jevgensolo

На аккум - неправдоподобно. Аккум горит, пока не заведешь. Айрбег гаснет при включении зажигания, независимо - заведена машина или нет. Если и параллелить - то с АБС или чем-то подобным. А вот писк не победишь.. В идеале - чистка блока и резюки. ИМХО - быстрее и проще, чем выковыривать и параллелить светодиоды. И не один умный покупатель со своим сканером ничего не увидит, все будет чисто и красиво.. Только бессовестно.

Не будет там такой халявы. 2007 год - нет там никаких проводков, которые на лампочку идут. Скорее всего там светодиод, который управляется процессором на плате, между собой щиток и блок СРС "дружат" по кан-линии и обмениваются инфой по поводу - "гореть-не гореть". Прошли времена лампочек и проводочков :) Единственное, что можно "схимичить" в плане отсутствия блока - разобрать панель, выпаять светодиод и сворганить задержку на какой-нить 555 микре. Но возникает вопрос - если машина друга и он знает, что айрбеги у него отсутствуют, зачем весь этот цирк? Если светодиод глаза мозолит - залепи с внутренней стороны панели отверстие. А ежели не так - это "дурилово" для продажи и аргумент "авто лучшего друга и ему надо помочь" как-то неубедительно звучит.

Сотри креш и повесь резюки. Во всяком случае больше похоже на правду и восстановить потом проще, если хозяин все же купит когда-то мешки. Панель раскурочаешь, себе дороже выйдет.

А что за тачки ВИЛЬНА УКРАИНА своим героям подарила, если не секрет?

Не курю уже почти 40 лет.. С рождения.. Кто больше?

Купи чистый чип у китаез или на Е-БЕЕ и пропиши. Тебе нужен мегамос 13. Или целый ключ возьми на ебее - нарежешь потом по своему. Или тут у народа поспрашивай - мож кто продаст, кто поближе, чтобы ради одного чипа на пересылку не тратиться. Хотя довольно странно - до 1997 года должны ключики подходить от другой тачки. С 97 года пошли фиксированные. Проверить, какой у тебя чип можно Гамбитом, если есть в наличии - если он сможет прочитать содержимое чипа - у тебя 13-й, если нет - 48-й.

Песне наступили на горло... Но "нашу песню не задушишь не убьешь" http://www.youtube.com/watch?v=TPR5_yng4LM

Имеется ввиду Спринтер? Из халявных ничего не видел. Лаунч, Стар.

Читай родную флеш с ECU, выкладывай. Сделаю безиммошную.

Думаю будет ЭРРОР Паша.. Я пытался на 2 тысячи назад такую панель катануть - тоже ЭРРОР. А тут на 10 000 меньше.. Только кальками, которые криптообласть могут посчитать...

Произойдет - - - - - - вместо пробега. Инженеры ВАГовские свой хлебушек не даром едят и таким дешевым приколом их не проведешь :)

[sTART] -> [iNFORMATION] -> [ABOUT] -> SERIAL - xxxxxxx...

Значит ниже в дампе дубль.. Кстати - вверх эту панель двинуть нет проблем - правкой только первой строки.. Дубль она сама поправит.. Вниз такой фокус не проходит..

Обрати внимание - НОВУЮ ДОСКУ, а не ту, которую ты им принесешь. А она у них стоит немало... Больше чем бочка масла :)

Я тебя не совсем понимаю. Я спросил - ОФИЦИАЛЫ ПЕРЕСЧИТЫВАЮТ ТЕБЕ ПРОБЕГ? Ты ответил "Да, официалы считывают мой пробег". Как понять? Они меняют тебе показание спидометра, т.е. ПЕРЕСЧИТЫВАЮТ, или просто СЧИТЫВАЮТ и говорят тебе ципирь? Если второе - проверь дубль в моторе - если его там нет, пусть хоть обсчитаются, никто концов не найдет, если, конечно, у них нет базы данных и при посещении авторизированного сервиса они не сохраняют данные о твоей тачке и пробеге в том числе.

Обратись к владельцам ICC калька.

Попробуй тот, что я выложил выше поправленный твой на 110 000. А что это за официал такой, который пересчитывает пробег? Официалы ставят новый щиток и подгоняют пробег под нужный. Старые никто не мотает.

Читай Росса, хоть обчитайся - если шнурка нет (ничего аффтар не сказал об имеющемся оборудовании, думаю - нет, если он даже эпром на плате найти не может) При Россовском раскладе - пин надо выдернуть из донора и из оригинала, для этого надо прогер или опять шнурок ВАГовский - это ж топик на пять страниц растянется. Пусть эпром найдет, перекинет и не морочит себе голову.

Насколько я знаю, халявных решений по этой панели нет... А вообще-то я глянул - пробег в первой строке практически в явном виде два раза, плюс контролька в той же строке два раза.. Если нету дублей - можно попробовать ручками поправить. 02736А=160618 02+73+6А=DF попробуй вот этот дампик поправленный.. А что это за клиент такой терпеливый, который пол года уже ждет? Меня б уже загрызли.. Или собственный автомобиль? eeprom_orig_alte_panel160618.rar

Не могу разобраться на этом видео - кто из них баран...

Да.. Признаю косяк.. Автор не озвучил производителя панели и тип эпрома. Это и ввело в заблуждение. Это вистеон. В лиСнике не рассмотрено панелей на 25160.. Тем более в такой старой версии.

Дамп кривой.. Такое чувство, что не по тем адресам твой шнурок что-то читает. Вроде инфа есть, но не на тех местах, где надо. Читай ручками, выкладывай. GOLF_04_PETROL_CLUSTER.rar

С оригинальным аппаратом всегда есть официальные документы. Могу отсканировать и выложить, если интересно. Халявной обновой, ссылка на которую лежит тут на форуме. И что - вообще серийника нет? В меню аппарата тоже нет?

Привет Алекс. Может быть и так.. Но все равно получается - что уже не оригинал, если с перебитым серийником - гарантия теряется.. Как мне отписал один из продавцов - "полуклон" :) Оригинал получается только по железу. Хотя с другой стороны - какая там нахрен гарантия в Китае :) До них потом не достучишься.

С обновлениями на мыло, ИМХО, все же не оригиналы.. С чего бы им тогда официально не обновляться через сервак? А по железу - да - практически никакой разницы.. Что клоны, что оригиналы - все в Чинской Народной Республике клепают..