sasha-01

Закройте тему

Ключ в хорошем состоянии, небольшая трещина на корпусе на работу не влияет, редко использовался. Цена 16тр

Перекрыто другим оборудованием

Сканматик-3 базовый комплект. Цена 37тр

Пробуйте license.rar

Держите license.rar

Эта так называемая "защита" обычно устанавливается combiloader и защищает от него самого же, не более)) так же и привязка к серийному номеру host обходится без проблем. Ок напишу в личку. Увы личка ваша переполнена...

Если у вас так называемую "защиту" откл не получается, вряд ли получится провести полноценный анализ прошивки. Да и клиенту верить - где то прошили и прошивка виновата во всех его проблемах - такое себе(

решение ваше?? готовое))

Комбик отличный девайс по заявленным блокам каминса, кстати некоторые не заявленные блоки есм тоже делает без проблем. Не одного отрицательного отзыва не найдете

Пишите в л.с.

Это давно уже не бизнес... тем более сток инкала в сети валяется даром

Этот сток продать хотел? BV90011 калибровка не для газелей... во вложении поправил немного, можно заливать.

Не, про сток прошивку речи нет) хотя кого то устраивает и сток

Какой смысл тогда устанавливать мощную прошивку если на подъемах предлагаешь переключаться на пониженную, что б сберечь кпп? это так же как на стоке когда двс попросту не хватает мощности? не лучше ли выбрать золотую середину проверенную годами?

Не нужно на газельки что особенно с перегрузами ходят мощные прошивки, на соболь или те что малые грузы таскают еще куда ни шло... кпп рвет на них в клочья. даже на стоке долго не ходят кпп. 150л.с. и 360 максимум крутящий, лишнего даже...

Пишите в личку. под любой загрузчик сделаю, что нужно поправлю, можно мод, можно нормы..

Пиши в личку, решим

Пробег, журнал, моточасы, следы подключений к ЕСM и т.д. на cummins - обращайтесь..

10-12тыр. устроит? можно сразу и пробег нужный и моточасы прописать..

Постом выше SERGEII 2011 пишет отключили ЕГР, значит можно..

Нет на NEXT 2014г. иммо

Еще как шьется, INSITE, Calterm, http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/74-ecuf-flasher/, еще есть вариант, штатные калибровки с увеличенным крутящим в сети есть...

Прошивать рабочий данный авто очень рекомендую, сам катаюсь на прошитой, по сравнению со штатной калибровкой просто небо и земля, а если Е-4, типа next, то просто обязательно переводить на Е-3, с увеличенным крутящим, уходит звон на низах, круиз-контроль правильно работать начинает и т.д.

sashausha спасибо еще раз, совт именно тот, авто работает