220volt

Если есть чем заходить. И чем проще? С 2-мя ключами уж проще некуда, и заходить никуда не надо, и компы со шнурками подключать.

Что-то ЛОХОТРОН расплодился на форуме в последнее время, особенно в купле-продаже.

Кое-что нашёл сам по предохранителям. Может кому пригодится. Осталось найти распиновку разъёмов ВСМ и ABS. предохранители Mondeo-4.rar

Приветствую. Подскажите пожалуйста по этой машине. Первый раз именно с такой сталкиваюсь. Машина с обычным ключом. Клиент сказал, что копался с проводкой в дверях. Потом машина стала трупом. Клеммы не скидывал. И не помнит был ли ключ повёрнут в замке во время копаний. На щитке надпись ИММО ВКЛЮЧЕН. АBS на связь не выходит и на доске горит его лампа. В моторнике ошибка по связи с ABS. В ВСМ тоже по ABS плюс ещё несколько ошибок по связи с блоками обеих дверей, щитком и не помню ещё с чем то. Моторник и ВСМ на связь выходят, следовательно шина HS-CAN цела. Доска и блоки дверей выходят по MS-CAN на связь, значит шина до ОБД тоже цела, а обрыв наверно к блоку ВСМ раз в нём ошибки по дверям и доске. Насколько я слышал, то в этой машине в систему PATS входят PCM, BCM и ABS. Следовательно из-за отсутствия связи с ABS машина не заводится. Если так, то не могли бы кто подкинуть схему подкапотного блока предохранителей и распиновку блоков ABS и BCM. Ну и назначение предохранителей в ВСМ. Заранее благодарю всех.

Не знаю как СББ, я не пробовал, а вот Х-100 их на раз пишет или ВАСЯ. Можно и в ручную, если есть второй ключ даже без кнопок и работает концевик замка в двери водителя. Я беру 500 руб.

А что FVDI не стал пробовать в БУТ прочитать еепром моторника? (( А то бы получилось по правильному.

При чём тут котлета? Я про FVDI.

Если нет перемычки на стартер, то ключи не причем. Стартер ведь крутит. Значит и правда синхра DME-EWS.

Машина с бодиком была или отдельная коробчонка?

Я же вроде ясно написал!!! Посмотри на свою личку!!!

Не скажу!!! Сам догадайся с трёх раз )) Посмотри на свою личку... Да не впихивает, потому что мэйкеры в Абритусе сделаны, только для готовки чипов для записи по ОБД и дамп не меняется, т.е. впихивать нечего. Можно впихнуть, если уж сильно так хочется, но после обработки руками, Танго и т.д.

Я на практике уже делал. Скажу больше. По ОБД тянет еепром и по этому дампу готовит и ПИН показывает, но после подготовки чипа дамп не предлагает сохранить. Следовательно (это для некоторых, кто в личке мне писал про бред) дальше надо уже писать по ОБД. Это Танго полностью ложит чип в дамп, готовый к обратной заливке в бодик. После вытягивания дампа по ОБД есть маленький сюрприз для кнопкотыкателей ))

Так всё таки чистые мегамосы и 7936 ведь не пишутся по ПИН-коду? Их же готовить надо. Ваши слова?

Я вижу, что вы ни разу на практике не пользовались коммандером FIAT для прописки ключей по ОБД.

А Абритус разве чистый ложит? Или всё таки готовит, а потом ложит?

Это я вам поражаюсь. Для тех кто в танке! Ещё раз спрашиваю, как вы чистый чип прописываете по ПИН-коду???

Вы бы лучше написали по порядку свои действия при прописке мегамоса в машине Абритусом. Вот это было бы правильно. Может мы чего то не догоняем.

В оригинале написано, что в BOOT MODE надо читать этот блок. Вы пробовали так?

Не только ключи, но и блоки вяжет.

Вот

Ни разу не попадалось с неисправным реле. Всегда (очень много раз) дело именно в проводке было. Это у них и у Грант родовое проклятье ))

И какой вопрос в начале темы именно беспокоит?

Только готовит под привязку по дампу и потом он же по ПИН-коду вяжет.

А сейчас какие ошибки и как ведёт себя лампа иммо?

Разговор то вёлся про это! Не видно действий в этом направлении. Запуск такой "престижной" машины при утере ключей не интересует. Это само собой как два пальца описать ))