betmen

комбиком можно его сделать?

кия рио 2004 г в сканматике прочитался как 1.5 , по паспорту 97л.с заглянул под щиток приборов и увидел там сименс но какой конкретно не видно, а снимать не стал так как не работал еще с таким эбу. как с ним работать ? как он ведет себя на счет увала? есть ли подводные камни ?и какого автора прошивку лучше залить чтоб динамичная была?

спасибо за инфу не знаю почему но после того как я скинул ошибку и покатался на этом авто ,дабы посмотреть как изменятся параметры после того как ошибка опять появится,но она не появлялась, клиент уехал, приехал на следующий день и сказал что он проехал уже больше 100 км и все нормально ни ошибки ни большого расхода . в общем я в недоумении

ориентировался на длительность впрыска, а интересно какое должно быть давление и как оно может оказаться выше нормы?

по поводу давления топлива, машина едет отлично и расход нормальный пока не загорается чек

приехала машинка, владелец говорит что только купил и все вроде хорошо, но она жрет бензин просто ведрами , все нормально пока не загорается чек, после того как он загорается , машина тупеет и резко увеличивается расход. по ошибкам p0170, и еще слишком долгий отклик на обеднеение вроде как то так, преговорил дк 1, поменял но результат опять такой же. может кто знает чем помочь? логи прилагаю от СМ2 170321_1207_Неэтилированный_EOBD.rar

Автобус деу BH120E2 ,не могу найти сколько в него нужно газа, подскажите может кто в курсе?

вот вин WDB9066351S415874 кстати а можно фото блока предохранителей т реле

перепаяли только щетки, а реле осталось старое, но щетки немного уже заводских вин приложу чуть позже ,но хозяин говорит что покупал по vin оригинальный. а межвитковое значит было и на старом термостате так как эта ошибка висела и на старом термостате

этот момент я уточню а вот почему тогда ошибка по термостату

Здравствуйте товарищи! Может кто поможет . проблема такая . мерседес спринтер 2009 год . 2.2 дизель . хозяину поменяли термостат и перепаяли щетки и теперь у него висят постоянно две ошибки u0120 связь со стартером генератором нет связи с блоком управления постоянное значение ,и p0599 Смотрел сканером делфи ds150 Куда капать не знаю думаю может реле , только нету схемы не знаю какое именно. грешу на реле так как при монипуляциях преыдущего ддиагноста сгорал предохранитель .

я написал в личку на сайте http://ecuflash.ru/forum/index.php?/user/2-ecuflashru/ думаю написал туда куда нужно)

хочу преобрести этот флешер с модулем : Киа, Хундай, ЭБУ Bosch EDC17C08 процессор в tricore TC1766 и компания Bosch EDC17CP14 процессор в tricore TC1796 запись ЭБУ по шине can автоматическая коррекция контрольной суммы Кіа, Hyundai ЭБУ Бош Слову me17.9.11/12/13 М(Г)7.9.8 запись ЭБУ по шине can (бесплатно) как это сделать ?

можно весь список авто и цен, а так же что можно делать за стартовую цену в плане какие авто !

tle 6230

ни одной из этих микросхем на плате нету

проверить не могу + так как машина вчера уехала на другом блоке

если нет плюса то что вы посоветуете?

ТЛЕ 6240гп на этом блоке нет. там есть тле 6230гп, но зачто она отвечает ничего не написано!

подскажите пожалуйста где это драйвер находится? я искал в интернете что за микросхема отвечает за форсунки но не нашел

Проблема такая приехала четырка на диагностику ,говорит подозрение на форсунки , ну я взял диско 2 про и с помощью щюпов подключился к 1 форсунке посмотре,потом подключился ко 2 форсунке и не заметил что они прекоснулись между собой владелец начал заводитьавто а авто не заводится. сканматиком начал включать форсунки а они молчат. что могло в блоке перегореть что форсунки теперь не управляются?фото конечно не очень но все же есть

я вас понял спасибо большое за более чем обьемный ответ по теме , мне это очень помогло

причем здесь шим ,если напряжение нагревателя ниже 12 вольт. дк 1 то работает нормально то зависает в одном положении . а на сколько я знаю для того чтобы дк нормально работал и сделали нагрев для него. или это не так?

тема закрыта. купил

куплю мозги на приору 21126