gcat

javgensolo, nemez36 хотя, я еще не проверял как оно все заработает (блок уедет в другой город) готов вас как-то отблагодарить, дабы не быть голословным. goga969: за дамп -20030 тоже благодарю, но он у меня был, заливать его не решаюсь. хрен его знает...партномера блоков-то разные, как ни крути =(

такой вопрос: с софтиной vag k+can 2.5 он не работает? почитал, что некоторые шнурки валятся при подключении к k+can 2.5 экспериментировать не стал. и нет ли у кого vag k+can 1.4? полчаса роюсь, никак не найду. нашел только kwp2000 и edc16

расскажи, какой дамп-то заработал?

беглый поиск подсказал только, как считать ошибку на toyota при помощи скрепки. так же говорят, что ошибки сбрасываются снятием клеммы. ну, хорошо если так =) посмотрим...

да наоборот ищем легких =) типа "дамп залил, лампа погасла" =) а так еще придется ехать к кому-то, у кого есть сканер

всем огромное спасибо! а "прокатит" зашить блок 89170-20010 дампиком от 89170-20030? структура, вроде, одинаковая... или, все же, лучше залить правленный а возможные ошибки потереть сканером? попробовал тахосот, правит так же: 60ю строку 04 на 00

взял блок. читал упой внутрисхемно. сравнил с дампом от 89170-20030,вроде, считан не криво. перечитывал 5 раз, читается одинаково. посмотрите, плс, какие-нибудь коммерческие калькуляторы видят в нем краш и предлагают потереть? toyota_celica_SRS_24с01-89170-20100_CRASH!.zip

спасибо всем, выложу, как заберу блок. просто блок из другого города будет, по этому без машины, машина в ремонте. повторюсь, 89170-20100 пошел на селиках "глазастых", которые st202, с 1998г, в этом году был легкий"рестайлинг", причем только правый руль. до этого года стоял 89170-20030. блоки взаимозаменяемы, у меня был успешный опыт установки 89170-20030 вместо 89170-20100 так что вполне допускаю, что дампы могут быть одинаковые =)

уже глянул! у меня блок такой же. тебе как срочно надо? т.е., соклько дней еще ждет? PS s220=93c56

да хотел заранее узнать, кто с этим блоком сможет помочь. потому что 89170-20100 в кальках не нашел. если только в "правильных" т.е. коммерческих где-то есть, хз... вот и обратился сразу за помощью, если у кого-то есть "правильные кальки", где представлен этот блок - напишите, просто блок у меня будет 1-2 дня, не будет времени особо ждать когда кто-то,вдруг, может-быть, поможет. Хочется сразу заплатить и получить чищенный дамп...

у меня caldina ST-246w. кузов тот же, только мотор 3S-GTE глянь по каталогу, если блоки одинаковые - попробую до своего докопаться и считать дамп.

такого номера (89170-20100) нигде не нашел. это блок "нового образца" с рестайлинговой "глазастой" toyota celica st-202 которая пошла с 1998г. кто сможет помочь со 100% результатом? отпишитесь, плс. блок будет на днях.

что ж, будем знать. понятно.

вот описание на fly: Product Information: FLY 200 supports all models for Ford and for Mazda and Contains all function of the original VCM / IDS for Ford and for Mazda. for Mazda,you can change milleage through OBD-16 without taking down the odomete. compared to the original VCM/IDS, it will be more convenient,because it doesn't need to enter password for the odometer. Cover model: Cover for Ford and for Mazda. Coverage system: Cover for Ford and for Mazda all the electronic control system. ------------------------------------------------- для тех, у кого проблемы с английским: Информация о продукте: FLY 200 поддерживает все модели Ford и Mazda и содержит все функции оригинального VCM / IDS для Ford и Mazda. Для Mazda, вы можете изменять пробег через OBD-16 без снятия прборки. по сравнению с оригинальной VCM / IDS, это будет более удобно, потому что не требуется вводить пароль для одометра. Поддерживаемые модели: Ford и Mazda. Поддерживаемые системы: Ford и Mazda все электронные системы управления. ----------------------------------------------- единственное, не понятно, на ford оно умеет через obd менять пробег или нет. потому что в описании написано только про мазду

опробовал вчера на audi A6 2005г (владелец сказал, что по Vin бьется как 2006й) 3.0л пробег девайс прочитал, правда, попросил его подтвердить. на приборке было аля 142810, super vag показал 142800 корректировать не стал, владельцу это не надо было.

а toyota k+can для этих целей не подойдет?

а им по obd не стремно? дамп-то он, поди, не сохраняет?

хочется, что бы понимал праворульки: в первую очередь тойоты. toyota k+can, toyota mangoose не подойдут?

что за приблуда для мазд по ОБД? Fly200?

друг хочет мотор от lexus ls400 воткнуть в Toyota Aristo. соответственно, надо избавиться от иммо, что бы не иметь гемор с ключами. это возможно? какие есть пути решения? или единственный путь - эмуль?

спасибо. действительно, я его еще не обновлял. он мне только приехал, я его из багажника даже не вынимал. вот первая машина, на которой попробовал - пассат B5 завтра хочу протестить на A6, не помню какого года, кажется, 2006. и allroad еще стоит по-старее, но хозяин-(приятель) в египет укатил, жду когда вернется =)

в меню выбираем, соответственно, SRS? у меня пишет operation failed =( может, сам блок не отвечает, или он данный passat просто "не взял" по srs диагностике?

хех =) только что опробовал. Сделал как раз passat b5 1999г. про который и спрашивал. даже клемму не надо скидывать. НО! он не прочитал ошибку SRS =( на приборке горит лампа, зашел в диагностику. выбрал SRS - operation fail =( в двигателе нашел и потер ошибку throttle position sensor а вот как бы вытащить ошибку SRS? и, все-таки, так и не понял, в мануале про rb4/rb8 написано, что необходимо выставить время, а выставить его где?! я в эти приборки не полезу с этим девайсом, чисто интересно.

ну почему конченный? выйдет, посмотрим. самое главное - надежность сего агрегата. точнее - надежность под вопросом.

понял! а еще какие косяки с какими машинами? passat b5 им можно сделать?