Alexxandr

Ну вот, взяли и все карты выложили.

Так залейте в приборку рабочий дамп и проверьте.

При наличии рабочего ключа?

Смотрел осцилом на контакте ECM cync ( 7 пин на разъёме иммо). При включении зажигания проходят два пакета. Вывод соединён с 5 пином моторного. На разъёме моторного появляется такой же сигнал. Разъём с ABS снимал. Выходит надо смотреть ECM?

Так может у кого есть схема подключения иммо, что бы не гадать?

Так хочется самому разобраться. Машина не у меня, а у знакомого в другом сервисе.

Я понимаю, что при включении зажигания ключ считывается и блок иммо посылает запрос в моторный. Если данные иммо и моторного совпадают, то моторный посылает ответ блоку иммо и разрешение на запуск. Имеется в виду провод?

Пробовал. Пин принимает. Ключ прописывает. Результат тот же. Если снимаю антенну с замка и включаю зажигание, появляется ошибка 11.

Чип стоит 7935, определяется как ID40. Провод от антенны до ЭБУ прозвонил. В автодате есть схема моторника, но нет упоминания об иммо. В ТИСе на Омегу только с 2000 года схемы. Может у кого есть схемка.

Со слов хозяина машина перестала заводиться после того как её пытались завести в мороз. Крутили стартером до тех пор пока не сгорел стартер. После замены стартера лампа чек стала моргать. Стартер крутит, двигатель не заводится. На сколько я помню, на этих вёдрах часто моргающая лампа чек, означают проблемы с иммо. Смотрел ошибки ОпКомом. В моторном ошибок нет. В иммо висит ошибка: 17 No engine request reseived. Делал синхронизацию . Процедура проходит, но чек всё равно моргает. На антенне накачка есть. Смотрел осцилом сигнал на 7 пине антенны и 5 пине ЭБУ, сигнал есть. Проходят два пакета при включении зажигания. Ещё выскакивает ошибка 15 Vehicle Speed Signal Voltage Low. Может кто подскажет в чём засада. Уже всю голову сломал.

Насколько я понял концевик Ignition Knob Switch отвечает за нажатие барашка, а Key Switch за наличие ключа в замке. В моём случае смотреть нужно первый.

Всем привет. Nissan Micra K12 2005 1.2L. Авто периодически не видит ключ. Со слов хозяйки, при попытке завести двигатель надпись KEY горит красным, стартер крутит, но авто не заводится. Ещё она заметила, что если раньше она могла положить сумку с ключом на заднее сидение и индикатор KEY не загорался, то теперь если ключ положить даже перед стеклом щитка приборов или на панель, значок KEY загорается красным. Система безключевого доступа работает. То же самое происходит и со вторым ключом. Первым делом заменили батарейки. Ничего не изменилось. Пробовал сам класть ключ перед щитком приборов. Значок KEY загорается красным, но машина заводится, а если ключ убрать из салона, то соответственно не заводится. Ещё со слов хозяйки машина два раза глохла на ходу и после этого некоторое время она не могла её завести. Я объяснил ей, что иммо не может блокировать работу двигателя после запуска и предложил ей если авто не будет заводиться, то пробовать заводить вставив ключ в замок зажигания. Посмотрел сканером на наличие ошибок. Ни в моторном ни в иммо ошибок нет. Была единственная ошибка в блоке Intelegent Key U1000 Can Communication Circuit. Она выскакивала ещё пару раз после удаления. Подскажите в какую сторону копать? Что означает горящий красным KEY?

Так вроде Тойоты разлочивает, но за отдельную плату.

У меня тфу, тфу, тфу не было. Технику безопасности нарушал всегда.

Вот здесь почитай.

Так почему и спрашиваю. На старых машинах слетали ключи. Да ещё и искренние на клемме при включенном зажигании на современном авто должно быть не кислое. Не понятно в чем логика.

Руки нужно мыть всегда. От немытых рук только понос и диарея.

А сам бы так стал делать на какой нибудь машине года 15, или по старинке?

Наткнулся на интересное предупреждение по технике безопасности при запуске программы ELSA. Кто, что думает по этому поводу?

Ну так правильно, танга поменяла стандартный пароль на транспортный и сконфигурировала его как рабочий ключ ВАЗ.

Ну почему же нельзя? Можно если знать пароль. Например, вазовский рабочий ключ можно разлочить имея красный ключ с помощью которого он прописан или имея дамп иммошника. Там есть пароль.

Копирует, если есть приставка- снифер.

А потом не придётся учить китайский?

Подскажите, Mitsubishi Lancer X 1.5L Piasini 4.1 на столе делает? Иденты блока: 1860B170 E6T70977 H.

Всем привет. Mitsubishi Lancer X 1.5L MT нужна схема подключения на столе. Блок Mitsubishi 1860B170 с двумя разъёмами. У меня есть только на 1,8L. На сколько я понимаю в самом софте выбирать Mitsubishi 512кб?