Андрей Бездомный

надо готовица всем гробовщикам к пришествию ДОКТОРА скоро его величество спуститься с ОРЛА или где он там обитает или летает , короче приземление на 5-ую точку с высоты с какой он смотрит на грабовщиков и падение будет очень болезненым , надеюсь хоть у своего ОРЛА он сделал девственное плево в ДВС а то ебница еще раньше чем думал грабовщиков много а доктор один ))))) вот потешиться народ грабовщиков когда аферюгу поймают. И будет как в поговорки " теперь весь лес ворон имел , кто как хотел и как умел " мораль проста за свой ебал в ответе хвост )))) грабовщики ждут

а у тебя что есть соратники ? долбаебы твои соратники и врачи. С твоих же слов недоделок ты ВРАЧ а все грабовщики или ты опять переобуешься и скажешь что не унижаешь других и у тебя все соратники ? Да я понил кто ты ... ты ЗОЛОТОЙ ЯЗЫК ты хочешь что бы тебе медаль дали просто за придание мотору "девственности " ртом вот и страчишь неустанно в надежде что вот вот вышлют медаль )))) ничего если тебе повезет тебя и по телеку в дурки покажут а называться ты будешь НАПОЛЕОН , ты только адресок дай куда передачки отправлять

Слушай стрелочник отмазы ты придумываешь на этом форуме и при чем постоянно в любой теме где есть ты отовсюду льется твоя теория придания " девственности мотору " куда не глянь везде ты и твои коменты , я конечно понил что в Орле живет МЕГАМАСТЕР и мне обычному " грабовщику " до вас далеко только вы уважаемый состоите в секте " изобретения разных способов оживления мотора ртом " вы там ЦАРЬ. Я писал тут про то что диагностирую , прошиваю , настраиваю и о том чем зарабатываю на жизнь и могу помочь таким же как и я, я не кого не унижаю, просто готов поделиться опытом и даже прошивками с единомышлениками так как прошивки у меня есть настоящие а у вас все есть " РТОМ " удачи тебе МЕГАРОТ ты смотри я за соседним углом в кустах сижу вместе с пиндосами и наблюдаю , вот вот сопрем твою технологию по ремонту ДВС ротовым отверстием. Иди запотентуй пока не сперли а то кругом враги.

А вы что уважаемый дарите своим клиентам авто с пожизнненой гарантией и совсем ничего не надо делать и ремонтировать ???

Пневмотестер для того и существут что бы иногда откреститься от машины и выпнуть ее к мотористу или самому туда лезть. Компрессометр в данном случае не поможет.

Если есть пневмотестер то поймать в первом цилиндре ВМТ и плюнут воздухом и будет понятно что с мотором , а еще если шкиф дамферный и не цельный а из двух частей а посередине резина для снятия вибрации то проблема может быть и в шкиве. винс налей в каждый цилиндр по 100 грамм не меньше на горячем моторе и получишь легкий раскаксовующий эффект

Не ты дяда внатуре борзый тип , ты охамел что ли ? это мы типа работники сервиса автоэлектрики и диагносты типа грабовщики а ты такой умный дядя телескоп с твоих слов доктор. Не ну совести нету вообще , видать сразу от диагностики далек раз так обсираешь эту работу.

Добрый день. Подскажите пожалуйста кто может сталкивалься не могу найти схему как сделать переходник для перепрограмирования VS-5.6 кому не жалко поделитесь пожалуйста схемой изготовления или как использывать универсальный кабель для программирования.

А что нынче у каждого школьника есть лицензионный софт для простановки галочек и изменения комплектаций ? Когда у каждого школьника будет такой софт то и нахер мы будем не нужны , только софт этот надо знать где купить и это еще денег надо на него заработать а зарабатывая ковырянием в машинах вместе с опытом устройства железяки придет и деньга и тогда можно продолжать развитие. А я забыл уважаемый ведь софт на деревьях растет каждый школьник может себе позволить , а вопрос можно ? софт на деревьях растет там где ЦАРЬ живет ? Опять народ опускаете так и не хотите или подлиться знаниями если таковые имеються или хотя бы научиться уважать то как другие зарабатывают на жизнь. Вроде взрослый мужик а каждый раз пишешь как оферюга завлекая в свой Орел для показания результата , не бось что затеяли там у себя. Злой вы человек не любите единомышлеников, только смеётесь над ними, нельзя таким быть.

Если дросссель разборный то разбери и по дорожкам проведи обычным карандашом , так на какое то время графит воссановит дорожку потанциометра а может и поездиешь долгое время тут как повезет.

сканматик вяжет без проблем или на край иммо офф

Ну вы пинаете народ в нужном направлении и по ходу добавляйте так сказать пиши для размышления и дело пойдет , не все сразу конечно но ,,, Возможно или нет решать не вам , от вас объяснить немного нужного и подсказать в малость а кому дано понять он поймет. Сейчас наука не стоит на месте и многое меняеться , раскаксовка двигателя водородом появилась например. Если у вас есть какой патент или так далее в чем я без обид ну сомневаюсь в виду того что все бывшее СССР это помойка где наука в жопе виднелась государством , это не Америка где интелектуальный труд защищен. Так вот многое на умах людей держиться которые работают за мизер и другим передают и такие люди остаються в памяти других людей наставниками и теми кто несет свет знаний и если вы будете обсирать диагностов и возвышать себя то вас запомнят не учителем а муд....ом пиздаболным , будьте добрей к окружающем и щедры на знания и хорошее к вам вернеться и скажут слова хорошие про вас. Я не царь я обычный человек с нормальными взглядами и без больших амбиций. Я мир не переверну , но если что знаю и чем смогу помочь людям что добывают хлеб как и я то готов помочь без лишних слов. Для того что бы быть главным надо получить уважение а оно приходит не от того что говоришь что ты думаешь про других а от того насколько ты им помогаешь и помогать надо всем и даже тем кому ты помогать не хочешь в виду каких то своих личных причин. Так делают люди зрелые и сформировавщиеся. . Вообщем кто много знает всегда разбрасываеться знаниями , хвастунов, врунов, и любителей орать во все горло что у них есть нано технология это не касаеться.

Ну если весело мне читая тему и я широко улыбаюсь от того что вы написали ))))) а что позитивное настроение это плохо ? ну раз своими знаниями с народом не делитесь то хоть потешьте народ пускай подниметься настроение Я не вратарь я люблю посмеяться , хорошо когда много положительных эмоций Так про царя и не сказали как его звать величать ?

Насмешил Ну это как хоть ЦАРЯ зовут то ? или его не зовут он сам приходит ???

А у вас что в голове есть ЦАРЬ ?????????? Поржал от души смешной вы уважаемый человек. А тот ЦАРЬ с вами разговаривает ???

а что у вас там где вы живете и работаете так можно один другого обосрать ? вы гадите на других и другие гадят на вас ,все законно и не ТЫ а вы так общаються воспитанные люди. мастер у которого руки растут из плечей и немного хоть на грамм золотые не пропадет. А к любителям вызвышать себя над другими, делать машины РТОМ и поднимать компрессию без дитальнейшей диагностики которая иногда занимает пол дня это не относиться и таким людям все хуевые за каждым углом пиндос сидит, в каждом соседнем гараже хотят чудо технолигию спиздить и увести за бугор. Все война кругом враги и все хотят у вас пенсию забрать. Расслабтесь немного жизнь солнечная на самом деле и людей много хороших , а самое главное ЗЛЫМ быть проще чем ДОБРЫМ а добряк сам по себе без обиден.

А лучше всего делать отечественный автопром и недорогие иномарки , в дорогих машинах ничего кроме гемора и нытья клиента нету НУ очень изредка есть возможность заработать но это обычно после посещения кучи сервисов клиентом и не нахождении причины и если ты нашел что другие не нашли тогда можно урвать кусок по жирней , не богатый человек прост и понятен и на кофе даст и спасибо скажет и рекламу сделает рассказав друзьям и знакомым. Надо только сделать нормально.

А вы батенька хам однако. Люди многие на форуме секреты раскрывают и дают внимание БЕСПЛАТНЫЕ ПОДСКАЗКИ а вы так все толком и не пнете народ в нужном направлении , и метод описать толком не можете и пистрите умными фразами. Неужели мир так песпощаден что человек человеку волк и каждый думает о пенсии ? а вам пиндосы за кустами не мерешаться которые ваши технологии хотят украсть и увести за бугор , там сто пудов такого еще нету

не буду вдаваться в подробности что да как , но на днях столкнулься с такой помойкой как ланос 1.5 8 клапанов еще и польской сборки а именно одна из первых версий машин. Проблема с следующем помойка не едит нормально пробег под 400 тыщ и компрессия не ахти да и масло машина поджирает, так как машина помойка на польских номерах и нахер за ремонт толком ничего не заплатят. Проводим эксперимент , нагриваем помойку до включения вентилятора далее выкручиваем свечи и заливаем ВИНС по 60 грамм в каждый цилиндр , ждем 20 минут а потом крутим стартером , далее закручиваем свечи и заводим , короче машина проехалась и я сделал так еще один раз а потом прокатилься на машине и реально помойка поехала очень резва. Конечно патент я открывать не буду ну иногда в старых машинах баночка винса , соображающия голова и руки растущие не из того самого места могут сделать не мало пользы. От расскаксовки есть определенная польза только это не панацея для решения всех проблем, а от вас уважаемый более подробного бы описания метода что да как и сказанного нормальным языком всем понятным. А то и метод толком не описали и прибор не показали а вводите народ в краски так сказать. Может надо делиться наработками раз вы участвуете на форуме и подсказывать другим, а если нет тогда вам надо делать патент и быть разработчиком.

Может не стоит так жестко критиковать ? как никак человек занят какой то работой в сфере авторемонта. Ну может немного перегнул за свое ноу хау и немного взлетел над другими , ну это его дело считать себя выше других или делиться своими наработками. Пускай говорит ведь тут говорить можно всем без запрета.

Степень соотношения газ 15.5 к 1 , по лямбде можно увидеть хотя бы примерную картину , так как газ это нестабильное состояние вещества , это минимальное что можно увидеть и настроить через комп что бы этот двигатель не увалить. Кстати был опыт первой установки газа 4 поколения на 406 двигатель и машина прошивалась под евро 0 двухрежимка газ- бензин, а через несколько месяцев я заметил что разряжение к коллекторе изменилось и понил что двигатель пострадал от газа , а верней от моих первых опытов и незнания каких то вещей. Газ сам по себе очень хорош , ну его надо подстраивать и делать это постоянно, а не раз в год. И еще газ любит точные углы зажигания и когда в машине та же цепка с хорошим пробегом , газ уже даже не так весело горит. А вообще если настроить железяку хорошо и настроить газ как надо а верней с умом его ПОДЖЕЧЬ то машина просто летит на газу, аж шлифует с места и на бензине такого не вытворяет.

я вам вопрос задал между прочим. Вы пневмотестер давно в руках держали ? неужели при плохой накачке в ВМТ и немного подгоревшем клапане или сидле поможет раскоксовка колец ? если да то готов дать вам 10000 рублей например что бы увидеть это во очию , тогда вы приравняетесь так сказать к " чудотворцу " , а эту под час грязную работенку должен делать толковый диагност. А вы говорите что надо во многих машинах делать двигло по вашему методу , я согласен двигателя на иномарках 2000 годов и старше то на половину покойники во многих машинах , ну без точной диагностики нельзя сразу капиталить мотор. В нашей работе есть своя так сказать пищевая цепочка и судя с ваших слов диагноста вы можете скушать и решить многие вопросы по своему научному. Получаеться тогда годы проведеные возле машины в поисках нестандартных поломок ничего хорошего в голову не поклали а большие и грозные умы с умиление раздували щеки так как это им уже давно известно. Так не хорошо получаеться.

а вы уважаемый сами когда в руках держали пневмотестер например и задували ли в многие АНАЛЬНЫЕ двигателя как например субару , там наверое железо проверяеться все через комп ???? особено в старых моделях, диагност это тот кто всюду лазиет тычица осциком , дует дымогенератором, сравнивает верные показание ЭБУ с теми что есть в авто и потом говорит КОПАТЬ надо тут. То что двигатель к 300 тыщам во многих машинах преврашаеться в помойку на колесах и его надо капиталить то я с вами согласен , потянутые цепи , разбитые седкла клапанов которые надо менять а их трут до усера в надежде что будет нормальная герметичность в ВМТ и прочий хлам то есть это , но если капиталить каждую машину не сделав хорошей диагностики и не проверив тех же форсунок которые тоже иногда бывают проблемами нестабильной работы двигателя. То лучше тогда у себя в гараже делать бомбоубежище так как сделав с несколько десятков машин по капиталки мотора , клиенты могут дружно взять вилы и на них насадить , диагност это тот кто дает приговор и от его работы зависет почти весь дальнейший ремонт и если послать в ненужном направление то будут проблемы с финансами у клиента. И еще что самое обидное для многих пидар....в диагностика это не работа а эта диагностика иногда может и пол дня занять. Конечно диагностов мало и еще умудряються обосрать их , а вообще чувствовать как работает двигатель и как он вдыхает воздух и как он хондрит дано далеко не каждому , иногда и комп и прочие приспособы не сразу помогут. Ах да и еще часто из за подсосов воздуха которые тяжело найти мотор шуршит на копиталку а после капиталки проблема остаеться как и была. Да хороший диагност на вес золота , ну хорошего надо еще найти , ну если капиталить многие моторы без глубачайшей диагностики то клиенты найдут вас быстрей чем найдут толкового диагноста. Уважайте , работу и труды других людей и тогда будут и вашу работу уважать и будет мир и гармония в мире и бизнесе тоже.

а что у диагностов со временем работы и годами проведеными возле авто нету готовых решений по многим вопросам ? или вы можете все решить исключая работу диагноста ?

Подсосы гляньте а то что говорит клиент это не важно. Если кольца форсунок потрескают то будет проблема и еще слабое место это коллектор там где он соединяеться из двух частей , там от вибрации возможны трещины.