gcat

хм. штырьки, вроде, не расплавлены. вижу защелки с двух боков. а стрелку с осью дернул?

да съемник - это полдела. к тому же, у меня есть. не понимаю как сидит колпачек на стреле.точнее, как он снимается.

а внутрисхемно она делается нормально упой? или обязательно дергать стрелы?

есть какая-нибудь разница между этими адаптерами? (картинки снизу) и какой лучше брать? а то свой продал зимой еще, предложили хорошую сумму, хочу опять взять и призадумался тут....

купить стрелкосъемник. единственное, я не пойму как снимаются колпачки. кольты и мазды-шестерки еще не делал, но все тачки, которые попадались - колпачек к стрелке садился через пластиковые штырьки и с обратной стороны они были расплавлены и что б снять колпачек - надо было канцелярским ножом снизу срезать эти приплавленные концы. вот на фотке немного видно, стрелка с отверстиями, колпачек со штырьками, одевается на стрелку, под стрелкой штырьки расплавляются. я так понимаю, что на мазде6 и кольте колпачки просто на защелках и не приплавлены снизу к стрелке.

вас понял, спасибо! просто запутали в понятиях "новая" и "рестайл" =) почему-то подумал, что есть "старая", "старая рестайл" и "новая" =) теперь все ясно!

мммм вот тут немного не понял =( в семействе мазда-3 какие модификации? "старая" - ЕЕПРОМ 93c56, под крышкой "старая" рестайл 93c66 дергать стрелы "новая" - 93c66 дергать стрелы я правильно понимаю? или "новая" мазда 3 это и есть "рестайл"?

да, тоже благодарю за наводку. плюсик поставил =) а на счет прикрыть *опу: так он же с компом коннектится, с нетбуком значит надо юзать, что бы дампик сохранять.

только ценник на MDI аховый. посмотрел ради интереса....

спасибо за ответ.

а у тебя личка не работает: "пользователь но может получать личные сообщения" но "правильные" кальки интересуют

да, и мне можно тоже подробности? у жены 107й пыжик, мало ли что...инфа пригодилась бы спасибо!

а вот вопрос: для наших ведер, все-таки, лучше amprog или ПО4+ПО5?

это если стрелки (моторы-?) с упорами. а если без упоров?

прошу прощения, а кто еще кроме Vvlad пишет кальки к упе? у VVlad-а глянул в списке, пежо очень скудно представлено

а полный список кальков где глянуть? и появилась ли возможность более оперативной покупки, по мере надобности, минуя вестерн юнион (например, оплата яндекс.деньгами или вебманями)

а почему замена на другую не катит, кстати?

я имел ввиду, что неплохо б было писать чем делаем внутрисхемно, а то иногда народ пишет "не делается, завалил ит.п." или наоборот "все делается на ура, кварц не коротил". отсюда и возникает вопрос: если все прошло "на ура" или наоборот, то хочется знать, какой использовался прогер для внутрисхемки. как тут допетришь? прогеров для внутрисхемки далеко не один.

а давайте тогда раскроем еще тему, чем читаем внутрисхемно?

Всем спасибо. Сделал упой внутрисхемно с клипсой. Но руки тряслись. Три раза перечитывал. Машина уехала, все ок. Правда панель снимал минут 20,по низу козырька надо реальную силу применить, дергая на себя. А 93с46 csi тоже помучал, специально грел феном на максимум температуре, совал в прогер, читается как часы

тоже интересует этот вопрос. сейчас наковырял чип 93c46 CSI попробую его помучать, посмотреть =)

а что имеется ввиду под пин-тестом? 7й вывод микросхемы? в даташите он обозначен как TEST

да не боюсь, в принципе, просто интересуюсь как лучше работать с ними.

да вроде не читал про случаи уваливания проца упой. а вот про случаи слета дампа при выпайке читал =( хотя, из разряда сказок это или нет - не знаю. речь была про чипы CSI

вопрос: mazda-3 2006 нормально внутрисхемно упой делается? или лучше сдуть еепромку? почитал тут просто, были прецеденты по завалу дампа...по этому и спрашиваю. если буду делать - то упой, прищепка-клипса есть