guam

Это правый руль,тут нет такого прикола с перемычкой. Надо моторник править на без иммовый.

Пришёл клиенту без блока Efi и без спидометра. Он купил Efi от Thruxston 2013 года а приборку от bonnevile 11 года. Дилеры сказали чтоб завести мотак нужно приборку прописать к моторнику. Кто нибудь сможет помочь на коммерческой основе?Мотак не чипованный.

Хм)Спасибо,завтра гляну. Есть там на плате похожая фигня,завтра скину фотку.

Эти провода были штатной антенной,их вытащили и вставили свой длинный,запиновал обратно родные,толку нет,впритык к блоку брелок когда подносишь то начинает реагировать,но двери так же не пашут,релюхи в нем стоят на открытие-закрытие и аварийку. Похоже блоку хана,питание и линии связи в теме,плату всю просмотрел,все ок вроде. Если блок менять на новый то какова процедура прописки радиобрелка?И если ставить бу то достаточно с родного блока проц перекинуть?

Вот.

Нашёл вроде косяк,кто то выдернул из серой фишки два пина(белый толстый и экран),запиновал туда свой провод и за приборку потащил(но там он в обрыве). Вобщем помогите схемой Иммо.)

В нем радиоканал прописан?И какой блок выполняет команду имика на открытие-закрытие дверей?

В родном дампе сразу видно какой ключ-там в средине первый Пейдж прописан.

Делал такую,у тебя Игнайтер умер,свой плюс кинь попробуй на катушки.

Вчера пропаял всю приборку,толку ноль.Подключался через прогу Jrl головой IDS. Машина кстати заводится но только когда сильная просадка идёт-тоесть при заряжённом аккумуляторе ставишь на скорость и пытаешься завести,напруга падает до 9 вольт и начинает орать сирена,быстро перевключаешь зажигание и заводишь,раза с 10-20 заводится и работает,можно кататься. В машину поставили кучу музыки,разбирали все. Думаю тема похоже как по минусам,потому как сработает сирена,за магнитофоном начинает щёлкать релюшка быстро быстро. Похоже что минус где то не прикрутили. А где кстати имик стоит?

Предыстория не известна,но машина не заводится.В ключе чипа нет,есть брелок с двумя кнопками-я так понимаю имик радиоканальный.Вообщем машина ведет себя так-скинул накинул клему,лампа иммо на приборке просто горит,включил зажигание начинает моргать,если сразу заводить то заводится и глохнет,если подождать чуть то даже стартером не крутит.На брелок реагирует,лампа при нажатии на кнопки тухнет и загорается.Минут через 5-7 тухнет и не загорается вообще пока опять клемму не скинешь.С иммо связи нет,в приборке висят два кода-U040-68 Неверные данные полученные от ECM,U3000-46 ошибка стираемого,программируемого ПЗУ(еепром)блока управления.Я так понимаю с приборкой что то случилось,тк обмен иммо с моторником идет через нее.Можно ли в нее залить чужой дамп и привязать к машине,кто в теме отзовитесь?!

В новых защелках количество ключей прописанно на многих,синхра с Айди и контрольки,так что вряд ли.

Значит она обнуленная была. Защёлка пишется только новая,или бу но в блоки с ресетом.

Новую делаешь защелку и сканером привязываешь,снимать ничего не надо.

Еепрома нет вобще никакого.

Тот самый) 70F3377A такой проц,он в сек. Вот. Ключи 128 бит,первый Пейдж F1.

Замена блока смарт кей,остальные руками править,потом прописка SSM.

Это только на правый руль можно положить в дамп,потому как там епром есть. На америкосах там проц Нек и ничего туда руками уже не положишь.