им нафик этот пробег не нужен, до меня не доехала короче , а чтоб я без работы не скучал, в качестве утешительного приза двух "хомячков" свеженьких пригнали ,эт чтоб я их следующий раз не отморозил ,договаривались-же всётаки . Ну всё равно всем спасибо за информацию.

UPA usb с этим процем будет работать только в том случае если защиты там нет , а так она отдыхает , нужен другой прогер чтоб защиту обойти или убрать вобще . Возможно этот майфун уже кто-то читал до вас , и защиту активировал , например после меня тоже много чего не читается и не Щитается по шильдику ,конкуренция ёлы палы ,чё поделаешь.

Повезло значит , я насколько знаю у Вас там если оффициалы вычислят что отмотана доска , так потом владелец столько проблемм наживает себе и другим , полный капут ! , лучше сразу начистую всё сделать (Imho) .

В еепром область инкрементная ,и поэтому должны быть нули при стирании для того чтобы можно было делать инкремент потом при записи,а если там FF то значит прогер так их стирает , короче неправильно он их стирает ,и поэтому соответственно и не пишет. FF -это уже максимальное значение 1111 1111 .

Просто я к чему всё это спрашиваю , у меня как правило не бывает такого что я отказываюсь брать машину делать по той причине что не знаю к примеру какую-то приборку , обычно в таких случаях просто время с запасом говорю и там уже дальше война план покажет , если не сам ,то к друзьям отвезу и там вместе сделаем полюбому , а в данном случае есть определенные временные рамки , а я не делал такую машину раньше , и клиента терять неохота , а он ждет от меня что я как обычно уверенно ,без чесания репы снял ,сделал ,поставил и гуд бай .И вот тут я малость подзавис,поэтому и спросил здесь что там и как . Единственно что немного напряг пост номер 5 , но я предполагаю что человек наверное имел в виду предыдущую модель , так те уже пройденный этап ,беспроблемные они вобщем-то.