Alexxandr

Можно про доработку поподробнее?

Можно ссылочку где брал, если не секрет.

Я в плане стабильности работы.

Странно, сколько смотрел фоток в нете вроде внешне платы и расположение элементов не отличаются и еепромка есть во всех вариантах. Как мне обьяснили, что есть два вида СИМ с ESP и без. Могу и ошибаться. Посмотреть бы фото платы той что у ТС.

У меня СИМ на двух моторолах и стоит 95160. Авто 10 года. Получается у меня пин в еепромке?

Заказал в Китае Xprog версия 5.55. Пдскажите, есть смысл перешить на 5.51 или пользоваться 5.55?

А разве в СИМ пин не 95160 памяти? Просто стоит тоже астра с мертвым сим. На соседнем форуме сказали прочитай 95160, дадут пин.

У меня было что то подобное на дизельном Хендай Терракан когда пробовал читать Galletto. То не соединялся с машиной, то после соединения рвалась связь. Только самодельным к лайником смог подключиться с первого раза и без обрывов связи. А вообще ни кто не гарантирует корректную работу проги со всеми заявленный авто. Недавно читал ABS на Субарике Карман Сканом, так он тоже ошибки показывает, а параметры хрена. Попробуй для проверки какой нибудь другой авто.

А раньше это автор читали этим адаптером? Если адаптер на MAX 232, то ничего он не увидит в авто. Можно фото внутренностей адаптера выложить?

А что за машина?

Я пробовал работать в Каскаде шнурком Galletto 1260 и самодельным К-лайником. Так с Galletto связь постоянно рвалась, хотя по сути тот же К- лайн адаптер. Где то находил статью о том как Galletto сделать простым к лаником. По моему там записывается через программу Mprog чистый еепром и шнурок работет с любой прогой по к лайну.Если записать еепром с Galletto то шнурок работает с родным софтом.

Спасибо за ответ. Хорошо хоть чип не запорол, а подготовил его под привязку. А дамп как сохранил? С BMW я понимаю такая же история приключилась?

Вопрос конечно с запозданием, но интересно когда положил ключик в дамп, то дамп сохранил нормально или одни нули. Ещё вопросик, если дамп сохранился не правильно, то чип то он подготовил правильно для записи по диагнозе?

Недавно меняет ДМРВ на десятке. Переставил уплотнительное кольцо на новый. Стал ставть , а он в корпусе фильтра болтается как г...но в прорубе. Настоятельно рекомендовал клиенту купить новое уплотнительное кольцо.

Скорее всего пропадае неотключаемое питание приборной панели. Смотри в монтажном блоке подгоревший предохранитель.

Может проблема в неоригинальном FTDI http://geektimes.ru/post/258842/

Подскажите, как можно отличить отлом от фришного софта?