jevgensolo

А после правки коммандером сливал-сравнивал дамп с оригиналом? Ручками имеется ввиду сливал? Что-то он там правил? Что за панель была? Случаем не МЕЙД ИН ДЖАПАН или УК-НСИ с 93LC56?

Все. Завязываю с автоэлектроникой.. Полез по чердакам-подвалам копейки искать..

Берем "донорский" рабочий блок, делаем его "новым", берем в руки Лексию с программой Пежо Планет, прописываем ВИН, ПИН, конфигурацию и вяжем ключи. Перелив дампа со старого на новый не поможет точно. ПИН и ВИН берем со старого дампа.

Вот тут у тебя пробег в файле с именем БСИ. И вин там красиво виден.

Приложи дампы родного блока и "донора". Проще всего приколбасить старый блок Лексией.

Слил бы я все же на всякий "родной" дамп перед экспериментами, если не уверен в результате.. Не так там сложно в А6..

Правильно смущает.

Вот скорее всего именно этот случай.. Делал пару месяцев назад в одном гараже две сразу Вектры С - у обоих стреляло все, включая айрбег в панели. Версия ОПКОМа неглючная, прекрасно справляется с пробегами в доступных панелях (В Вектре С не меняет, нет такой возможности в ОПКОМЕ, только ручками) - не чистит он такой креш. Если бы такая опция была в Опкоме - Китаезы орали бы на каждом углу - ОПКОМ ЧИСТИТ КРЕШ. Нигде в мануалах даже у официалов это не заявлено.

Без разницы. Вяжется полюбому.

Не, судя по нику не ТРОЛОЛО.. Как там в анекдоте - "дети, берем тетрадку и пишем - "в углу скребет мышь"" Вовочка - "Марьиванна, а кто такой СКР?" ( не в обиду) Да, ТРОЛОЛО повеселил.. Вот так понапишешь названий - труляля и трололо - а потом сидишь и просишь прошивы, хотя у самого есть. Надо взять в привычку - обзывать прошивы с названием авто, блока, года, типа памяти.. Самому же легче, потом пойди разберись кто из них "труляля". Сними щиток и сделай ручками, пока не убил. Не берет его твое китайское чудо. По всему видно - еще пару экспериментов - и будет тема "ПОМОГИТЕ - МАШИНА А6 НЕ ЗАВОДИТСЯ".

Правильные наблюдения! Большинство этих прог либо тупо подменяют файл на свой, либо тупо трут области, заменяя на свои, зачастую переписывая и области, относящиеся к работе двигла. Никакого анализа дампа, кроме размера, они не производят.

Значит повезло.. Не со всеми сириусами прокатывает. Выложи если не сложно оригинальный и чищеный. Нету в версии 2.0 английского интерфейса. На твоей же ссылке это ниже в описании и написано. Хотя чего там переводить - и так все ясно.

Привезли машину с мертвым щитком - ни один прибор не работает, на дисплее пустота. Иногда моргает верхний дисплей. Питания все на месте, есть на замену другой - при установке, есссно, моргает пробег - щиток неродной. Пробег на место поставил, никто не владеет информацией по борьбе с "морганием"? Или пусть так катается? При переливе дампа щиток становится тоже мертвый.. Вот оба дампа и ВИН машины.. Спасибо! ZFA19200000138106 STILO_04_ORIG_912D60.rar STILO_04_DONOR_912D60_138xxx.rar

Или механическое повреждение (лампочку оторвал на панели или что-то в этом роде) или запорол дамп. Машина заводится? Дамп можно посмотреть?

Не совсем так.. На Окте версия 2.02 с английским интерфейсом и сломана "красиво" без лодыря.. Никакие антивири отключать не надо. Но эта тоже ничего.. Хотя чессно гря - просто собраны все решения из всех известных ИММОКИЛЛЕРОВ ОТОЧЕКОВ и прочего в одну кучу. Как криво делали все эти проги ИММООФ на Сириусе 32 с 16 клапанным мотором, так и эта делает :)

Ничего не надо прописывать.. Меняй и три ошибку.. Можно и БУ с разборки, только чтобы не гнилой.

Креш на вектре С стирал ОПКОМОМ? Что-то из разряда фантастики.. Что за версия ОПКОМА? Трутся только ошибки, но не креш. 2008 год - блок в самом конце центральной консоли - под задней пепельницей. если повезет - 95160. Если не повезет - 912 моторола. Но тоже ничего страшного.

Активный он там или пассивный - не знаю. Но без этих "слопаных" файлов Автодата 324 не работает. Надо сразу ставить в исключение, тогда все в норме. Не троян там, я думаю.. Во всяком случае никак на работе компа это не отображается - все пучком. Не надо слепо верить всему, что антивирь пишет. Он все лодыри и кейгены, которые лезут в память или реестр троянами обзывает.

Можно и на одну флеху грузануть несколько версий.. Так я и сделал.. Стоит 3 разных версии. Удобно- в меню выбираешь сразу что тебе надо, действительно - некоторые старые тачки новый софт видит плохо. А дергать туда-сюда флехи - рано или поздно разъем раздолбаешь. ЗЫ - если кан-бус неоригинального происхождения - обновлять не советую.. Сразу заказывай новый :)

2009 год Октавиа? - ну может и повезет, если микронас попадется..

Если устроит "мейд ин Китайская Народная Республика" - обращайся к SKYN тут на форуме.. У него есть.. Вместе с "открывашкой" в одном флаконе..

Староват потому что..

Не идиотизм, а мудрое техническое решение - без ключа руль не разблокируешь, соответственно не повернешь и машину далеко не утолкаешь :) Два варианта - сверлить дырку, оттягивать язык, который блокирует руль и вытягивать болт. Второй - каждый уважающий себя спец по Мерсам давно уже имеет "открывашку" для этих защелок, которая разблокирует ее программно без замка. Да и программаторов уже куча, которые читают-пишут эту защелку не снимая.

Если пропишешь родной ВИН и ПИН ключики из мотора лягут старые.

Лови.. Если чего не ясно по элементам - спрашивай.. Если тип двигла M30B25, то 525 по схеме будет такой же.. (дже-троник) Сделаешь - дашь погонять? :) Это ж зверюга будет... Убиться - как два пальца об асфальт..