Весь контент YUKKA
-
VW Polo 2008 теперь в шоке машина не заводится
Да фигня эти все курсы , дай ему практики побольше , и он всё сам поймет, ученик твой , пару машин сделает ,расслабится , на третьей впухнет ,мозг работать начнет , а там дальше время покажет надо оно ему или нет.
-
Обновление Xprog-M до версии 5.4.хх c ELDB Electronic
Софт есть ? давай проверю на своём.
- X-Prog 5.3 и Motorola MC68HC11KA4 0E57S
-
Софт EFfi для китайского ZED BULL
А надо глянуть , там чёт столько всего понаталкали в версии 12.05 , еще-б проверить на чём , завтра посмотрю.
-
VW Polo 2008 теперь в шоке машина не заводится
TC видимо имел в виду что разобрался в том к чему привели curves of the hand , но не с проблеммой видимо ,раз усиленно грызет науку.
-
VW Polo 2008 теперь в шоке машина не заводится
http://www.diagtools.lv/key%20procedure.htm http://www.auto-bk.ru/forum/topic/38982/
-
VW Polo 2008 теперь в шоке машина не заводится
поизучай лучше это сначала http://www.ross-tech.com/ там про замену приборки есть , сопоставь со своим случаем , приборка есть ,дамп выше давали , дальше сам поймешь что делать. Приборка которая всю жизнь простояла на одной машине ,при заливке чужого дампа становится чужой для этой машины , и по ссылке есть вся инфа как чужую сделать своей, ну смысле чтоб машина поняла что теперь эта приборка в ней стоит , это-ж железяка ,представь себе комп ,мат плату и в ней куча всего натыкано , ну это образно говоря , короче там заодно и узнаешь что такое логин и куда его сувать.
-
Toyota Opa 2000 пропал одометр через программу JAPAN ODO PROGRAMMER v 2.10 LITE
Мне сегодня нечто подобное принесли перекупы , и всё-же я их выпытал , сами оказывается решили делать , а чё там , только от хонды фита 2005 , ну ничё для перекупов сгодится , на соточку денюх впухли вместо экономии . Кстати я знаю что там в опе этой , видимо то-же что и сегодня я делал , но не скажу , страшная тайна это !
- Toyota Opa 2000 пропал одометр через программу JAPAN ODO PROGRAMMER v 2.10 LITE
- Mitsubishi Outlander 2004г.в.
- Mitsubishi Outlander 2004г.в.
-
Transponder ID67
Кто может мне подсказать где почитать ,поучить про это дело более подробно ? имеется в виду по каким данным читалки ,ну к примеру та-же танго определяет принадлежность чипа (master,sub) и его ID ,то что он 67 или 68 ?, даташиты читал , там или я не понял или нету этого , есть где должен быть Password , ID , и остальное вобщем , но меня интересует немного другое - опираясь на какие данные прибор выдает нам что это ID67 master или SUB ,ID68 master или SUB . Перерыл весь инет ,но пока не нашел интересующую меня информацию. P.S. да кстати вот понаделал скринов разных (кроме того что уже был тут) ,но пока всё своей адэшкой ,там все чипы кроме одного новые , а один с лекса 470-го , кстати довольно-таки отличаются они от того который у меня не пишется. Screen Key.rar
-
Mitsubishi Outlander 2004г.в.
Так прибор сам-же там пишет что надо сделать , я так на память примерно - подключил ,выбрал , коннект , прибор выдал какой там иммо стоит ,прочитал ошибки ,стёр , дальше вроде insert new key ,ign on ,press enter , please wait......... complete., месяц назад делал , на второй день сделал подключив именно без донгла ,просто кабель ADS110 , как всё это в MVP я не в курсе ,но вроде приборы-то похожие , и кстати я созванивался с человеком у которого есть SBB ,он тоже здесь бывает , точно, подтвердил что сбб делает влёт и без заморочек.
- Mitsubishi Outlander 2004г.в.
-
Upa-usb против XProg-M Plus 5.3
Да не переживайте нащет китайский не китайский , работают они , немного кое где кое вчём китайцы недоотломали , вернее сказать выпустили изделие -точную копию того прогера (оригинала) которая на тот момент была актуальна , а оффициалы взяли и обновление выпустили ,да не одно ,да кое где доделали. Если китайский прогер ,то надо сразу быть готовым к тому что они могли отломать и недоведенный до ума оригинал ,со всеми его глюками ,успешно в дальнейшем исправленными оффициалами . Отламывать каждый раз снова и снова прогеры китайцы не будут ,есть более простые решения пропихнуть старую версию которую во всю штампуют ,под новую , взять хотя-бы х-прог-м , ну и другие девайсы типа Т-300 (я ради прикола в своём версию прописал 777) . Самое главное это то ,что когда работаешь китайским прогером будь готов к разным неожиданностям , не всегда приятным , коих с оригинальными прогерами намного меньше , на то и техподдержка ,это-ж как-бы обратная связь с изготовителем , и кому как не ему проще и нужнее своё изделие развивать ,обновлять и доводить до ума. Если учиться есть на чём (куча дохлых машин) ,то можно и с китайского начать , он там стоит копейки , а увалив всё или научившись работать ,взять уже оригинал ,или выкинуть всё нафик ,взять наждачки побольше и пойти в маляры.
-
Tachosoft 23.1 Free
Иметь надо желательно все предыдущие версии тахософта , так как много ошибок имеют как 21.5 ,так и 23.1 , лично я пользуюсь версией 19 , ну а если есть сомнения ,то еще несколько разных кальков для сравнения , как говорится семь раз отмерь ,один раз отрежь ,
-
Transponder ID67
AD-шке своей не доверяю ,так как именно этот чип она читает неправильно ,хотя должна-бы по идее , с полсотни штук 67-х перепробовал ,все чётко прочитала и выдала именно ID67 , принесу скринов парочку с работы , а тут чегото там попутала адэшка эта , прочитала так как будто это 68 , на скрине не видно , а на экранчике немного по другому , там внизу LLLLLL пишет , все 68-е сколько пробовал именно так и выдает . К сожалению скрин с танги сделать пока не могу , но данные перепишу , ну или монитор сфотаю у товарища .
- Transponder ID67
- Transponder ID67
-
Transponder ID67
Ну так а я что и говорю - танго определила ID67 master , а в тойоту ни в какую он не пишется , на днях мож съезжу к товарищу ,у него танго и скрин сделаю , честно скажу я у него спрашивал почему не пишется , ну он показал в угол куда его кинуть короче , да я-б и кинул но говорю-ж интересно разобраться.
-
Transponder ID67
Китайский приборчик ,применяю как читалку в основном ,она работает насколько может ,из последних сил наверное ,но ID68 в ней не читаются как надо потому что не заявлены там они , тангой читал ,там выдаёт что 67 мастер ,но пэйдж так и есть 50 , на тойотах уже на 4-х пробовал ,не прописывается ,а дайхатсу пока еще не приезжала чтоб проверить.Через неделю KMRW привезут на ремонт , сделаю и им еще прочитаю для сравнения , уже как-бы и не цель даже его куда-то прописать , а разобраться и понять охота в чём дело.
-
Upa-usb против XProg-M Plus 5.3
Это точно , я взял себе UPA usb в основном из-за этого , уже дважды себя окупила упростив мне работу , Автор ,а Вам для чего прогеры-то нужны ? ,ну смысле какую работу в основном делаете ? ,вот например мне этих двух прогеров за глаза хватает , так как основная моя работа это ремонт разной автоэлектроники , ну и попутно раскодировка ,корректировка , и т д. основную массу работы составляют машины 98-2005 годов , где как раз и применяются и мотороллы и микронасы и всё то что есть и в Х-проге и в упе , а вот к примеру товарищь у меня плотно занимается иммо и вобще работает с новыми машинами , так у него на много тысяч баксов оборудование и другое оно всё , правда и упа есть и х-прог , но пылью поросли , видимо неспроста !
-
Upa-usb против XProg-M Plus 5.3
Да рано им еще на пенсию , нащет UPA между китайским и оригиналом огромный разрыв , имеется в виду кальки мальки, обновы и прочие ништяки помогающие в работе , а вот X-PROG M оригинал и качественный клон в принципе не сильно-то и отличаются , лично сравнивал ,брал у товарища оригинал купленный 2 года назад и свой китайский , разницы не увидел , та кучка микрух (с полсотни штук разных)что была для проверки работоспособности одинаково читались\писались обоими прогерами ,пока в моем не кончился счётчик , переписал его и опять как новый . P.S. Не ну если что ,то можно и BEEPROG 2 сразу взять ,чё там мелочиться
-
Upa-usb против XProg-M Plus 5.3
И всё-же разные они , и тут нельзя сказать однозначно какой лучше , то что клоны это конечно намного уменьшает их функциональность в отличии от оригинала , но с большинством поставленных задач они справляются , и прекрасно дополняют друг друга ,правда после небольшой доработки . Заказывать нужно сразу и тот и другой вобщем.
-
gambit Схема + Прошивка
Ответ на первый вопрос тут : http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44/ спаять самому дешевле наверное , хотя если бы был правильно заполнен профиль (место жительства),то было-бы известно куда хотите заказать , а то мож и заказать в китае проще , например к нам в бишкек он с доставкой обойдется в 55 $ , плату сделать можно утюжным способом примерно как тут : http://radiokot.ru/lab/hardwork/02/