Андрей Бездомный

А стакан тогда зачем людям ? спорт а массы и будет здоровая и сильная нация , бухарям в печень

А находить утещение в стакане это сейчас переходит в массы или как ? а пойти в зал и отебащить грушу наверное слабовато да ??? слабоки находят утещение в стакане а мужики идут и пробивают или грушу или кого либо для успокоение , было на руси такое увлечение как кулачный бой а сейчас видать словяни вымерают или их почти и нету Самое что не наесть то залил хлебало и отошел от мира насущего и все сразу пох...й , так род людской словянского происхождения и заканчивает в наше время , грустно конечно что так есть и что наша некогда великая раса завоеватилей , изобретателей, героев и величайщих колонизаторов так заканчивает свою эру на стакане , одним словом тут как в пословице рожденный пить ебать не может а вот наши друзья мусульмани размножаються с сумашедшей скоростью пока мы сидим и глушим свои проблемы и уходим от них. Скоро так и закончим погрызая в между усобицах и с задурманеными мозгами. Ну наверное такова наша судьба.

Вы конечно извените , но если плохую заводку вы лечите возвращением колец на место , то тогда какое будет лечение при троении двигателя ? мне просто страшно представить что вы с ним будете делать.

Я как понил по вашим словам лучше начать ремонт с капиталки двигателя ?

Сброс эбу надо было делать после процедуры промывки и сброс настроек если таковые поддерживает сканер , и если машина заводиться с нажатым газом то проблема часто в том что не хватает топлива машине. Форсунки для начала промыть а потом смотреть что дальше будет. Если форсунки будут пропускать то машина с утра заведеться с трудом.

В форсунках проблема а 4 цилиндр это первый цилиндр от ремня и там обычно попадает вся бяка что не упала в первые три форсунки , и форсунки там без фильтра стоят , знакомая ситуация , поможет ультразвук.

Бывает проблема в блоке предохранителей под капотом там может быть плохой контакт и блок сиги заводской может толком не работать

стружка на датчике например , потянутый ремень или ремень на зуб проскачил а глюк датчика не кто не отменял особенно когда машина горячея

с кодировками что нибудь делали ? там может минус подходить и минусом идти управление через датчик заднего хода. элса в помощь есть в свободном доступе

нету

На клапане включения турбины есть болт за счет которого регулируеться надув ? бывает болт чуток открутилься и идет недадув и надо его открутить и поэксперементировать с его положением , или проблема в самой турбине а лучше всего погазуй и поднеми шток турбины рукой и увидешь какой надуй , если будет недодувать при полном открытии то проблема в турбине если надув норм то дальнейшие действия думаю будут понятны

обмен интересует ?

без стара тут никак, стар копейки сейчас стоит а пользы от него много

Кодировки в иммо надо подправить и все должно быть гуд , встречал такое когда аккум засаживали то вентиляторы хаотически включались и не выключались

Gxx - 60 60 Gob - 170 170 коррекция немного другая , на чип тюнере лежат все данные , вы немного ошиблись

Мужик да ты совесть человеческую имей все таки , перед тем как Бога сюда вплетать и просить у него проклятия для того кто тебя обидел и его семьи , Бог дал тебе испытания а ты брызжешь пеной со рта как тебя обидели , будь человеком прими испытания и прости и Бог тебе все вернет , самого в прошлом году товарищи из России и именно из Москвы киданули почти на 400 баксов на кар хелпи тогда тема была про кидок и ничего простил и проклен не насылал и веришь или нет все деньги что ушли от меня через пару месяцев чудесным образом ко мне вернулись и еще больше получил. Прости и забудь а то от обиды будут проблемы со здоровьем так как нервные клетки не восстанавливаються а тот кто тебя опракинул это энергетический вампир и он очень рад что ты мучаешься так как от тебя уходит твоя жизненная сила и ненависть пожирает тебя из нутри и не дает тебе покоя. Так что нервничая и проклиная хуже тебе а ему от этого еще лучше , сидит и тешиться где нибудь. Серезно мужик забудь и прими как испытание.

мусор в EEPROM или flash такое бывает когда любители заводить машину до усера мослают стартером пока акум не сядет и потом немного криветься контрольная сумма и машина уже не заводиться нормально и замена датчиков, проводок и катушек не канает , самое простое блок стол и подключить пак загрузчик и там в окне видно верна контрольная сумма или нет, далее одно нажатие кнопки ( исправить контрольную сумму )и вуля машина работает как новая ))))

Фото оригинала можно увидеть ? если то оригинал то готов дать вам что хотите за него и фото того что есть в комплекте ? И если не секрет откуда у вас оригинал ?

Интересен оригинал , только вопрос один если это оригинал почему такая низкая цена ?

Тему можно закрывать

НОВАЯ ЦЕНА 1000 РУБЛЕЙ ЗА МЕЛКИЕ ПЕРЕХОДНИКИ для диагностики

Смотря что хочешь ? евро какое надо 0 или 2 Бывает двух режиманая прошивка. А еще лучше поставь звездочки ИДЕАЛЬНАЯ ФАЗА что бы точно выставить фазы ГРМ а потом стучи помогу с прошивкой и тогда будет машинабомба.

Да в китае прибор копейки стоит , проще превезти а работать и качество можно выбрать , сейчас старов там валом. Вот если нужен стар с чистым серийником и не раз проверенный тогда дело другое. Имею стар с чистым серийником и переделанный , но за копейки не отдам. Реально совет тащите лучше с китая и сами дорабатывайте , сам когда то там купил но потом мне все сделали в старе и теперь 3 год пошел уже пашет без отказов. Если вы не занимаетесь каждый день кодированием и прочими спец функциями то стара с головой хватит , но если есть потребность в более глубокой диагностики и скажем в уровне доступа Level 9 при работе с ведьмой тогда нужно переделывать прибор , но это не очень частая работа.

давайте на почту tihonyuk_andrei@mail.ru кидайте фото того что есть и я вам покажу всю что имею и выложу фото даже с номером ключа если надо

Есть такой готов обменять на Сhiploader У меня база