doc.oleg

Есть такой

Лампа иммобилайзера часто моргает около минуты, потом начинает отмигивать код неисправности.Считайте его. 11 Приемопередатчик не подсоединен или обесточен 12 Неисправность приемопередатчика 13 В замок зажигания не вставлен ключ или используемый ключ не является ключом PATS. 14 Ключевой код принят не полностью 15 Принятый ключевой код недействителен 16 Сбой при передаче данных по шине CAN 21 Запрограммированное количество ключей меньше требуемого (как минимум, 2 ключа) 22 Сбой конфигурации оперативной памяти (отсутствует конфигурация инициализации или окончания строки) 23 Коды щитка приборов и модуля управления силовым агрегатом (PCM) не совпадают Вот ещё один вариант перевода,

Постоянно должна моргать минуту,а затем отмаргивать код,это если если есть проблема.

На дату смотрите,наверное уже давно сделал.

Отключить не получится,перемычки ставить нужно.Не правильно всё как то в теме,начал с записи проца,сейчас моторник по связи с БСИ под вопросом,при этом ни полной подноготной авто,ни ошибок в этих блоках,в параметрах в моторнике всё видно,что он видит,что нет.Опишите свою процедуру привязки БСИ,пока только догадки,уверен сложное в простом.

Ещё и последовательно через АБС.

С личкой у тебя проблема,попробуй ещё так F**6.

Лучше конечно чистый РР2000,а не твикс в DiagBox,урезанный он в этой связке.

Походу были проделки сатаны.

Вот так,должно быть ок..

Пробуй вот так.

Вот держи,никогда с ним не было проблем. RSRWin OK.rar

Проблема,я предпологаю кроется не в БСИ,а в моторнике частенько еепром слетает,решал проблему заливкой дампа под привязку(читал,писал Галлетой-4 через бут),затем женил БСИ и моторник(пин в еепроме не хе-ся),и конфигурировал блок.Проблемка вернулась через полгода,скорее всего посадку АКБ не любит,возможно и по железу есть болячка,но факт,то что эта болячка существует.Вот дамп под привязку. eeprom MEV17.4 virgin.bin

Риск дело благородное,тем более на своём авто,да и блоков выше постами валом,так что смело короти.

В данном случае читать и править ТМС,Xprog-M внутрисхемно это делает.

5Е-ошибка самодиагностики,возможные причины-неисправность блока управления насосом: https://docviewer.yandex.by/?url=http%3A%2F%2Fforum4x4club.ru%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26attach_id%3D84537%26module%3Dattach%26section%3Dattach&name=index.php%3Fapp%3Dcore%26attach_id%3D84537%26module%3Dattach%26section%3Dattach&lang=ru&c=57b71f51b6c4&page=13

Прошивка с без иммового блока,если не пойдёт,то смотри эбу,походу ушатали.

Попробуй эту прошивку с блока без иммо,пароль в личке. bmw325 413 no ews.rar

На 3-м рисунке видно,что стартер не крутит,двигатель заблокирован,Random code не совпадает,запиши из открытых(1,2,3) ключ,а там видно будет.

Спасибо за помощь,виновник похоже 71009TB - греется.Буду искать другой PATS.

Скорее PATS,по питанию да и по проводке всё на месте,проверял по этой распиновке: PATS: 1 - антенна 3. 2 - лампа иммо (светодиод, второй вывод на 30). 3 - реле блокировки стартера (когда минус стартер разблокирован). 4 - PCM 21 (голуб-красн) - диаг 10. 5 - PCM 22 (серый-красн) - диаг 2. 6 - антенна 2. 7 - антенна 1. 8 - 30. 9 - антенна 4 11 - диаг 7. 12 - PCM 4 (белый-фиолетовый). 13 - GND. 14 - GND. 15 - 15. PCM: 54 - GND. 55 - GND. 45 - управление ГР (минусом включается). 47 - после ГР. 48 - после ГР.

Разъемы и проводка в порядке,после выключения зажигания молчит светодиод иммо,а должен моргать.А вот почему он молчит хз.

Лампочка загорается,подключится толком то и нечем,Forscan не видит,Ford Vcм-Obd связывается,но толком ничего и не видит.Я по ходу лохонулся сам в подсчете кода,считал блинк пауза блинк длинее пауза блинк пауза блинк и так 5раз,а код вроди бы 10 раз повторяется поэтому код наверное 11-нет связи иммо с антенным усилителем.буду пока искать для проверки.

Чтобы не создавать тему,спрошу здесь.Ford Tranzit 2.5Td 1997г lucas 02010011 97-VB-9J464-ZA,после сварочно-покрасочных работ иммо отмаргивает 22 код - ROM ошибка - нет ECU ID сохраняется (Duff ECU).Питание,массы проверенны,в дампах синхра,ключи наместе,заливал пару с другого блока,перелаживал ключи,но всё тот же 22 код отмаргивает. Может у кого есть инфа о конфигурации моти,или дампик ROM для сравнения.Дампы и конфигурация блока в архиве. lucas 02010011 97-VB-9J464-ZA.rar

Потому и нет,так как PSG5 на данном авто без признака иммо.