euromarina1

При диагностике сканматиком-если происходит разрыв соединения с ЭБУ-сразу проверяю состояние ВВ проводов и наконечников.И в итоге обнаруживаю неисправность-устроняю и связь уже не рветься.

Сходить в автомагазин за новым ключом и привязать.

На чиптюнере есть типовые параметры на все наши блоки. http://www.chiptuner.ru/content/tp_me1797/

Ищи проблему в машине.Катушка-проводка-ЭБУ.

Что написал-тем и пользуюсь!Если денег много-можешь поэксперементировать.

Мотор Мастер-Комбик-Чиплодырь-Опенбокс.Поиском учитесь пользоваться!

Запасной канал не помешает!

Парни есть у кого электросхема MAN-TGX 18.440.А конкретно подключение сепаратора топлива.

Реле может подгореть или еще есть ножки с обжимками.Они часто мозг выносят.Замерзнуть оно тоже может-если его повернуть вверх ногами и залить водой.

Приехала семерка с плавающими оборотами-поставили РХХ от нивы.Заменили шток от старого все пришло в норму.Много раз приходилось за неимением оригинала ставить разные РХХ.Различия увидел только в шляпках.С мальенькой-С широкой и на Ш Нива-маленький толстенький.По принципу работы различий не увидел.Возможно у вас брак попался.

Еще были случаи по замыканию нагревателя 2 ДК и в итоге выгораниюЭБУ.

Вроде это не ответ.Нужно самому отворачивать-зачищать и затягивать.Не раз были случаи-вроде закручен.Береш ключ или отвертку-туда сюда пошевелил и подтянул.И все встало на свои места.

Афигеть.На современных авто сараются от них избавиться,а ребята на эти динозавры их хотят прикрутить!Или денег много или.......

Машина у вас с нуля или б/у брали.Не плохо бы прошивку с вашей машинки и сравнить со стоковой.А то может кто предыдущего хозяина отдлагодарил?

Есть же поговорка семь раз отмерь один раз отреж.Можно и к нашей работе ее приладить.Семь раз проверь-перед тем как включить.

Профиль заполни.И побольше данных о машине-год-модель двигателя и предистория машинки.

Правильно.Еще сходите на форум мотор мастер и почитайте.Там много чего написано!

Как это не критично-у тебя присутствует просадка напряжения!Где то пробой!

Для начала прикупи б/у Сканматик1-за глаза хватит.

Включи зажигание и из под капота заведи-Если заведется-замок в мусорку!

Данные диагностики где-или будем гадать на кофейной гуще!

Протачить отверстия у ДПДЗ.

j2534 совместимое устройство-Это опенпорт.Фишки с КЗ можно и отстегнуть.По моему на семерке работает без проблем.

При отключении ИММО.Ты теряешь клиента навсегда.Нужно делать правильно-как должно быть,что бы снова заработать на нем.

Скорее всего АКБ под замену.У меня стоит родной-ему 5 лет.Стоит послушать мафон минут 20-30.Машину не заведешь.А так крутит-заводит.Время батенька-Время.