betmen

Пишусь на оба пакета , ранее не учавствовал

Скорее всего так оно и есть, потому как я не знаю откуда может еще взяться показание скорости. а клиент уехал не веря в то что проблема в датчике скорости)

Машина покаталась немного, но после этого в блоке двигателя не было никаких неисправностей, я прокатился и в параметрах скорость автомобиля была ровна нулю. Может ли быть такое что при появлении неисправности с датчиком скорости информация о скорости берется с абс?

Приветствую, дело вот в чем . приехал данный автомобиль с горящим чеком и и подушкой. владелец говорит все работает просто после мойки загорелись эти значки, хотел скинуть ошибки. В моторном была ошибка по датчику скорости, код ошибки не помню , но скорость показывала со слов владельца! я скинул ошибки ,но после этого почему то перестал работать спидометр и одо! в моторном нет ошибок но по показаничм правда скорость была ровна 0 при движении. Вопрос что могло случиться ? может после сброса блоку нужно адаптироваться? сброс делал лаунчем.

спасибо ! очень помогли

Приветствую! имеется данный автомобиль . Стоял мотор 2.4 л . владелец поставил мотор 2.0 л. но прошивка осталась от 2.4 . прошивку считал , иденты eh8505-f0 . размер 512 кб. проц 8305f. вот не знаю с какими идентами прошивку можно в этот блок писать чтоб она была от мотора 2.0л. может кто ткнет носом?

к коллегам я прислушиваюсь!ничего жизненно важного не вырезаю !а полить грязью можно каждого и вы не исключение, по ценам меня Юрий сориентировал , этот вопрос снят уже давно ! претензий ко мне быть не должно.

красиво говорите!но немного лукавите

я пока в эти дебри лезть не спешу! и никто не говорил что везде нужно убирать иммо, где только вздумается! вас я понял и услЫшал)

а никто и не говорит про то откуда цены берутся! вопрос стоит в том что зачем делать работу от которой в принципе нету толку и драть с человека лишние деньги если можно сразу обозначить что нужно чтоб потом не повторялся геморой? а по поводу обвала цен, есть люди которые обваливают цены намеренно, а есть те кто просто не знает как эти цены формируются! но суть в том что проще всего сидеть у компьютера и хаять всех кто чего то не знает или не умеет, чем просто обьяснить как надо делать а как не надо ! а обьяснить почему то никто не хочет и в принципе понятно почему, конкурентов никто не любит)))

я вот может в силу своего малого возраста не совсем понимаю, почему если клиент не хочет ремонтировать иммо на авто , а хочет именно отключить его. нужно сразу хаять тех кто отключает его? согласен это система которую установили с завода штатно! но почему тогда никто ничего не говорит про чип-тюнинг? евро стандарты же тоже с завода устанавливают, а с помощью соответствующего оборудования отключают все что душе угодно. и никто не говорит о том, что нужно автомобиль ремонтировать, а не кастрировать! например приезжает автомобиль Шкода октавия старая ,20хх годов примерно , точно не помню год выпуска, владелец жалуется на то что приборка отказала что то там ему мастер пропаивал, но гарантию на работоспособность не дал! взял 1500 деревянных, приборка поработала неделю и опять отказала , владелец купил на разборе другую приборку но проблема в том что с новой приборкой авто не заводится по понятной причине. а цену за манипуляцию с новой приборкой сказал что то в районе 7килорублей. владелец естественно отказался от этого! хотя по сути можно было сразу не е**ть мозги владельцу а просто отключить иммо за соответствующую цену и подключить новую приборку! извиняюсь за не расставленные знаки препинания. вот обьясни мне зачем придумывать велосипед???

я уже со 2 крузом так мучаюсь! если выбрать вкладку мт80 в комбике то идент отдает как в первом посте на на картинке, но если выбрат ь вкладку мт60 то и иденты полные выдает и прошивку корректно считывает. писсал в тех поддержку комбика, на что мне ответили чтоб им нужны логи ... я им прошивку считанную мт80 вкладкой прислал а там пустота и фото приложил... в итоге пишу и читаю вкладкой мт60 , работает)))

надеюсь оно единственное?

а галетто 54 китай справится с чтением этого блока по разетке? и какие условия при чтении и записи соблюдать чтоб все прошло штатно?

спасибо за ответы!!!

а что может быть с ними не так? меня интересовал момент можно ли убрать в программе двигателя обращение к датчику абс чтобы эбу не уходил в аварию и не работал в аварийном режиме?

Товарищи здравствуйте, дело такое! приехал человек на шевроле эпика прошить на е2, прошил но почему то горела ошибка на неисправность датчика скорости , посмотрел на спидометр скорость показывает . а потом выяснил что в этом касяке еще виновата абс , и дело в том что менялись ступицы передние на этом авто и скорость с передних колес рровна 0 км.ч . Вопрос вот в чем, возможно ли в прошивке убрать эту ошибку чтобы мотор сстал работать штатно не обращая внимания на абс? а то слишком расход из за этого высокий. надеюсь на помощь естественно не безвозмездно!

комбиком можно его сделать?

кия рио 2004 г в сканматике прочитался как 1.5 , по паспорту 97л.с заглянул под щиток приборов и увидел там сименс но какой конкретно не видно, а снимать не стал так как не работал еще с таким эбу. как с ним работать ? как он ведет себя на счет увала? есть ли подводные камни ?и какого автора прошивку лучше залить чтоб динамичная была?

спасибо за инфу не знаю почему но после того как я скинул ошибку и покатался на этом авто ,дабы посмотреть как изменятся параметры после того как ошибка опять появится,но она не появлялась, клиент уехал, приехал на следующий день и сказал что он проехал уже больше 100 км и все нормально ни ошибки ни большого расхода . в общем я в недоумении

ориентировался на длительность впрыска, а интересно какое должно быть давление и как оно может оказаться выше нормы?

по поводу давления топлива, машина едет отлично и расход нормальный пока не загорается чек

приехала машинка, владелец говорит что только купил и все вроде хорошо, но она жрет бензин просто ведрами , все нормально пока не загорается чек, после того как он загорается , машина тупеет и резко увеличивается расход. по ошибкам p0170, и еще слишком долгий отклик на обеднеение вроде как то так, преговорил дк 1, поменял но результат опять такой же. может кто знает чем помочь? логи прилагаю от СМ2 170321_1207_Неэтилированный_EOBD.rar

Автобус деу BH120E2 ,не могу найти сколько в него нужно газа, подскажите может кто в курсе?

вот вин WDB9066351S415874 кстати а можно фото блока предохранителей т реле