gcat

да я просто для примера его привел. на древнем-то да, хош - с проворотом, хош-вилкой, никаких проблем. просто к тому говорю, что колпачок на стрелке с обратной стороны заплавлен. как его снять-то? или на мазде как-то по другому?

вдогонку спрошу, раз уж тема про фьюжн. в тахе20.1 посмотрел, там бывают процы 9S12DT256 UPA возьмет? если да - какой проц выбирать в программе? в мануале не заявлено =(

а колпачок черный на стрелке на чем держится? прежде чем заюзать стрелкосъемник, надо колпачек сдернуть же. в руках такую еще не вертел, но вот из последних, что мне запомнилось (кольт древний) колпачки сидят на стрелках и с нижней стороны штырьки, торчащие из колпачка, запаяны. то есть колпачки, попросту, не сдернуть =(

все ОК, подключение на наксею прислали. с я.бабками другой вопрос: нафига мне сейчас нал в автомат совать, когда на неделе счет разлочат, там у меня как раз бюджет на электронные платежи =) в офисе яндекса уже был, заявление написал

эммм я не ошибаюсь ли, случайно, что шьет она их только на увеличение байтов, а на уменьшение не умеет? именно v6

спасибо. порыл инфу малость, нашел, что достаточно поправить в BCU и включить зажигание. 24c16 внутри =)

жидкость для снятия лака решает!!!

ну, я еще и перестраховываюсь. даже если крировато считался дамп, а затем прошился, то родная микросхема лежит и всегда попытку чтения можно повторить. хотя, мож я просто параною =)

это само-собой разумеещееся! просто после случая, когда дамп криво считался на собственной машине, стараюсь шить в новую микросхему. (читал упой, подзавалил конец дампа в 93c66, был плохой контакт на одной ноге микросхемы) благо 93Cxx стоят копейки и в запасе по несколько штук имеется.

ну уж не знаю. по bdm прекрасно все читается и пишется. это ж не еепромку внутрисхемно читать, когда проц мешает.

а зачем моторолу выпаивать?

ответил, но как-то странно. прислал данные по новым авто, но нексии я в них так и не увидел =( новую версию прошивки буду брать, яндекс.бабки счет заблокировали, надо теперь ехать к ним с документами, проходить процедуру идентификации =( не могу перевести деньги за апдейт =(

чем? родная микра с родным дампом остается. от этого уменьшается вероятность того, что дам считался криво и, следовательно, затерся родной при правке. 93Cxx микросхема стоит около 50 рублей. у меня есть их небольшой наборчик в виде самых ходовых c46,c56,c66, так что все ОК

ну, я думаю, полторы за "точку" - оптимал. клиенту, на самом деле, пох - надо выпаивать дисплей или нет. моторола внутри, или 93c46. будем дергать стрелы или нет. дешевле чем 1500 делать - проще бомбить , тогда уж =)

меня сегодня коллега тоже удивил. у него AVEO, пробег чуть больше сотни. захотел сделать около 80-и. я говорю, надо б приборку глянуть, если выпаивать дисплей - гемор. а он мне: мне хачики обещали за 500р смотать. вот так =(

написал еще вчера. ждемс

есть , конечно. но у меня нет. в будущем, конечно, появятся =) просто неоднократно слышал, что упа внутрисхемно читает "как танк". но вот у меня что-то не выходит =(

прошу прощения на офф в этой теме: но вот с этими стандартными 6ю точками yazaki вышел косяк =( upa на 3.3в завалила дамп.(caldina 2003год 93c66) и считала криво и записала тоже. благо, машина моя собственная, потом 3 дня искал такую же панель, с которой рабочий дамп слить. раскройте секрет, как упой внутрисхемно работать с такими панелями? перемычку на 3.3в открывал, в окне программатора выбирал "джампер 3.3в открыт" питание от USB (не внешнее) 6 и 7 ноги, конечно, не подключены, питание на панель не подавалось.

93c56 внутри? за предупреждение на тему иммо спасибо. зажигание тоже не поворачивать, пока панель снята? я для перестраховки стараюсь родную микру не трогать. то есть беру, читаю, а пишу в новую. родная остается "на всякий случай".

где-то читал, что на mazda-3 не надо стрелки дергать. это так? и если надо, с ними такая же засада, как с mazda-6?

как узнать текущую версию прошивки? смотрю, в списке на сайте уже много панелей от импортных авто, а в меню моего прогера из импорта только yazaki 93c46, yazaki 93c56, logan 93c56, toyota denso 94c46 и все =( кстати, еще совсем не понятно с какими с какими авто работает yazaki 93c46, yazaki 93c56 или toyota denso 93c46 =( попробовал панель yazaki 93c46 от mmc colt 98года - считает не правильно. версия программатора amprog baby usb sw3.3 хочется обновления прошивки.кстати, Amprog baby usb это не "кастрированная версия", часом?

а где лежит? чисто информации ради...и с какого года пошли дубли?

он там активный?

не. дамп верный. то есть сначала я все сделал, выпал 93c46, пересчитал, забил РУКАМИ,запаял для удобства панельку для Dip8 (в кольте память в DiP), собрал. подключил на столе,убедился, что все работает и начал пробовать читать внутрисхемно. а внутрисхемно максимум чего добился - это возникания FFFF через каждые два байта дампа =( вынимаешь из панельки микруху, вставляешь в УПУ - все ОК. aa03 aa03 aa03 aa03 читаешь внутрисхемно - aa03 ffff aa03 ffff аа03 ffff aa03 вот и я ничего понять не могу. все говорят, УПА читает внутрисхемно "как танк", а я внутрисхемно свою собственную доску завалил, что пришлось искать донора. благо, одноклубник дал на растерзание свою. (ибо даже в кардампе нет) И с ммс кольта ничего не читается правильно =(

а amprog такую доску не возьмет?