jevgensolo

Иногда хошь-не хошь, а придется :) К тому же иногда проще заплатить 20 копеек и решить проблему в течении дня, чем запороть блок и вообще ничего не сделать. Тебе для начала нужен ПИН от твоей машины, его ты можешь вытянуть из ИММО. Без него не привяжешь. Либо шнурком Опелевским, который тянет ПИНы, либо ручками. Плюс тебе надо возможно ПИН от "донора". Не уверен я - нужен или нет..1998 год.. Может и так синхру можно сделать в этом году при наличии ПИНа машины. Чуть поновее - точно нужен. С таким годом не сталкивался.

Можно номер блока? Если пишет, что проблема с эпром, так, скорее всего и есть.. Может неправильно сделали OPEN DAS...

Тяни ПИН из ИММО.. Если нечем и не знаешь как - иди к диллеру.. Дадут.. За энюжки.. У нас 20 евро стоит. При наличии техпаспорта..

При слете синхры обычно именно с бензиновыми больше гемора и бывает. Дизеля можно сделать под автосинхронизацию, а вот бензиновые - чаще только под привязку СТАРОМ.

Если бы профиль заполнил, мы бы тебе посочувствовали, а так - даже не знаем, где снега в этом году не было.. :)

ПИН тебе нужен от "донора", тогда ОПКОМ пустит в программирование скорее всего.

На прошлой неделе катался к одному коллеге - такая же хрень - он не мог ввести заведомо известный ПИН в Вектру С - причем ПИН дали диллеры. Я для верности влез в приборку - ПИН там лежит тот же. Я взял свой ОПКОМ - вошел без проблем. Его шнурок ругается на неправильность ПИНа, хотя ошибки трет и входит в тачку без проблем.. Мой - работает прекрасно. Может тут косяк? ДМИТРИЙ - полностью с тобой солидарен. Ясности в вопросах чипов и работы с ними нет никакой. Тот же ТАНГО - один из лучших в этой области аппаратов, но делает, падла, все внутри, даже процесс не виден, кроме записанного чипа. Никто уверенно не может сказать, как это все работает.

Нахаляву лежит на каждом углу.. Прикол.. Может сайтик застолбить и торговать разной бесплатной ерундой?

А кто такой USER?

Мужики, а Максимус коды регистрации прислал кому-нить? Тут намечается СМАРТ на ремонт.. Есть ли смысл ставить и просить код?

http://www.hgs-data.com/data/overview.aspx Ессно диагностику надо было в первую очередь сделать. Лезть в такую машину по старинке - с лампочкой и отверткой уже просто не имеет смысла. А29L- Иммобилайзер А28АL - Блок сигнализации М52, М31, М32 - правильно определил М48 - правая сдвижная дверь М47 - левая сдвижная дверь М55 - задняя дверь Р21 - блок предохранителей около пассажира.

Обновы на купленную марку бесплатно?

Да, ты наверное прав. Надо посмотреть по автодате. Попутал с W210 кузовом. Там тоже под сидением. Открытие багажника и дверей - разные трубки. Можно расдельно открыть водительскую дверь, все остальные двери и третья "магистраль" - багажник.

Неправильно потер.. Предыдущий от Алика похож на правду.

Почистить не забудь - этот дамп с крешем.

По мизеру сейчас танго стоит значительно дешевле.. Даже у перекупщиков. Если это правда, что вы пишете - московские барыги вообще совесть потеряли. За эти деньги можно билет к Любомиру до Сопота и обратно купить, на месте взять из рук в руки, еще и на выпить-закусить останется :) Аппарат неплохой, но все делает внутри себя, даже дампа ключика сгенерированного не увидишь, пока не запишешь.. С точки зрения самообразования совсем неинтересен. Раз в сутки в онлайне готовит один ключик на новые ВАГи - ложит заветные байты.. Интересный аппарат. Выкладывал я тут как-то на форуме дампик ИММО от Фиата Марея - все хором кричали, что дамп похерен и ключей там нет... Танго его распознал и чипчик мне записал.. Молодец Любомир.. Хотя, вроде автор вовсе не он... Эстонцы...

Не угадал.. Земляк :) Стучи в личку, поделюсь.. Как Юрмала?

Да здравствует Дедушка Мороз! Долой Санту! Всех С наступающим! Он в пальто коротком слишком В красных пидорских штанишках И в ботинках женских - красных, С эльфами, как гомик грязный! Старый, низкий, жирный очень И в очках он- ну короче, Вы наверно догадались, Это, дети, Санта Клаус! А кто ходит в шубе длинной, В тёртых валенках старинных И с девицей молодою- В общем он мужик с ялдою! С красным носом - вечно пьяный! Он высокий и румяный. Ну конечно, не вопрос, Это, дети, ДЕД МОРОЗ

Спасибо, мужики, за добрые советы, особо понравилось про "заварить муфту".. Но уж такие мелочи, как сдох аккумулятор и генератор не заряжает - не стоит это обсуждения. Я же написал в первом посте - "проявляется в темное время суток, днем - все работает как часики.." Проблема давно решена. Любимая мотя 908 серии, как и предполагалось. Глючил проц, соответственно машина не "засыпала" по шине. Отсюда и гемор с просадкой батареи и всем прочим. Перелив фулфлеша с заменой проца на новый.

Вообще-то он под сидением, а не под спинкой.. И дуть желательно без фанатизма - ИМХО компрессор порвет все.. Насоса для накачки колес вполне достаточно.

http://office.microsoft.com/ru-ru/help/HA010167527.aspx Прекрасно открыватся Интернет-Эксплорером по умолчанию.

Самые первые оригинальные Лаунчи - те, что шли с флехой 128 Мб и разбираются на 3 части - принтер+экран+блок интерфейса - работают максимум с 512.. Проверено.. Гиг не кушает. Именно кингстоун пробовал. Чуть поновее - кушают. Возможно в этом причина и есть..

Красивый серийник от Тараса Япона-мать, она же Мацушита, не заморачивается - и код и серийник в дампе виден невооруженным взглядом.

А на перспективу - приобрети у КАССИОПЕЯ съемник - чудесно работает.

Делал и 16 клапанные ИММО ОФФ без всякого мулика. Иммокиллер криво убирает ИММО в этих блоках, вернее - совсем не убирает. Поэтому и не получается. Непонятно что он там трет. Вероятно - по аналогии с 8-клапанными. Давайте дампы в личку, подправлю. С наступающим всех!