petrovich_j

У меня приёмщик ездит на B105DP09 и не парится и расход и динамика устраивает( 8-12 литров)Все зависит от того как тапку нажимает. Были прболемы с расходом так дмрв и свечи поменяли после этого сказал что всё гуд и нефиг лезть к машине( а 5-ую он вкл после100км/ч) я пятую включаю только после 120км\ч, при езде по городу в зимнее время года на маленькие расстояния и не прогретом авто, жрать может и 20литров на сотню А это постом выше написали А что не устраивает : нормальный расход . Я быстрее на электричке до роботы доеду чем на авто(и дешевле)

230 -270 бар для запуска

На тапок не жму, редко вообще даю больше 2500-3000 оборотов, езжу по городу на 4-ой скорости 40-км\ч, далее на 55 -уже 5-ую и поглаживая педальку, так сказать. А не пробывал 5-ую после 80 включать?Каждый день приезжают такие с жалобой жрать стала. Езжу мол 10 км в день, а когда прокатишься сним то уши в трубочку сваравчиваютя(в горку на 5-ой при скорости 55-60)

держи 18.rar

ответь на мой вопрос 1.rar

Жгут под фарой смотрел?

должна быть эта citroen.rar

конъячку по этому поводу не помешает

Сними левую фару ,там под ней жгут посмотри(на boxer часто перетирается) и пред на 20 А в блоке под капотом

Это не анектод. С авторм книги общался лично. Кто был на курсах в учебном центре БОШ в Москве тот потвердит что это грамотный человек и может много чего интересного расказать,подсказать и объяснить.

на данное время большенсто авто поддерживают сброс сервиса вручную, а для бмв 90-2000 и проводком можно

Сними разъём с электродвигателя печки и воткни туда лампочку H7(на проводках) и смотри что происходит когда крутишь регулятор скорости (как светит лампа или в каком режиме горит) и думаю все станет ясно

проводку посмотрите..... наверное разьем забыли какойто одеть ..... либо плохой контакт

дросель помой.........,,,,//?????

нормальная цена за адэкватную работу

Главное что разобрался и починил авто

При забитом радиаторе это нармальное явление(нарывался на такое и мазде MPV) Может буду не прав но на пассате 2007 года менял радиатор не снимая торпеду

не факт...: может быть плохая масса либо сам контакт после главного реле в блоке под копотом( на подачу +12в после реле на эбу)

"кусок хлеба" вы не отобрали.... а работы после таких как вы прибовляется и цена возрастает в разы ... просто заранее предупреждаю...

Теперь вся страна стала великими диагностами? А почему все вызывают мастера по ремонту холодильника или телевизора и не возмущаются по поводу оплаты.... Зато все мы умеем ремонтировать авто А поробуй в европе открыть капот и там поковыряться : приедет полиция и выпишет такой штраф....ибо у тебя нет допуска(т.к этим обязан заниматься мастер).

Вообще началось все после замены коренного сальника.(а может просто совпадение). Поканкретней и профиль заполните

А высоковольтные провода меняли?(очень часто один провод просаживает пару) и махните форсунки местами

Топливо в баке есть? А то датчики иногда врут( сам так несколько раз нарывался). смотрим питалово лампой от птф во время прокрутки. -на разъёме БН

обычно на дилерских сервисах они есть или пост диагностики ходовой Не смешно: когда люди приезжают от дилера и рассказывают как им все проверяют но проблемы не решены- вы бы видели их глаза после прохождения диагностики на стенде(когда вся прблема кроется в амортизаторах - а дилеры сказали что они исправны т.к они проверяли при них прокачивая руками....)

КТС тебе здесь не поможет(он с иммо не работает) а карман скан в самый раз.