silman

Нет, это иммо-1

Блин хрен его знает, написал так как было. По дампу делал Gambit машина не завелась, потом через Pin прописал тот же чип Op-com и тазик уехал.

Прописал чип через ПИН не меняючи дампа машина завелась и отправилась в путь. Всем спасибо за помощь.

Ок, спасибо попробую отпишусь.

Да, чек мигает

Коллеги,имею в работе данный корч,клиент потерял чип. Накачка присутствует. По дампу положил чип,однако это не помогло. Иммо вогнан в режим отстоя,типа 20 часов. Может кто поправить в дампе время отстоя? Ory.rar

Может процедуру не соблюдаеш, родные без проблем должни прописаться. И как вариант в обходчике копия твоего оригинально чипа, тогда тоже писаться не будет.

После твоих манипуляций нужно ложить минимум 2 чипа и именно сделаных для Mazda, простой ID60 туда не ляжет (если делать по диагностике), БУ назад пропишеться без проблем,но для завершения процедуры програмирования нужно в твоей ситуации миниму два чипа.

Всем спасибо за пинки, машину завел.Был перебит дата провод на усилител под вакуумом. Тему можна закрывать.

Спасибо за пинок, буду копать проводку.

Добрый вечер. ECU Denso 33921-65J0, на замке стоит блок 33970-65J0 simens vdo 5wk49182 внутри только PCF7991AT, в ключе 7936(в читалке читаеться) . Вопрос кто участвует в процессе заводки на данном автомобиле, кроме данных блоков? Подкидал рабочий комплект ECU+simens vdo 5wk49182 (наверно это усилок) +ключь, ситуация не поменялась мигает лампока иммо, стартер есть, а заводки нет. Да и накачка идет постоянно, и авто судя по первой букве в вине J, Японского рынка. Ошибка в моторном P1621 No Code From Immob/ SDL Error. С питаниями и массами вроде все нормально. Пробовал кроме этого лить новый дамп в ECU Denso 33921-65J0 и ложить новый ключь по моторному ситуация не поменялась (ложил ключь FVDI). Вот тепер хочу определиться, или копать проводку, или я не учол третего компонета данной схемы. Да SSM3 c Openport 2.0 с иммо не соеденилось. Дамп с моторного прикладываю. ory.rar

Да вчера залил содержимое наружного проца во внутренний, замок на диагностику вышел но накачки не было. В итоге взял замок с ключем с разборки, обнулил защелку и привязал к моторному, короче машину завел и отпустил. Вопрос заключаеться в следующем: при заливке содержимого наружного проца во внутренний замок должен работать? Погуглив как бы однозначного ответа не нашол. Всем спасибо за внимание.

По ходу отехал внутренний проц, прошу помощи по востановления дампа по наружному или рабочую пару. Всем спасибо за внимание

Xprog, Большое спасибо, писать буду Xprog, попробую отпишусь

Добрый день вся суть проблемы в заголовке темы. Всем спасибо за внимание дамп прикладываю. 1H52A-0825(53)EEP.BIN 1H52A-0825(53)EEP.BIN

Зачем Вам carpass, судя по году там Immo-1, и для синхры никакой carpass не нужен.

Вам просто по ходу нужно поменять мастера, так как вытянуть пин на этой машине особо труда не представляет.

Правильно Вам человек подсказал, достаточно купить правильные чипы подготовленные для Ford и если вы их уже стерли то нужно минимум 2-писать.

Лови твой, в смысле прошива с твоим номерком А6 ДАМП.RAR

Личка

Спасибо большое за исчерпующий ответ.

Добрый день подскажите пожалуйста можна ли с помощу диагностики поднять ХХ на данном автомобиле, походил по каналам адаптации там ничего поменять не дает или я может туплю. Всем спасибо за внимание.

Сравнил с аналогичным дампом, по ходу все гут. Перекидай 93с46 в донора и бибика должна завестись.

Ну так пробуй для начала в донора перекинуть 93с46 если с ней все гут то машина заведеться.

Чудеса бывают, все зависит от поколение иммо.