jevgensolo

...........

Икспрог М замечательно читает этот ЕВС по К-линии без всяких выпаиваний. По поводу БОБРОСКАНа - читани, кинь в Гамбит - если "прожует" и не заругается - значит годится.

Если блок с нуля - чего его ресетить-то? Сомневаюсь я , что новый блок вы ОПКОМом привяжете. Нужен ТЕЧ. ВИН-ПИН пропишете, а дальше что? Блок-то пустой. Надо чем-то "залить". ОПКОМ этого делать не умеет.

Хочешь мотать гарантировано и без проблем дорогие новые машины - покупай дорогие девайсы. Или ты хочешь купить за 3 копейки китайскую веревку и отмотать машину за 20 штук зелени, сорвав 100 баксов? Так не бывает :) Ответы ты видимо невнимательно читаешь - ответ ты получил - как альтернативу я указал выше, какой девайс делает такую же тачку 2005 года, думаю и твою возьмет. Такая коробушка стоит у узкоглазых не так уж и дорого - баксов 100 плюс пересылка. Исходный дамп у тебя есть, так что если завалишь каким-нить Тахософтом или непроверенным Г.. китайским - восстановить сможешь.

+100

НОД - прекрасный антивирь для ВИН ХР. При умелом обращении ничего лишнего не жрет и прекрасно работает со всеми шнурками и адаптерами, чего не скажешь об остальных. Работает у меня на нескольких рабочих машинах уже лет 5, обновляется без проблем. Не требует возобновления активности - бесконечный кряк без всяких ограничений на 90 дней. Инсталляционный дистриб весит 19 мег.. Что там можно напихать в 137 мег - не представляю.

Хоть бы номер блока указал для приличия.. Или надо догадаться над чем ты там колдуешь?

Тем, кто выкладывал, принадлежит авторство?

Из дешевых девайсов 2005 года вот эта штука делает влет на 95160. 2007 не знаю.

Проще самому спаять чем заказывать. КОМ на КОМ - стандартный удлинитель, в любой компьютерной лавке три копейки стоит, второй - КОМ коннектор на ОБД - три провода. Ну единственное - переходник ОБД на старую круглую фишку БМВ - но можно и так "тыркнуть" при отсутсвии оного.

Как же она у тебя по Тахе получится, если она там не заявлена? Сам же написал.. Решение только по диагнозе. Делается замечательно и быстро. Что за ресурс, если не секрет?

Далеко не во всех.. Только в Блоке контроля света и в приборках на 93 серии, коробке.. Иммо отдыхает.. Приборки на 35080 тоже. Полезен для сброса сервиса, перекодировки блоков и слива-залива прошив. Мало полезен для чтения ошибок - расшифровки нет.

Плевако... :) Браво! Если сам, конечно, написал. PS.. А не... Стырил из сети все-таки.. Не Плевако.. Анекдот там смешнее, чем эта нелепая баба-рыбо.. И что вы ее делите, ей богу? Есть шанс попасть на необитаемый остров и познакомиться с нерыбо-немясо-небабо? С такими мечтами до Кащенко недалеко :) http://demotivation.me/view_comments.php?id=0wmo0gin21fd

Мышь за сто баксов - это уже фетиш...

Thanks HAFIDO! I'll try tomorrow. PS You are really FEMALE? It's written in Your PROFILE

прошу помощи в чистке блока от креша.. Что-то не срастается.. FIAT_TRW_51701716_391035_25320_CRASH.rar

Не должно. Ты же все равно будешь затирать эту область перед работой - РР2000 пропишет куда надо. Только первый раз обязательно без ошибок РОДНОЙ пин для этой машины вводи. РР2000 его и пропишет. Иначе блок не станет "родным" для этой машины и ключики старые не лягут.

Вместо повтора полистай тему. Там кейген выложен.

Если верить твоему дампу - размер вполне адекватен. Ровно столько битов сколько и должно быть в этом эпроме, прочитанном Омегой. Скинул телефон в личку.

Программатором.. Нормальный прогер для моторол будет стоить примерно столько же. Плюс работа-время. Может все же комплект из Германии? :) Можешь ввести код и оторвать связь с моторником, будет работать, но это до первого отключения или просадки аккума.

Только это и надо было тереть изначально, другие адреса можно не трогать.

Можно. Всегда так и делаю. Спаял несколько адаптеров к самым популярным замкам - защелкам и всегда пробую на столе перед установкой на машину. Сделал не один десяток разных меринов - и все Омегой. Нареканий нет, все работает.

Что за метод "обрезания" провода? Можно поподробнее.. Этот блок заявлен в Иммокиллере и еще нескольких программах по удалению ИММО, признак ИММО находится в микросхеме МОТОРОЛА блока. Никогда не попадалось такого в плане удаления ИММО, поэтому стопроцентную гарантию на работоспособность метода не могу дать. "Мастер" вам поменял блок БСИ и ключ - это только связка радиобрелка. Необходимо еще привязать моторник. Либо купить всю связку и поменять - ключ, моторник и БСИ, если нечем читать-вязать.

Посмотри для начала просто ошибки. Может без съема вылечишь.

Сотри область ВИНа и ПИНа в дампе эпрома прогером.. В принципе - достаточно ПИНа. Теперь первый введенный ПИН при помощи Лексии в БСИ пропишется и станет "родным". Ессно надо вводить родной для этой машины. Поправь ВИН и конфу, пропиши ключи.. только вот с пробегом надо глянуть - чтобы беда не произошла - может прописаться бОльший пробег (если он больше) из "донорского БСИ в щиток. Лучше пробег тоже "занулить" перед установкой.