jevgensolo

Полностью эта панель "просыпается" по шине. При нажатии на суточник только загорается дисплей с пробегом. Но, я так понимаю, это и надо было..

Неее.. Там 24С08 криптопанель. Если ты считаешь ее как 93С46 то сразу мимо. Можно и не пробовать.

Надо попробовать.. Может действительно по софту затык.. попробовать качнуть какой-нить проверенно работающий софт..

Неа. Мой так и лежит. Не могу сдвинуть с мертвой точки. Похоже грохнулся китайский ширпотреб. Прога ставится нормально, дрова тоже, на диагнозу не выходит. Только считывает данные с машины и затык.

Спасибо попробую.. Но там должен быть вроде пин с 0 в начале.. Других я не встречал для этих годов..

Ну с мотора я и сам могу... Весь трабл в добыче ПИНа от донорской панели без моторного.. А что кроется под загадочным словом ИММО в Ауди А4? Оно и есть в той прошиве в щитке, которую я выложил выше.. ИММО и ПАНЕЛЬ это одно и то же.. А с СЕАТ ИБИЗА 2008 года из панели можешь ПИН дернуть?

Интересный дефект - время от времени пропадает аварийка, перестает работать CD - даже не открывается крышка сиди-драйва, перестает работать центральный замок. Выяснилось, что дефект проявляется в темное время суток. Проверил - так и есть! Достаточно посвятить фонарем в датчик дождя-света на лобовом стекле- все начинает работать! Убираешь фонарь - все пропадает. Замена самого датчика ничего не дала. Думаю приговорить задний САМ-модуль. Да - в ночное время высаживается батарея - с утра иногда не завести. Днем - все в порядке. Никто не сталкивался с таким геморром?

Извиняюсь за ОФФТОП - Хотел написать тебе в личку, но написано, что "не можешь получать сообщения". Не поможешь с ПИН-кодом из панели Ауди А4 2004 года? A4_04_8E0920950M_C08_67521miles.rar

Можешь посчитать пин по щитку ВАГовской группы 09 года?

Если и можно, то, скорее всего, из моторника.. Какой движок? Дизель-бензин? название блока?

Позавчерась поставил в установках Кристмас Борд, порадовался снеговику, уже как-то и настроение Хеппиньюеравское появилось, а тут - нате, все куда-то скулебячилось... Верните.... Плиз...

Согласен. Чтобы работать со сложными девайсами, желательно иметь соответсвующее оборудование. Иначе вообще лезть туда не рекомендуется во избежание разных неприятных бед. :)

Вот ЭТУ ставил - точно отломана. Проверено на нескольких аппаратах. Косяки присутствуют, но в целом - работает.

Есть чудесная программка - NYO-4, есть она и тут на форуме. Там в хелпах есть фото практических всех жабоедских БСИ с внутрисхемными точками.

Не сказал бы.. БОльшая часть всех этих халявных такую туфту гонят.. Нормальный кальк определяет наличие креша и идентифицирует файл, о чем сообщает, а эти все халявы рубят с плеча, трут непонятно что и где. Сунуть можно что угодно - хоть текстовый файл. Потрет в нем креш и скажет ВСЕ ОК.

Там еще вариации есть : - У меня ПиСюк вчера повис.. Что только не делал - никак поднять не мог.. - А тремя пальцами пробовал? (Ctrl+ALT+Del) - Пробовал. Не помогает.

Не факт. Вот тебе для сравнения - 2006 год, А-3. панель - СИМЕНС-ВДО. На борту - 24С32. A3_06_8P0920900S_siemens_24C32_75632.rar

Банально лампочки перегорели. Там их две. (если речь идет о вектре В). Ну и еще одна болезнь этих дисплеев - выпадание сегментов по причине дефекта шлейфа между стекляшкой и платой. Либо замена девайса, либо замена шлейфа.

На этих панелях дата изготовления обычно нарисована на маленькой белой наклеечке на корпусе где-то сбоку. А ценность этой панели определяется наличием ПИН-кода к ней. Ежели ПИНа не знаешь - это просто запчасти.

Если всерьез занимаешься диагностикой, сноси свою семерку и ставь ВИН ХР и желательно сервиспак 2. Будешь маяться все время то с одним софтом то с другим.

Защелка. Под рулем. Блокирует руль. Слабое место в этих пассатах. Замок зажигания вообще не несет никакой информации. Там только приемник и катушка. Замена не должна иметь вообще никакой процедуры, кроме механической замены.

Чаще проблема в защелке. Ни разу не встречал дохлого замка зажигания. Когда ключ вставляешь и не заводится - защелка срабатывает?

По большому счету все решаемо при помощи Лексии - дешевле получится ее купить, чем Пыжик :) Даже при полностью загубленном дампе - работы на пару часов с учетом вычисления ПИНа, прописки пробега и конфигурации.. Заодно приобретешь ценный опыт по восстановлению... Ну в первый раз пару часами не обойдешься - пару бессонных ночей..

128 или 256, все на виду.

Интересно, при какой скорости этот креш-тест делали... Как-то смотрел по ящику кино именно про китайское г... из фольги. Там тему поднимали о безопасности этих гробов на колесах - примерно тот же результат при скорости 60 км в час... Ужос..