guam

Есть новый дамп коммерческий.

Почему по дампу не получится?Полноценно нет,а к кнопке чтоб заводил,я делал.80 бит ключ,98 Пейдж.

Можно Айди не снимать,а по дампу Смарта ключ сделать. Если актуально то в личку пиши.

Была такая тема у меня раз,сейчас либо делать защелку новой и вязать,либо делать новыми смарт и Айди и вязать ключи по новой.

А зачем паять?Читани и перелей данные.

В проце все)

60 или 61.

Включи зажигание,жди 40 минут,а лучше час,потом пробуй перевключить и связаться. Сидел возле одного как то пару часов.

А пока смарт идёт прозвони проводку до приемника радиоканала и салонной антенны.

Спасибо огромное!Походу сто процентов косяк там,тк на приборке горит неисправность этих датчиков.

Похожая машина которую как то делал,которая была без блокиратора руля, там слетел дамп иммо, тачка ругалась на блокиратор.Закончилось правкой дампа.Тут ситуация та же,и те же ошибки,но машина с блокиратором руля уже.B2254 Columb lock module internal,B2224 Skreem internal,и в моторнике B1A25 Invalid key.Хозяин вышел с магазина и начал заводить -завелась и заглохла три раза,потом перестала крутить стартер,замок руля находится всегда в разблокированном состоянии.Проводку и питание на иммо и блокираторе глянул-все в теме.Вопрос-бывает ли что замок наворачивается или слетает синхра между иммо и замком?Ключи по диагнозе в имик писал стирал-все вроде адекватно.Лампа иммо горит секунд 20 потом тухнет,стартер не крутит.Дамп имика прилагаю,и можно ли поправить его чтоб без блокиратора был как на ключевом варианте?

Ну да,синхра каждый раз отъезжает как я разъём вынимаю с защелки руля,предварительно не сняв клемму))Херню то не пиши друг!)Про волшебную перемычку которая при помощи магии и чуда синхрит все подряд уже не один раз говорилось на всех форумах-это Только для синхры бу моторника.

Серая фишка на компе,схема в Аллдате по Gs300.

Сам мерял смарты эти много раз-некоторые 630 показывает как ни крути,некоторые 315. Но пишутся норм все,и все пашет.

Вызвони витую пару.

Точно так,сейчас на многих машинах без подключённого блока SRS не выполняются процедуры прописок и калибровок,тк через него Кан бежит.

По дампу только можно положить,или ресет руками по дампам и прописка.

Ну так воткни зеркало в разъём и все заработает)

Ключ не тот раз не пишется,ручных процедур нет уже на этих годах.

У нас они идут и с Иммо и без,при этом каталожный номер блока одинаковый.

Это правый руль,тут нет такого прикола с перемычкой. Надо моторник править на без иммовый.

Пришёл клиенту без блока Efi и без спидометра. Он купил Efi от Thruxston 2013 года а приборку от bonnevile 11 года. Дилеры сказали чтоб завести мотак нужно приборку прописать к моторнику. Кто нибудь сможет помочь на коммерческой основе?Мотак не чипованный.

Хм)Спасибо,завтра гляну. Есть там на плате похожая фигня,завтра скину фотку.

Эти провода были штатной антенной,их вытащили и вставили свой длинный,запиновал обратно родные,толку нет,впритык к блоку брелок когда подносишь то начинает реагировать,но двери так же не пашут,релюхи в нем стоят на открытие-закрытие и аварийку. Похоже блоку хана,питание и линии связи в теме,плату всю просмотрел,все ок вроде. Если блок менять на новый то какова процедура прописки радиобрелка?И если ставить бу то достаточно с родного блока проц перекинуть?

Вот.